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中國又一四代隱形戰(zhàn)機首飛成功:3D打印技術在我國軍工逐步流行

作者: 時間:2017-02-22 來源:搜狐 收藏

  1月18日,有媒體報道我國國產的第四代具有隱身功能的戰(zhàn)斗機鶻鷹2.0的首飛已經獲得成功。增材制造的鈦合金構件現在已經被加入到鶻鷹戰(zhàn)機的零部件中,這次的2.0首飛改部件可以說是發(fā)揮了不可替代的作用,同時這也可以說明我過的增材制造的邁上了一個新的臺階。

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/201702/344286.htm

  本次用到的承力構件主要是用來構成是鶻鷹2.0的骨架上的零部件,而制造這種構建更是采用了技術,與傳統(tǒng)的制造方式相比大大節(jié)省了設備研制的周期和成本,在未來這一技術有著大規(guī)模的應用前景。

  增材制造(Additive Manufacturing,AM)這種技術采用的是材料逐級累加的形式進行零件的制造,與傳統(tǒng)的鑄造方法確實不可同日而語。過去二十年,AM技術還是取得了飛速發(fā)展的。換用另一句話說,這就是現在最熱的。

  歐美國家紛紛對這種打印技術進行了戰(zhàn)略上的部署,并且這種技術還受到了各行各業(yè)的關注。再看國內,目前有幾家公司已經成功實現在軍工業(yè)上的零部隊制造方面的突破。而這種技術還被認為對飛機裝備的研究與開發(fā)起著不可替代的作用。西北的工業(yè)大學已經開始著力于這方面的研發(fā),據說現在已經可以滿足筑造大型裝備零件。西安交大在1997年年時研制了我國第一臺通過光固化的方式來進行快速成型的機器,這一機器現在已經銷往印度、肯尼亞多地,在國際上已經非常具有競爭力。

  其實,增材制造在航天擁有著最為強大的作用,就現今的幾款戰(zhàn)機看來,這種趨勢還會不斷的延續(xù)下去。因為其能夠滿足成本低、周期短的需求。此種工藝已經成為各國在航天業(yè)的制造方面的先進性的標志。美國的F-22、F-14和“狂風”的重要的零部件均采用這種整體性的鈦合金的結構。大量的使用這種技術來生產飛機的零件,降低原有的成本以及周期,不得不說是現代航空業(yè)的一種進步。



關鍵詞: 3D打印

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