大陸5G技術追美、趕日、超韓，工信部5G推進組表示，包括5G無線和網路關鍵技術主要性能的第一階段實驗測試已經完成，2018年會正式公布首個5G標準。預計5G網路會率先落地北京張家口，2020年商用，2022年冬奧會前全面啟用。

　　大陸距離IoT(物聯(lián)網)萬物互聯(lián)的全球領航者，又前進一大步，工信部資訊通信發(fā)展司司長聞庫指出，5G技術從今年1月啟動關鍵技術驗證、技術方案驗證和系 統(tǒng)方案驗證的三階段實驗，第一階段主要包括大規(guī)模天線、新型多址、新型多載波、高頻段通信等七個無線關鍵技術，已在9月底完成測試。

　　第一階段的測試，將支援Gbps使用者體驗速率、毫秒級端到端時延(兩個端點的延遲時間)、每平方公里百萬連接等多樣化5G場景需求的技術可行性。

　　換句話說，相較3G時代，下載速度最高每秒384kb;4G時代躍進100Mb;而5G網速10Gb，比4G提高十倍，要下載一部超高畫質電影，連倒杯咖啡的時間都不用，秒傳即看。

　　央 廣網報導，據IMT-2020(5G)推進組評估，國際標準組織ISO將于2018年正式公布第一個全球5G標準，由于大陸電信運營商、通信設備企業(yè)已在 5G領域領先，業(yè)內普遍認為，由大陸提出的5G相關技術標準將在全球5G標準中占據重要影響力，甚至成為5G標準制定的主導者。

　　包括中國移動、華為等電信商也在快馬加鞭推進5G應用，華為已開發(fā)5G高頻和低頻機，今年上半年更建立世界上第一個超大規(guī)模的5G試驗外場。

　　華為中國區(qū)無線市場部部長郝光明透露，5G相關的最新技術已逐步在試驗場進行測試，并取得標準化初步成果。

　　中 國移動也與中山大學、愛立信聯(lián)手開發(fā)5G虛擬實境技術的自動駕駛汽車，愛立信中國首席市場官常剛指出，這是應用汽車自動駕駛與5G低時延特點的遠端遙控駕 駛，人在中央控制室，做遠端的遙控駕駛，未來還將進一步延伸5G無人機，除了節(jié)約物流的人力成本，更可以應用在高危險、緊急救援等領域。

　　工信部總工程師張峰表示，5G技術將進一步鎖定工業(yè)物聯(lián)網、車聯(lián)網等重點行業(yè)，構建支撐行業(yè)發(fā)展的5G網路。