面對電動汽車儲能較少、自燃風險、充電緩慢、回收困難這幾大硬傷，固態(tài)電池成為了業(yè)內爭相研究的對象。由于固態(tài)電池在能量密度上做到出眾外，還具有不可燃、無腐蝕、不揮發(fā)、不存在漏液問題等特性而被整個新能源汽車行業(yè)寄予厚望。近日，大眾汽車集團計劃增持斯坦福大學研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)QuantumScape公司的股份，并將追加投資2億美元（約合14億元人民幣），旨在推動固態(tài)電池技術的發(fā)展。

目前，大眾汽車希望加強其在電池領域的布局，大眾汽車零部件管理委員會主席Thomas Schmall表示：“我們與合作伙伴QuantumScape正在取得技術進步，此次投資將會有效地增強我們對全固態(tài)電池的聯(lián)合研發(fā)工作?！?/p>

在戰(zhàn)略規(guī)劃上，大眾汽車早在2012年就與QuantumScape公司在固態(tài)電池技術領域達成合作，并在2018年向其投資1億美元（約合7億元人民幣）成為其最大股東。雙方又共同成立一家專注于固態(tài)電池研究的合資公司，將于2020年年內設立試點工廠。按照大眾汽車的規(guī)劃，其將于2025年建立固態(tài)電池量產生產線。

據(jù)悉，QuantumScape已經擁有了約200項固態(tài)電池技術專利和專利申請。大眾汽車官方宣稱，QuantumScape的固態(tài)電池能夠使e-Golf（高爾夫純電動版）的綜合續(xù)航里程從300公里提升到750公里，并且大眾已經對QuantumScape的電池樣品進行了測試，推測測試對象為此前搭載了固態(tài)電池的PB18 e-tron純電動超跑。

為加速電動化布局，大眾汽車在電池領域的布局速度也在加速。2019年，大眾汽車與Northvolt成立專注于研發(fā)動力電池的合資公司；2020年5月底大眾中國投資11億歐元（約合88億元人民幣）獲得國軒高科26%的股權，至此，大眾將成為首家直接持有中國電池廠商股份的外資汽車公司。