NVIDIA 找到機(jī)會(huì)在今年的 Hot Chips 大會(huì)上，展示了一下今年 CES 上發(fā)布的 PX2 車(chē)用電腦的內(nèi)在核心，也就是代號(hào)為「Parker」的新一代 Tegra 處理芯片。為了應(yīng)付新一代車(chē)載電腦對(duì)于自動(dòng)駕駛的處理需求，Parker 的運(yùn)算能力自然是相當(dāng)?shù)貜?qiáng)悍 -- 畢竟，要控制汽車(chē)、掌控乘客性命的確是個(gè)重責(zé)大任，所以俗話(huà)說(shuō)的好「責(zé)任越大，能力也要越強(qiáng)」啰(好像哪里講反了?)。

　　由其具備的 256 核心，可以榨出每秒 1.5 TeraFLOPs 的運(yùn)算力，來(lái)應(yīng)付自動(dòng)駕駛的 AI 深度學(xué)習(xí)的運(yùn)算資源需求，并可對(duì)應(yīng) 4K / 60fps 的串流解碼 -- 這可是連很多桌機(jī)處理起來(lái)都不見(jiàn)得頂?shù)米〉陌?，可?jiàn)，Parker 的確是有相當(dāng)實(shí)力的車(chē)載電腦。是說(shuō)，這個(gè)運(yùn)算能力若是與自家專(zhuān)門(mén)為了深度學(xué)習(xí)而來(lái)的超級(jí)電腦 DGX-1 的 170 TeraFLOPs 相比，基本上是小巫見(jiàn)大巫，不過(guò)顯然其應(yīng)用的「場(chǎng)合」還是有些不同的啰。

　　說(shuō)到應(yīng)用場(chǎng)合，根據(jù)官方的資料，除了先前 NVIDIA 已經(jīng)宣布將會(huì)與 Volvo 合作將 Drive PX2 塞進(jìn) CX90 上使用外，現(xiàn)階段已有 80 間車(chē)廠(chǎng)、車(chē)廠(chǎng)的供應(yīng)商與大學(xué)研究中心正圍繞著 Drive PX2 進(jìn)行開(kāi)發(fā)。由此可知，未來(lái)我們應(yīng)該可以在各種新車(chē)款乃至于研究中看到更多 Parker 的蹤跡。想知道更多關(guān)于這個(gè)車(chē)載處理器的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，可以點(diǎn)進(jìn)引用來(lái)源觀(guān)看。