3 結構設計

結構設計主要考慮機械強度和散熱。本文介紹的三相交流穩(wěn)壓電源為箱體結構，變壓器及電感安裝在箱體上以加強機械強度和散熱效果。控制電路為插件形式，提高了電路的互換性和可維護性。電氣連接通過接插件和母板連接，接口的電氣連接通過前面板航空連接器，實現(xiàn)機箱內(nèi)外電氣連接。鎖緊裝置將插件和機箱連為一起。

4 實驗結果

由于高頻PWM斬波調(diào)感式穩(wěn)壓電路具有各相電壓可以分別調(diào)整的特點，故容易制成三相平衡式交流穩(wěn)壓電源。依據(jù)以上電路制成了總輸出功率為150VA 400Hz的三相交流穩(wěn)壓電源。其中，開關MOS場效應管使用了宇航級器件，PWM使用了軍品883級器件，線性電感使用了環(huán)形帶氣隙的新型材料和特殊工藝。實測的三相交流穩(wěn)壓電源在輸入分別為AC 29V 400Hz和AC 45V 400Hz的條件下輸入和輸出電壓波形如圖4所示。圖5給出了在額定條件下對輸 出 進 行 快 速 傅 立 葉 變 換 （FFT） 所 得 的 頻 譜 分 析 圖 。

(a)輸入為AC45V400Hz時實測波形

(b)輸入為AC29V400Hz時實測波形

圖4 實測輸入與輸出電壓波形

圖5 額定條件下輸出波形的頻譜分析圖

由圖4可見，實測波形與仿真波形吻合的較好，驗證了仿真結果的正確性。由圖5可見，除400Hz基波外，輸出基本無諧波分量。

對該三相交流穩(wěn)壓電源進行測試，其主要技術指標如下：

——電壓穩(wěn)定度≤1％；

——負載穩(wěn)定度≤1％；

——效率≥88％（輸出滿載時）；

——三相輸出電壓相位差120°；

——輸出波形失真度≤3％（設供電電壓基本無失真）。

5 結語

改進的線性諧振型交流穩(wěn)壓電源的空載電流和諧波電流比傳統(tǒng)的晶閘管調(diào)感電源?。▽嶋H上，電源可長時間空載），輸入穩(wěn)壓范圍雖然較窄，但是，完全可以滿足實際使用要求。系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，在小功率應用場合有一定的推廣價值。該技術已成功地用于某機載產(chǎn)品的研制中。今后，還應進一步優(yōu)化電路設計，降低MOS場效應管開關噪聲和開關損耗。