英飛凌科技股份公司的新型CoolSiC?混合分立器件采用 TRENCHSTOP? 5 快速開關 IGBT 和 CoolSiC 肖特基二極管。中國領先的新能源汽車功率電子和電機驅動器制造商深圳威邁斯新能源股份有限公司（VMAX）將這款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC車載充電器。英飛凌的元件采用 D2PAK 封裝，將超高速 TRENCHSTOP 5 IGBT與碳化硅（SiC）肖特基勢壘二極管相結合，在硬開關和軟開關拓撲結構中具有完美的性價比。憑借卓越的性能、優(yōu)化的功率密度和領先的質量，該功率半導體器件與威邁斯的車載充電器實現了高度適配。

威邁斯研發(fā)部門產品線總監(jiān)兼首席工程師徐金柱表示：“我們十分高興能為我們的下一代OBC選擇英飛凌的CoolSiC Hybrid器件，從而實現更高的可靠性、穩(wěn)定性、性能和功率密度。這深化了我們與英飛凌的合作關系，并通過緊密協(xié)作，推動技術應用創(chuàng)新，共同促進新能源汽車的蓬勃發(fā)展?！?/p>

CoolSiC?混合分立器件

英飛凌科技汽車高壓芯片與分立器件產品線副總裁Robert Hermann表示：“我們很高興憑借高效的混合產品加強與VMAX的合作。我們將一起繼續(xù)推動電動汽車的發(fā)展，以高效率的解決方案滿足業(yè)界對性能、質量和系統(tǒng)成本的要求?！?/p>

這款混合分立器件采用快速硬開關TRENCHSTOP 5 650 V IGBT與零反向恢復CoolSiC肖特基二極管共封裝，在開關速度超過50 kHz時的開關損耗極低。這使得該器件成為大功率電動汽車充電系統(tǒng)的上佳之選。此外，堅固耐用的第5代 CoolSiC肖特基二極管還具有更強的抗浪涌電流能力，最大程度地提高了可靠性。該SiC二極管的擴散焊接改善了封裝的熱阻 (Rth)，使芯片尺寸變得更小，從而提高了功率開關能力。憑借這些特性，該產品實現了更出色的系統(tǒng)可靠性和使用壽命，滿足了汽車行業(yè)的嚴格要求。為了最大程度地提升與現有設計的兼容性，該產品還采用了基于廣泛使用的D2PAK封裝的引腳對引腳兼容設計。

供貨情況

采用TRENCHSTOP? 5快速開關IGBT和CoolSiC? 肖特基二極管G5共同封裝的 CoolSiC?混合分立器件現已上市。