安森美汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)FM/AM調(diào)諧器及音頻DSP方案
此外,由于采用了低中頻技術(shù),與傳統(tǒng)調(diào)諧器電路對(duì)比 (圖3),安森美半導(dǎo)體的DSP調(diào)諧器電路大幅減少了外圍電路。相對(duì)傳統(tǒng)模擬調(diào)諧器大幅減少了52個(gè)外圍元器件,包括VCO線圈、變?nèi)荻O管、FM調(diào)整線圈、陶瓷濾波器、IF調(diào)整變壓器、PIN二極管、FM MOSFET、AM j-FET?! ?/p>本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/133933.htm

圖4是安森美半導(dǎo)體DSP調(diào)諧器的框圖。從圖中可以看出,模擬前端是新設(shè)計(jì)的新設(shè)計(jì)LNA和MIX,可低電壓運(yùn)行,只需5 V供電;數(shù)字后端可以支持廣播接口。DSP采用CMA算法,具有HD混音功能?! ?/p>

針對(duì)中國(guó)RTIC標(biāo)準(zhǔn)的安森美半導(dǎo)體調(diào)諧器方案
RTIC(Real-time Traffic Information of China)是中國(guó)獨(dú)有的出租車(chē)行車(chē)管理及道路信息采集系統(tǒng) ,包括交通信息中心、道路信息反饋系統(tǒng)及道路信息廣播系統(tǒng)。道路信息反饋系統(tǒng)通過(guò)出租車(chē)反饋的路況信息形成實(shí)時(shí)的RTIC信息,然后廣播出去。該系統(tǒng)最早在北京2008奧運(yùn)會(huì)期間建立,現(xiàn)已在22個(gè)城市得到應(yīng)用。安森美半導(dǎo)體提供終端部分相應(yīng)的調(diào)諧器及解決方案。
安森美半導(dǎo)體音效處理DSP及CD伺服/編解碼DSP
這些方案采用DSP執(zhí)行數(shù)字化計(jì)算,相比采用分立器件的模擬信號(hào)處理,具有無(wú)失真、設(shè)置簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是算法相對(duì)復(fù)雜一些。
為了實(shí)現(xiàn)音效處理,有必要了解一下音頻DSP均衡器 (EQ) 的作用。均衡器具有增益及濾波的電路,增益電路對(duì)聲音進(jìn)行提升 (Boost) 與削弱 (Cut) ;濾波電路可以調(diào)節(jié)到需要的頻率響應(yīng)。普通模擬音效處理IC一般可以提供2頻帶 (Bass/Treble) 或者3頻帶 (Bass/Middle/Treble),而數(shù)字音效處理IC可以提供多個(gè)頻帶,比如7頻帶,甚至更多。圖5是3頻帶EQ的曲線。

評(píng)論