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三星電子否認重返汽車業(yè)或擔憂核心半導體業(yè)務受損

作者: 時間:2018-08-23 來源: 中國家電網(wǎng) 收藏

  據(jù)外媒報道,21日通過公司內聯(lián)網(wǎng)公告稱,三星不會進軍電動汽車、汽車市場,也沒有并購整車企業(yè)的計劃。

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/201808/390991.htm

  公開消息,本月初,宣布將在未來3年內新增投資180萬億韓元(約合人民幣1萬億元),集中投入人工智能、5G、生物技術、汽車零部件這四大新興產(chǎn)業(yè)?;诖耍糠置襟w和業(yè)內人士猜測,三星可能會再次試水整車市場。

  為何是“再”試水?

  為什么說是再次試水整車市場?也許有人不知道這段短暫的歷史,據(jù)了解,的母公司三星集團事實上曾經(jīng)擁有過汽車業(yè)務。

  1994年,三星集團董事長李健熙成立三星汽車。他認為汽車工業(yè)是多種工業(yè)的成果集結,成立了汽車部門將有助于三星集團旗下子公司(如:三星電力、三星電子)之間的合作。

  1998年,三星開始生產(chǎn)汽車,第一輛掛著三星Logo的汽車SM5,在日本日產(chǎn)汽車公司的技術援助下走向了市場,然而卻也只是走向,后綴里沒有“輝煌”二字。

  1998年,韓國深受亞洲金融風暴侵襲,汽車工業(yè)也經(jīng)歷著前所未有的危機,這一年,起亞與現(xiàn)代簽定股權轉讓協(xié)定,大宇集團正式接管了雙龍汽車。非核心業(yè)務的三星汽車也很快就被逼要割讓求售。李健熙以大局為重的親手葬送了自己的造車夢,甚至為堵住三星集團內部的不滿,還自掏腰包拿出20億韓元現(xiàn)金彌補因三星汽車投資策略的失誤給整個集團帶來的損失。

  1998年12月,三星集團與法國雷諾集團談判,雷諾集團同意于2000年9月購入公司的70%股權,總價約5.12億美元(約5250億韓圓)。而經(jīng)過被雷諾資本的控股之后,三星汽車也改名為雷諾三星汽車(Renault Samsung Motors)。

  近年來頻繁布局

  早年造車業(yè)務的不順并未打擊到三星的雄心壯志,三星集團也并沒有放棄對汽車領域的關注。這一點從本文主角,也即三星集團旗下子公司三星電子近年來的頻繁布局中可見一二。

  近幾年來,三星電子在汽車出行領域的布局十分頻繁。2015年12月9日,智能手機業(yè)務的乏力讓三星電子開始尋求新的利潤增長點,三星電子的汽車業(yè)務部門由此產(chǎn)生,隨后開始了一系列布局。

  2016年,三星斥資80億美元收購美國汽車零部件制造商哈曼國際工業(yè)公司,這也是三星電子迄今為止規(guī)模最大的并購案。誕生于1953年的哈曼國際在過去幾年中加速向汽車零部件領域進軍,彼時已經(jīng)從通用汽車、菲亞特克萊斯勒等汽車巨頭獲得了大額訂單。這筆交易使三星迅速成為汽車技術領域的一大參與者。

  緊接著,三星開始向領域發(fā)力。2017年5月,三星成為韓國首家獲得自動駕駛汽車測試牌照的公司,自此,三星電子宣布正式進軍自動駕駛領域。

  同年9月,三星電子宣布成立一只3億美元的基金,對汽車創(chuàng)新公司和專注于汽車的初創(chuàng)公司進行投資。

  2018年4月起,三星電子開始大規(guī)模生產(chǎn)汽車用DRAM芯片,加上有大量并購自動駕駛相關企業(yè),新風口下的綜合汽車業(yè)務,似乎是下一個為三星電子提供長足動力的利潤增長點。

  否認 或是擔憂核心業(yè)務受損

  作為韓國最大電子工業(yè)企業(yè)的三星電子,其智能手機、家電業(yè)務等都曾一度是各自領域的佼佼者,但隨著蘋果和國產(chǎn)手機的崛起,如今三星在智能手機市場上的優(yōu)勢在逐漸下降。與此同時,半導體業(yè)務營業(yè)利潤11.61萬億韓元,占到了公司營業(yè)利潤的78%。于是,半導體、手機和家電“三角隊形”的不均衡也開始逐漸增大。三星內部也傳出來終端機賺錢的時代已經(jīng)結束的聲音。

  韓國證券界認為半導體的良好情勢會持續(xù)兩三年,但是外界現(xiàn)在也有不同的聲音,此前D-RAM和NAND Flash的價格出現(xiàn)下跌征兆。7月31日D-RAM(DDR4 8GB存儲器)的價格為7.9美元,比今年1月的9.65美元下跌了18%,不少機構都對此表示擔憂。

  韓國首爾大學教授Sangin Park曾分析,“如果三星電子激進的進行并購與收購,那么這家公司的最終目標遠不止是成為一家汽車配件供應商?!辈贿^可以確定的是,三星電子正在尋覓下一個“半導體業(yè)務”,來推動公司業(yè)績繼續(xù)增長。Sangin Park說“三星電子的這一舉動,是其尋找下一代推動三星集團整體發(fā)展長期戰(zhàn)略的一部分?!?/p>

  直至今天,三星電子的公告內容正式否認相關造車傳言,引人關注的同時也引發(fā)各種新的猜疑。財經(jīng)界相關人士分析稱,三星電子的客戶中包括全球著名汽車公司,因此若三星電子進軍汽車產(chǎn)業(yè)的謠言繼續(xù)擴散,將沖擊其半導體業(yè)務。

  不過,相關的汽車業(yè)務三星電子還是要做的。三星電子強調稱,為了提高未來產(chǎn)業(yè)競爭力、加強國內行業(yè)改革創(chuàng)新,公司將立足半導體持續(xù)發(fā)展汽車零部件業(yè)務。



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