日經BP社(Nikkei Business Publications)報導，Sony將在今年5月開始量產車用CMOS傳感器產品(IMX224MQV)，不過目前尚不清楚其量產規(guī)模。

　　報導指出，今年5月開始量產的話，應可趕上預計2018年開賣的新型車款使用，據Sony車用CMOS傳感器事業(yè)負責人相澤康正表示，“2018年是特別重要的一年，尤其在夜間擁有高感度特性是很重要的，Sony會把在智能手機市場所磨練出來的技術應用在車用市場?！?/p>

　　可能玩電腦玩相機的人會比較了解CMOS，而對于普通人來說，這個詞在大部分時候是屬于聽過就算的，一般也不會去了解它的具體含義。

　　所以CMOS到底是什么?

　　CMOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor)，互補金屬氧化物半導體，電壓控制的一種放大器件，是組成CMOS數字集成電路的基本單元。

　　在計算機領域，CMOS常指保存計算機基本啟動信息(如日期、時間、啟動設置等)的芯片;而在數字影像領域，CMOS一般是指使用該材料制造的感光元件(數字攝像頭的重要組成部分)，相對于另外一種感光元件CCD，CMOS具有集成度高、功耗小、速度快、成本低等特點，不過CMOS器件產生的圖像質量相對來說要低一些。上文提到的索尼車用CMOS傳感器，就是一種在數字影像領域的應用情況。

　　究竟索尼CMOS大法好在哪?

　　文章開頭提到的那款即將量產的車用CMOS傳感器產品，是索尼在2014年10月份發(fā)布的一款CMOS產品，發(fā)布時號稱擁有目前全世界最高水平的感光靈敏度。其主要是采用了光電二極管技術，提高了光電轉換效率，以及通過安裝電路提升了電子轉換電壓的效率，因此敏感度高達2350mV(標準F5.6情況下)，實現(xiàn)了約兩倍4于傳統(tǒng)產品的感光度，為業(yè)界最高水平。

　　對于車載攝像頭來說，在黑暗環(huán)境下捕捉高清晰度影像是一種必須具備的關鍵能力，傳統(tǒng)車載攝像頭的感光元件在0.005勒克斯的低光照條件下，感應能力明顯下降，而索尼的的這款CMOS產品配備的可編程的增益放大器可將電子信號放大到72分貝，這讓它能夠在0.005勒克斯的低光照條件下捕捉高分辨率彩色圖像。

　　將時間稍微往前移一點，索尼在同年推出了堪稱黑科技的曲面CMOS，該傳感器分為11mm和43mm兩個版本，分別對應2/3英寸傳感器和全畫幅傳感器，其中全畫幅版本的分辨率為2400萬像素，其中心和邊緣的光敏感度分別是傳統(tǒng)CMOS的1.4和2倍。其模仿人眼視網膜曲率，優(yōu)點在于光線經折射后到曲面各點距離相同，鏡頭無需再對畸變和邊緣分辨率、進光量不足問題進行特殊設計，可大幅簡化光學結構。

　　說到索尼的CMOS技術，不得不提現(xiàn)在的數碼相機當中普遍使用的背照式CMOS傳感器。在傳統(tǒng)CMOS感光元件中，感光二極管位于電路晶體管后方，進光量會因遮擋受到影響，而背照式CMOS就是將它掉轉方向，讓光線首先進入感光二極管，從而增大感光量，顯著提高低光照條件下的拍攝效果。