東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制造商之一浙江亞太機(jī)電股份有限公司（APG）將在其新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中采用Visconti?4圖像識(shí)別處理器。這是Visconti?系列處理器首次面向日本以外的公司進(jìn)行量產(chǎn)。

中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程，是由隸屬于中國(guó)政府的中國(guó)汽車(chē)技術(shù)與研究中心有限公司開(kāi)展的安全測(cè)試，在2018年加入了對(duì)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的評(píng)估。這項(xiàng)決定基于在中國(guó)道路上行駛的車(chē)輛中越來(lái)越多地采用ADAS功能這一現(xiàn)實(shí)。中國(guó)車(chē)載攝像頭市場(chǎng)從2019年到2030年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)四倍，規(guī)模達(dá)到近61億美元。^[1]

Visconti?4圖像識(shí)別處理器集成八個(gè)媒體處理引擎，支持八個(gè)應(yīng)用處理同時(shí)執(zhí)行。它能夠檢測(cè)和分析攝像頭生成的圖像并識(shí)別車(chē)道線、附近車(chē)輛（停泊車(chē)輛和移動(dòng)車(chē)輛）、交通標(biāo)志和交通信號(hào)、相向行駛車(chē)輛的前照燈，以及騎車(chē)人和行人等最易受交通事故傷害的道路使用者。

Visconti?4集成東芝開(kāi)發(fā)的圖像識(shí)別算法、增強(qiáng)型CoHOG加速器，對(duì)物體和背景之間的輝度差的處理能力更強(qiáng)，能夠大幅改善夜間和低光照條件下的行人檢測(cè)能力。此外，由于是在硬件上執(zhí)行圖像識(shí)別，Visconti?4的功耗也小于CPU或GPU。

Visconti?系列圖像識(shí)別處理器的多功能性使其適用于除車(chē)用領(lǐng)域以外的多種應(yīng)用。它們已經(jīng)在多功能圖像傳感器和監(jiān)控?cái)z像頭系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)集成，并正在考慮將其部署到建筑、農(nóng)業(yè)機(jī)械和列車(chē)中。

注釋?zhuān)?nbsp;^[1] 矢野經(jīng)濟(jì)研究所，《中國(guó)ADAS／自動(dòng)駕駛系統(tǒng)傳感器市場(chǎng)》，2019年11月5日發(fā)布。