我們都知道，美國往往是世界上新技術，新科技的誕生地。對于未來汽車發(fā)展趨勢中自動駕駛汽車，新能源汽車的研究，美國也同樣走在世界前列，比如谷歌的自動駕駛汽車，比如特斯拉的純電動汽車等等。今天要說的是ADAS，我之前看過一個報告說美國計劃到2020年之后所有生產的新車上都要有ADAS。并且它也是實現自動駕駛汽車的前提，那么什么是ADAS呢?

　　ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡稱，翻譯成中文就是高級駕駛輔助系統。它并不是一項配置，而是幾項配置協調作用的系統。簡單理解，就是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數據，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。因此也被視作實現自動駕駛汽車的前提。

　　很多正在研發(fā)自動駕駛汽車的廠商都在給自動駕駛汽車劃分階段，有的四個階段，有的五個階段。其實內容差不多。美國道路交通安全局(NHTSA)將汽車自動駕駛分成5個等級，0級就是完全依靠人來駕駛。1級是特定功能的自動化，比如定速巡航，ESP，他們是分開獨立工作的。2級是組合功能自動化，比如自適應巡航與車道保持相結合。3級是有限的自動駕駛，車輛可以自己判斷路況了。4級就是完全不用人工干預。

　　ADAS高級駕駛輔助系統能夠實現第3級，但是從第3級發(fā)展到第4級，需要更多的汽車上配有自動駕駛技術，需要道路基礎設施建設(道路上的攝像頭，清晰的車道線)完善。需要汽車互聯，汽車手機互聯等等。