對于HV、PHEV、EREV乃至EV上，電機的選取，在以下的幾篇文章之中有了較多的討論。

1.An Investigation of Electric Motor Drive Characteristics for EV and HEV Propulsion Systems 鏈接 Z. Rahman, M. Ehsani and K. L. Butler Texas AM University

2.Electric Motor Drive Selection Issues for HEV Propulsion Systems: A Comparative Study 鏈接

曾經在不同的場合看到類似的電機選擇評估表，直觀的概念是中國一直在宣傳永磁同步電機，因為最新的技術和普銳斯上的應用，讓人看到成熟的空間。不過對于每個具體的產品而言，從設計至工藝，離實用都差得很多，更別提未來的理想化的目標了。對于個人而言，需要將每個問題一步步掰開，特別是Reliability之中有關汽車的特殊的部分，了解是為什么，是一件非常有趣的事情。我在嘗試做一些思維導圖，不知道做完以后是否能夠讓認識變得更為清晰。

3.Overview of Stator-Permanent Magnet Brushless Machines 鏈接

4.Electrical Machines and Drives for Electric, Hybrid, and Fuel Cell Vehicle

話說，以前的飛思卡爾是車用控制器的霸主，不過隨著工業(yè)領域的電力電子向車用領域滲透，那些習慣于DSP的平臺的解決方案，放在車上的時候平臺選取就是一個話題。而且一般開發(fā)者都不差錢，通過HIL的仿真，已經做了相當部分的工作。這倒是一個值得探討的話題。