分析觀點深度解析

這一消息距離特斯拉計劃推出其自動駕駛出租車產(chǎn)品“Cybercab”約一個月時間，該產(chǎn)品利用自動駕駛技術(shù)幫助駕駛員在城市和高速公路環(huán)境下進(jìn)行加速、剎車和轉(zhuǎn)向操作，不過這仍然需要在人工監(jiān)督下實現(xiàn)。FSD是馬斯克將特斯拉轉(zhuǎn)型為一家由人工智能驅(qū)動的企業(yè)，并強(qiáng)化其自動駕駛技術(shù)的關(guān)鍵組成部分。然而，盡管名為“全自動駕駛”，但FSD并不能提供真正意義上的完全自動駕駛；駕駛員仍需保持警惕，并隨時準(zhǔn)備在必要時接管車輛控制權(quán)。FSD是對特斯拉現(xiàn)有Autopilot系統(tǒng)的升級，該系統(tǒng)此前已在歐洲和中國應(yīng)用，其中在中國市場還推出了名為Enhanced Autopilot的高級版本。FSD在中國獲批可能比在歐洲更加容易，特別是考慮到特斯拉正與百度在導(dǎo)航輔助方面開展合作。6月，特斯拉超級工廠的所在地上海市已經(jīng)批準(zhǔn)10輛搭載FSD技術(shù)的車輛進(jìn)行測試，這將為FSD在中國市場的推廣奠定基礎(chǔ)，助力特斯拉在中國與本土汽車制造商展開競爭。

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