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國標(biāo)3G開始退網(wǎng)：中移動注銷福州公司TD-SCDMA基站

　　近日，福州市無線電管理局發(fā)給中國移動福州分公司的一份公函，拉開了國標(biāo)3G網(wǎng)絡(luò)退出市場的大幕?！　〗衲?月29日，福州市政府官網(wǎng)公開了上述公函內(nèi)容：福州市無線電管理局向福州移動發(fā)函稱，同意注銷中國移動通信集團(tuán)福建有限公司福州分公司TD-SCDMA基站。　　這意味著，中國移動已經(jīng)開始了3G退網(wǎng)計劃，福州是第一個試水的城市?！　∨炫刃侣動浾呔蛯嵤㏕D-SCDMA退出的步驟和時間表，向中國移動方面詢問，并未得到回復(fù)。　　去年，中國移動發(fā)布的《5G終端產(chǎn)品指引》顯示，中國移動不再要求終端支持TD-SCDMA，未
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加碼LSI業(yè)務(wù)，三星要力爭成為世界半導(dǎo)體第一

　　"三星電子在2018年第四季度和2017年全年業(yè)績情況，一舉創(chuàng)下歷史最好紀(jì)錄。僅第四季度，收入就達(dá)到600億，營業(yè)利潤接近190億美元。全年收入創(chuàng)歷史新高2120億，營業(yè)利潤接近480億美元，超過2016年和2015年的營業(yè)利潤總和。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，頂端和底端增長的主要驅(qū)動力是半導(dǎo)體事業(yè)部門而非移動業(yè)務(wù)部門，可見三星電子主營業(yè)務(wù)極有可能向半導(dǎo)體方向靠攏。"　　為發(fā)展率先調(diào)整布局　　2016年三星電子計劃重組S.LSI半導(dǎo)體部門，并且可能拆分其芯片代工業(yè)務(wù)?！　?jù)了解，三星半導(dǎo)體包括M
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未來五年全球無線RAN市場預(yù)計將達(dá)1600億美元

　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在全球運營商準(zhǔn)備推出商用5G服務(wù)之際，對5G NR的強(qiáng)勁需求將在未來五年內(nèi)推動全球無線接入網(wǎng)絡(luò)市場達(dá)到1600億美元。　　市場研究公司Dell'Oro分析師Stefan Pongratz指出，在經(jīng)歷了連續(xù)三年收入下滑之后，現(xiàn)在有理由對未來幾年的移動基礎(chǔ)設(shè)施市場持樂觀態(tài)度。預(yù)計5G NR發(fā)展速度將遠(yuǎn)超LTE，并將在2023年成為整體RAN市場主流。　　Pongratz指出：“即使5G最初只是另一代網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，但現(xiàn)實情況是，對于擁有合適頻譜的運營商而言，通過Massive
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系統(tǒng)級解決方案如何驅(qū)動5G ETM產(chǎn)業(yè)發(fā)展？

　　“5G未定，測試先行”，這是5G行業(yè)里十分流行的一句話。5G通信毫無疑問將帶來了龐大的市場機(jī)遇，但對電子測試與測量(ETM)設(shè)備制造商而言，則是即將到來的機(jī)遇面前、仍需克服的眾多挑戰(zhàn)。比如市場增長放緩——當(dāng)前手機(jī)市場出貨量增長速度已有所減緩，同時無線基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的并購減少了該領(lǐng)域的客戶數(shù)量，并且ETM制造商還一直在應(yīng)對在主要市場中部署LTE-Advanced載波聚合過程中發(fā)生的延遲情況，因此業(yè)界等待技術(shù)過渡到5G期間，LTE研發(fā)和生產(chǎn)ETM設(shè)備市場的增長趨于緩慢?！　D1：ETM設(shè)備市場增長緩慢的三大
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5G時代的三個兄弟：LTE、LTE-U、NB-IOT

　　5G時代的誘惑，猶如隔壁家廚房的氣味，間歇性地飄過，刺激著大家的神經(jīng)。然而對于工業(yè)而言，這個氣味的信號實在是太微弱了。在2020年以前，5G的大規(guī)模應(yīng)用，大家都不抱希望，沒有設(shè)備制造商會認(rèn)為5G能夠迅速布置下去。即使是相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展神速，6~9月份的標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)期才剛剛起步，下一步建立基站、兼容機(jī)制(將來的華為、中興必須相互兼容)，還有很長時間?！　」I(yè)物聯(lián)網(wǎng)相對是區(qū)域網(wǎng)，因此有突破的可能性。然而在4G時代，大家被高通芯片和標(biāo)準(zhǔn)逼瘋了，而在工業(yè)領(lǐng)域終于找到苦主了。如可以找到可以繞開高通，又不必死等5G時代
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Qualcomm攜手領(lǐng)先汽車企業(yè)在中國完成LTE-V2X直接通信互聯(lián)互通應(yīng)用演示

2018年11月6日，Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.宣布進(jìn)一步深化與中國日益壯大的汽車生態(tài)系統(tǒng)的合作，繼續(xù)攜手領(lǐng)先的汽車制造商和供應(yīng)商，共同推動基于3GPP Release 14規(guī)范的LTE-V2X直接通信技術(shù)的商用實現(xiàn)。LTE-V2X亦被稱為C-V2X，是V2X通信的全球解決方案，旨在利用汽車與其他汽車及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施之間可靠的高性能實時直接通信來提升汽車安全性和交通效率，并為自動駕駛提供支持。LTE-V2X正持續(xù)演進(jìn)，并有望納入更多
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為加速低功耗蜂窩物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計Silicon Labs使用LTE-M方案

　　Silicon Labs日前推出采用Digi International Digi XBee3? 預(yù)認(rèn)證蜂窩調(diào)制解調(diào)器的全新LTE-M擴(kuò)展套件，可為電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供超低功耗、遠(yuǎn)程的無線連接?！　TE-M擴(kuò)展套件與Silicon Labs的EFM32 Giant Gecko 11入門套件配合使用，可簡化并加速網(wǎng)關(guān)和終端設(shè)備的開發(fā)過程，這些終端設(shè)備通常運行在深度休眠模式，并且需要長電池使用壽命。該解決方案非常適用于農(nóng)業(yè)、資產(chǎn)跟蹤、智能能源和智能城市等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用?！　ilicon Labs高級副
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Silicon Labs使用LTE-M方案加速低功耗蜂窩物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計

　　Silicon Labs(亦稱“芯科科技”)日前推出采用Digi International Digi XBee3? 預(yù)認(rèn)證蜂窩調(diào)制解調(diào)器的全新LTE-M擴(kuò)展套件，可為電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供超低功耗、遠(yuǎn)程的無線連接。LTE-M擴(kuò)展套件與Silicon Labs的EFM32 Giant Gecko 11入門套件配合使用，可簡化并加速網(wǎng)關(guān)和終端設(shè)備的開發(fā)過程，這些終端設(shè)備通常運行在深度休眠模式，并且需要長電池使用壽命。該解決方案非常適用于農(nóng)業(yè)、資產(chǎn)跟蹤、智能能源和智能城市等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用?！　ilicon
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全球移動趨勢洞察：5G將至，但10年內(nèi)LTE仍是主流

不論5G怎樣未來5年LTE仍然舉足輕重，營銷炒作會轉(zhuǎn)移人們的視線，讓視線離開現(xiàn)實。對于運營商來說，LTE仍然是根基，至少未來10年會是根基。
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TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊建言5G頻譜分配：不應(yīng)采取絕對平均方式

　　頻譜資源是移動通信技術(shù)發(fā)展的核心資源，將在某種程度上決定運營商在新一代技術(shù)制式上發(fā)展的成敗。而在優(yōu)質(zhì)頻譜資源更為稀缺的5G時代，頻譜資源不但會影響運營商的發(fā)展，也將影響整個產(chǎn)業(yè)鏈乃至行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)?！　Υ?，在上周于北京舉行的“2018年中國國際信息通信展覽會”上，TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊在接受C114專訪時與我們分享了他對于5G頻譜分配的看法。　　5G引領(lǐng)分為技術(shù)和市場應(yīng)用兩個層面　　回顧我國移動通信發(fā)展史，我國移動通信產(chǎn)業(yè)從1G時代的空白到2G時代的跟隨，從3G時代以TD-SCDMA開始實現(xiàn)突
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為面向中國汽車市場，Qualcomm攜手千尋位置和移遠(yuǎn)通信研發(fā)精準(zhǔn)定位解決方案

　　早在2018年年初的時候，全球領(lǐng)先的精準(zhǔn)位置服務(wù)公司千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司(簡稱“千尋位置”)計劃與高通(Qualcomm Incorporated)子公司高通技術(shù)(Qualcomm Technologies, Inc.)展開合作，面向聯(lián)網(wǎng)汽車提供采用千尋位置高精度定位服務(wù)的定位解決方案。時隔半年，隨著雙方合作的深入以及技術(shù)的不斷成熟，在2018年9月20日， Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.聯(lián)合千尋位置和上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司
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Qualcomm促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈合作，助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道

　　近些年來網(wǎng)聯(lián)車正在不斷發(fā)展和成熟，早在2017 年 10 月 10 日，重慶市渝北區(qū)人民政府、Qualcomm 和中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司共同簽署合作備忘錄，將攜手成立 Qualcomm 智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新實驗室，以促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展，助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的加速發(fā)展和創(chuàng)新，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)建立開放的創(chuàng)新發(fā)展平臺。2018年9月15日至18日，世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會在無錫舉行，智能交通與車聯(lián)網(wǎng)成為焦點之一。在此期間，全球第一個城市級車路協(xié)同平臺——“車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級示范應(yīng)
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LTE系統(tǒng)測試的挑戰(zhàn)及應(yīng)對方案

隨著全球大多數(shù)的電信運營商計劃采用3GPP LTE作為下一代的無線寬帶技術(shù)，LTE技術(shù)已經(jīng)逐步顯露出全球化的趨勢。激進(jìn)的LTE技術(shù)演示和部署計劃，以及對可
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移動寬帶演進(jìn) 無線網(wǎng)絡(luò),TD-LTE測量要點分析

到目前為止LTE的大多數(shù)工作集中在FDD(Frequency Division Duplex)。隨著中國TD-SCDMA的不斷成熟與網(wǎng)絡(luò)化實施，基于TDD(Time Division Duplex)的LTE的另
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TD-SCDMA手機(jī)射頻前端設(shè)計

TD-SCDMA與另外兩種第三代移動通信標(biāo)準(zhǔn)相比有四大技術(shù)特點：雙向智能天線技術(shù)、反向鏈路同步技術(shù)、反向聯(lián)合檢測技術(shù)、動態(tài)信道分配技術(shù)，其中雙向智能
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