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寧德時(shí)代推出續(xù)航里程達(dá)1,000公里的超充磷酸鐵鋰電池

  • 中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代在4月25日至5月4日舉行的2024北京國(guó)際車展上發(fā)布其神行Plus電池。寧德時(shí)代表示,其新款磷酸鐵鋰(LFP)電池在中國(guó)輕型汽車行駛工況(CLTC)下的續(xù)航里程可達(dá)到1,000公里。這一新款磷酸鐵鋰電池還具有超充能力。根據(jù)寧德時(shí)代的說(shuō)法,這款電池只需充電10分鐘,就可以增加600公里的續(xù)航里程。神行Plus電池的能量密度為205 Wh/kg,與大多數(shù)基于鋰、鎳、錳和鈷氧化物的三元鋰電池相當(dāng)。Source: Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析寧德時(shí)代全新神行Plus電池預(yù)計(jì)將提
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安富利賦能電動(dòng)汽車走上快充、超充之路

  • 在政府政策引導(dǎo)和激勵(lì)措施的有力推動(dòng)下,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額正在持續(xù)攀升,推動(dòng)著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。從全球角度來(lái)看,預(yù)計(jì)從2021年至2028年,全球電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到35%。而中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)以及作為電動(dòng)汽車標(biāo)配的充電樁市場(chǎng)發(fā)展速度要遠(yuǎn)高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)充電樁的月增量能夠達(dá)到3萬(wàn)個(gè)左右,并且未來(lái)仍將保持這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。電動(dòng)汽車亟需大功率快充、超充方案隨著充電樁保有量的增加,車樁比呈逐年下降趨勢(shì),但距離1:1的車樁比目標(biāo)仍存在較大的市場(chǎng)缺口,由此造成的充電焦慮、里
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友商做先鋒 成就了理想的成功

  • 加西亞·馬爾克斯在《百年孤獨(dú)》里曾說(shuō):“世界上凡是人群聚集的地方,談?wù)摰脑掝}無(wú)外乎三個(gè):拐彎抹角的炫耀自己、添油加醋的貶低別人、相互窺探的搬弄是非?!痹谌祟^攢動(dòng)的理想汽車春季媒體溝通會(huì)上,意氣風(fēng)發(fā)的李想效法特斯拉的“Do less, Get More”,不只給新員工做了入職培訓(xùn),還向在場(chǎng)的媒體朋友們現(xiàn)場(chǎng)授課,講起了“新勢(shì)力造車成功學(xué)”。東風(fēng)吹,戰(zhàn)鼓擂,新勢(shì)力的掌門人們吹起牛來(lái)誰(shuí)也沒(méi)有怕過(guò)誰(shuí)。但是,站在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間點(diǎn),底氣最足的確實(shí)非“摳廠”廠長(zhǎng)李想莫屬了。綜合市場(chǎng)銷量、品牌聲量、毛利率水平、市值、公司運(yùn)營(yíng)
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