當(dāng)全球的電動(dòng)計(jì)劃都欣欣然推進(jìn)，是個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)商言必稱(chēng)EV的時(shí)候，全球電動(dòng)車(chē)的大號(hào)指明燈日產(chǎn)同學(xué)，居然要將自個(gè)兒旗下的全球第二大電池生產(chǎn)商AESC給賣(mài)!掉!了!

　　一言不合就甩鍋?

　　根據(jù)外媒的爆料，日產(chǎn)計(jì)劃出售其持有的汽車(chē)能源供應(yīng)公司(Automotive Energy Supply Corporation，簡(jiǎn)稱(chēng)AESC)51%的股份。這家公司主要生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰電池，是日產(chǎn)公司與NEC的合資公司，NEC擁有49%的股份。

　　而根據(jù)外媒挖出的線(xiàn)索，目前跟日產(chǎn)在收購(gòu)方面有接觸的，不僅包括松下，可能還包括LG化學(xué)、三星SDI，甚至還包括中方股東NEC自個(gè)兒。

　　雖然，日產(chǎn)立刻po出一份聲明表示，有關(guān)出售AESC的說(shuō)法“純屬猜測(cè)，我們沒(méi)有公布任何消息”。但是隊(duì)友，或說(shuō)潛在買(mǎi)家松下和NEC發(fā)言人未就此置評(píng)。

　　捂著大概是怕股票下跌，想估值多一些賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)吧，可惜友軍沒(méi)站隊(duì)啊，也是real尷尬。

　　怎么就撂挑不干了呢

　　全世界都齊刷刷奔著EV向前沖，怎么日產(chǎn)就一個(gè)回馬槍不玩兒了，前兩天還搞出個(gè)可變壓縮比技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　喂喂，日產(chǎn)你確定沒(méi)走錯(cuò)片場(chǎng)嗎?

　　作為日產(chǎn)和NEC在2009年7月就組建的合資公司，ASEC主要從事鋰電池單元、模塊以及鋰電池組的生產(chǎn)，并且主要供應(yīng)日產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)如LEAF和其他幾款混合動(dòng)力車(chē)如雷諾Zoe R400等。

　　由于入行較早，又搭載的是全球best seller車(chē)型，ASEC一度在世界電池工廠的榜單上位列榜眼，僅次于隔壁同學(xué)松下。甚至在2015年，該公司在車(chē)載鋰離子電池市場(chǎng)所占份額也是第二位。

　　圖中H12016代表2016年上半年銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，同理H12015是2015年的半年表。后兩欄分別為16年和15年的市場(chǎng)份額占比。

　　事出反常必有妖。雖然日產(chǎn)扯著勁兒拉拽自個(gè)兒小短裙，可無(wú)風(fēng)不起浪，斷臂賣(mài)廠這事兒并非沒(méi)有蛛絲馬跡。