一些業(yè)內(nèi)人士猜測，谷歌榨完專利精髓后摩托羅拉移動或加速淪落

　　張京科

　　“終于可以吃谷歌食堂了。”一些摩托羅拉移動(Motorola Mobility)的員工如此自嘲道。

　　這只是這項收購15日宣布后眾多冷笑話中的一個。

　　戲謔之余，夾雜著傷感。

　　“從摩托羅拉拆分，就意味著摩托羅拉移動一定要被出售。”小米公司聯(lián)合創(chuàng)始人、曾在摩托羅拉工作15年的周光平告訴《第一財經(jīng)日報》記者，“我感到有些傷感。”

　　從首先開發(fā)出商用手機到屢次拆份再到如今簽下125億美元的“賣身契”，這家擁有83年歷史的移動通信巨頭何去何從?

　　摩托羅拉到底將走向衰落，還是重新崛起，目前尚難定論。

　　只是，溫故而知新后發(fā)現(xiàn)，摩托羅拉的歷史似乎已經(jīng)注定了今日之結(jié)局。

　　品牌是否會消失

　　谷歌公司15日宣布將出價約125億美元收購摩托羅拉移動公司。這一交易如果最終完成，將是近10年來無線設(shè)備行業(yè)數(shù)額最大的一筆并購，也將創(chuàng)下谷歌收購金額的最高紀錄。

　　截至發(fā)稿時，16日摩托羅拉移動的股價微跌至38.03美元。

　　要知道，在收購消息釋放的當天，其股價暴漲55.78%至38.12美元。

　　摩托羅拉移動技術(shù)(中國)有限公司相關(guān)人士對媒體表示，公司目前暫時還沒有人事、產(chǎn)品標識及企業(yè)文化方面的大的變動。

　　“畢竟摩托羅拉移動技術(shù)今后將作為谷歌的獨立業(yè)務繼續(xù)運營，摩托羅拉還是會有自己的相對獨立性。”上述人士說，但手機名稱、標識等的細微變化卻又是必然的，畢竟谷歌不但有自己開源的手機操作系統(tǒng)Android，還擁有自有品牌NEXUS。

　　摩托羅拉移動員工想嘗鮮谷歌食堂的美味，后者也想徜徉于前者的“專利池”中。

　　對于谷歌來說，摩托羅拉以往積累的1.7萬項無線技術(shù)專利和7500項正在申請的專利正是其最大的剩余價值。

　　這將幫助谷歌Android(安卓)操作系統(tǒng)的專利避開微軟和蘋果的圍剿。

　　一些業(yè)內(nèi)人士甚至猜測，谷歌榨完專利精髓后，摩托羅拉移動團隊將淪為Android的硬件支持團隊，品牌逐漸衰落直至消失。

　　前谷歌中國區(qū)技術(shù)高管、小米手機聯(lián)合創(chuàng)始人林斌則認為，目前還不好判斷谷歌今后如何處理摩托羅拉移動業(yè)務與各家手機廠商之間的關(guān)系。

　　林斌告訴本報記者：“如果谷歌開放，我們會繼續(xù)開發(fā)Android操作系統(tǒng)手機，反之，我們將全力發(fā)展自己的操作系統(tǒng)。”

　　這一態(tài)度代表了目前Android手機廠商較為普遍的看法。

　　盛衰八十載

　　1969年7月，當美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)漫步月球時，說出了那句流芳百世的“這是我個人的一小步，卻是人類的一大步”。

　　阿姆斯特朗能向全人類發(fā)回電視信號和歷史性的宣言，正是依靠著摩托羅拉的無線設(shè)備。

　　好漢可提當年勇。

　　1928年9月，約瑟夫·加爾文(Joseph Galvin)和保羅·高爾文(Paul V. Galvin)兄弟在美國芝加哥創(chuàng)建了摩托羅拉，當時的名稱是加爾文制造公司，后于1947年更名為摩托羅拉。

　　摩托羅拉最早的產(chǎn)品包括車用收音機以及后期生產(chǎn)的各類通訊設(shè)備產(chǎn)品。

　　1983年，摩托羅拉在首次推出第一款原型產(chǎn)品的蜂窩電話系統(tǒng)10年之后，美國聯(lián)邦通訊委員會在1983年9月批準了一款商業(yè)版DynaTAC手機。

　　由此，摩托羅拉開啟了屬于自己的輝煌時代。

　　當時該公司出產(chǎn)的正是眾所周知的“大哥大”，官方名稱叫做民用蜂窩式移動電話。

　　1990年，摩托羅拉營業(yè)額超過100億美元，在IT公司中僅次于IBM和AT&T。