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磁浮列車模型定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:基于磁浮列車的特點(diǎn),介紹了一種新型磁浮列車定位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),在磁控開關(guān)組編碼技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用FPGA和DSP相結(jié)合的結(jié)構(gòu),完成對(duì)該定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)磁浮列車的定位功能,具有工作簡(jiǎn)
  • 關(guān)鍵字: 磁浮  列車  定位系統(tǒng)  模型    

基于FPGA的磁浮軸承控制系統(tǒng)研究

  • 0 引言
    磁浮軸承(Magnetic Bearing)是以磁性力完全非接觸式支持旋轉(zhuǎn)體的軸承,其廣義上的定義是可支持直線運(yùn)動(dòng)物體的軸承及局部有機(jī)械性接觸的軸承。其作用原理是借磁場(chǎng)感應(yīng)產(chǎn)生的磁浮力來(lái)抵抗重力場(chǎng)及轉(zhuǎn)軸運(yùn)
  • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  研究  軸承  磁浮  FPGA  基于  FPGA  

基于DSP和FPGA的磁浮列車同步485通信方式的研究

  • 基于DSP和FPGA的磁浮列車同步485通信方式的研究,0 引言  在高速磁浮交通系統(tǒng)中,車載測(cè)速定位單元對(duì)車輛的位置和速度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,并將位置和速度信號(hào)通過無(wú)線電系統(tǒng)傳送至地面上的牽引控制系統(tǒng)和運(yùn)行控制系統(tǒng),以用于長(zhǎng)定子直線同步電機(jī)牽引的反饋控制及車輛運(yùn)
  • 關(guān)鍵字: 通信  方式  研究  同步  列車  DSP  FPGA  磁浮  基于  磁浮列車  RS-485  同步通信  FPGA  DSP  收發(fā)器  控制器  無(wú)線  
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磁浮介紹

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