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汽車電子:信息娛樂升溫,追求安全節(jié)能

作者:王瑩 時間:2012-08-17 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  市場火熱
  功能豐富

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/135857.htm

  賽迪顧問的行業(yè)電子咨詢事業(yè)部總經(jīng)理袁遠認為,近兩年來,化發(fā)展的趨勢愈加明顯。汽車電子已經(jīng)成為眾多新車上市過程中重點宣傳的亮點,從一鍵式啟動、實時導航、智能泊車、移動辦公到豐富的網(wǎng)絡信息服務,汽車電子的生活化正在逐步影響著整車消費。

  對于車身電子而言,電動座椅、區(qū)域溫控空調、自適應前車燈等新產(chǎn)品將隨著消費者對于車輛舒適性的追求不斷提升,并實現(xiàn)普及率的不斷提高。空調、儀表等傳統(tǒng)產(chǎn)品升級較快,數(shù)字化儀表、自動空調等產(chǎn)品提高了IC在產(chǎn)品成本中的比重。2011年,汽車儀表用集成電路(IC)市場銷售額達到12.3億元,在車身電子市場中的份額達到22.3%。

  從空間發(fā)展來看,全球汽車和汽車零部件制造向中國轉移的趨勢并未改變,中國將成為全球汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)銷大國,汽車電子研發(fā)也將逐步向中國轉移。從產(chǎn)業(yè)結構來看,產(chǎn)品制造業(yè)比重將逐步降低、軟件、系統(tǒng)集成、工業(yè)設計、測試、信息服務等行業(yè)將迅速發(fā)展,Intel(英特爾)、IBM、中國移動等其他行業(yè)巨頭將逐步向汽車電子領域和汽車信息服務領域滲透,產(chǎn)業(yè)綜合性將不斷提升?! ?/p>

 

  中國汽車半導體市場

  IHS iSuppli分析師劉慶認為,中國汽車市場經(jīng)過2009、2010的快速增長,市場已趨飽和。隨后的2011年受多種不利因素的影響,整個輕型汽車銷售量的增長跌落到3.1%,預計2012年在7% 左右。中國汽車市場已經(jīng)進入成熟消費市場階段,單就轎車而言就有上百種品牌。

  長期以來,汽車電子半導體市場幾乎是外資公司的天下,2011中國區(qū)銷售前五大公司分別是ST、瑞薩、Freescale,NXP(恩智浦)和Infineon(英飛凌)。各家在汽車電子市場各有側重,比如汽車娛樂應用方面,ST、Renesas(瑞薩)和NXP是主要器件供應商。ST、瑞薩和Freescale 的微控制器(MCU)在汽車電子中被廣泛使用。而功率器件以及電源管理就要數(shù)ST和Infineon。外資在汽車半導體方面的優(yōu)勢是長期產(chǎn)品開發(fā)和應用經(jīng)驗的積累,新進者想要短期突破是很難的。

  2011年車載娛樂應用占整個中國汽車電子半導體器件銷售額50%以上。車載導航的出現(xiàn)使得汽車電子有了新的增長點,與3G網(wǎng)絡的結合更使得無限車載娛樂功能成為可能。不斷集成的車載娛樂方案給駕駛員和乘車者以更好的體驗。但在面臨成本壓力時,汽車設計商、硬件供應商以及第三方開發(fā)出具有前瞻性、較長生命周期的產(chǎn)品,利用網(wǎng)絡升級的便利條件,不失為降低成本的方法?;谲噧?、車外互聯(lián)互通的Telematics(遠程信息處理)能夠為消費者提供更多,更安全,更便捷的服務。未來的車載娛樂就是一個系統(tǒng)工程,它涉及到車廠、硬件供應商和第三方服務,這既是挑戰(zhàn),也是機遇。

  中國汽車市場進入了調整期,車載娛樂系統(tǒng)從單個產(chǎn)品的競爭將會演變?yōu)閮r值鏈的競爭和應用模式的競爭。車用系統(tǒng)IC的供應商不僅要注重產(chǎn)品的性能和價格,同時要設計出更加靈活的產(chǎn)品以兼容不同的方案和各種需求,實現(xiàn)車內、車外、車與駕駛員之間的無縫連接。  

                

  眾廠商談汽車電子趨勢

  當前汽車電子的發(fā)展趨勢用六個字來總結,就是:安全、舒適、節(jié)能。富士通半導體公司產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早稱,在汽車中高端市場,更強調汽車的安全和舒適系統(tǒng),需要更加時尚的HMI(人機界面)設計,比如車距保持系統(tǒng),智能燈光控制系統(tǒng),全景輔助駕駛系統(tǒng),信息娛樂系統(tǒng)等。低端市場更注重節(jié)能省油和低成本。

  中國汽車市場的國際化注定了對汽車系統(tǒng)特別是電子系統(tǒng)的相關標準和要求的提高,同時對半導體元器件的要求也水漲船高,筆者認為,這也是目前半導體元器件主要是跨國公司的產(chǎn)品的原因。

  高集成度、智能化、冗余設計、高安全特性將是半導體未來的發(fā)展方向。英飛凌科技(中國)有限公司汽車電子事業(yè)部高級總監(jiān)徐輝指出,由于電器設備功率密度越來越高,電控單元的尺寸越來越小,對單芯片方案的需求越來越多。同時由于功能安全標準ISO26262對系統(tǒng)提出了更高的安全要求,因此相應的IC必須配置更加豐富的安全特性。

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關鍵詞: 汽車電子 MEMS 201208

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