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基于GaN的汽車應用的最新進展是什么?
- 電動汽車 (EV) 越來越受歡迎,因為精明的消費者,尤其是在加利福尼亞州,認識到出色的加速性能的優(yōu)勢,例如,當紅綠燈變綠時,汽油動力汽車可能會被塵土甩砸。這是因為電動機在駕駛員踩下油門的那一刻就會產生峰值扭矩。然而,與內燃機 (ICE) 汽車相比,電動汽車的主要動機是能源效率。EV 車載電池充電器EV1 的車載電池充電器 (OBC) 完全能夠為來自交流電網的高壓牽引電池充電(圖 1)。停放的車輛插入 EV 1 級和 2 級交流充電站之一,這些充電站出現(xiàn)在停車場、家庭、公司、購
- 關鍵字: GaN 汽車應用 OBC 高壓 DC-DC轉換器
設計車載充電器的關鍵考慮因素,一次性講透
- 改用電動汽車(EV)后,駕駛員感受到的最大變化可能是補能方式不一樣了。具體來說,他們不再需要驅車前往加油站,而是必須找到可用的充電點。盡管公共充電樁的數(shù)量正在迅速增加,但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電,能夠直接給電池充電,但家用充電樁為交流電,因此必須使用車載充電器(OBC)將其轉換為直流電才能給汽車充電。圖1:典型電動汽車傳動系統(tǒng)剖析電動汽車技術飛速發(fā)展,汽車制造商正從400 V 遷移到800 V 電池架構。與此同時,消費者需求持續(xù)增長、電池容量(kWh)不斷增加,如此種種因
- 關鍵字: 202408 安森美 車載充電器 OBC
大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產品的7KW車載充電機方案
- 致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下友尚推出基于意法半導體(ST)STDES-7KWOBC開發(fā)板的7KW車載充電機方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產品的7KW車載充電機方案的展示板圖隨著環(huán)保意識的日益增強和新能源汽車技術的飛速發(fā)展,電動汽車(EV)的普及率逐年攀升,已成為汽車產業(yè)發(fā)展的重要方向。其中,車載充電機(OBC)作為電動汽車充電系統(tǒng)的核心部件,其性能與效率直接關系到電動汽車的充電體驗與使用便捷性。為簡化車載充電機設計,大聯(lián)大友尚基于STDES-7KWOBC
- 關鍵字: 大聯(lián)大友尚 車載充電機 OBC
大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產品的汽車OBC和DC/DC評估板方案
- 致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下友尚推出基于意法半導體(ST)STELLAR-E1系列SR5E1 MCU的汽車OBC和DC/DC評估板方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產品的汽車OBC和DC/DC評估板方案的展示板圖當前隨著“雙碳”目標的不斷推進,新能源汽車的市場規(guī)模持續(xù)提升。在這種背景下,人們對汽車電力系統(tǒng)提出了更高的性能需求和更嚴格的能效標準。其中,OBC和DC/DC作為關鍵組件,其功能與質量對于整車的性能和安全性至關重要。對此,大聯(lián)大友尚基于ST STEL
- 關鍵字: 大聯(lián)大友尚 OBC DC/DC評估板
大聯(lián)大友尚推出基于ST的汽車充電器方案

- 2023年4月20日,致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下友尚集團推出與意法半導體(ST)共同開發(fā)的基于STELLAR-E1系列SR5E1芯片的22KW OBC結合3KW DC/DC直流輸出汽車充電器方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產品的22KW OBC結合3KW DC/DC汽車充電器方案的展示板圖隨著節(jié)能環(huán)保意識的逐漸提高以及碳中和目標的不斷推進,全球汽車產業(yè)正加速邁入電氣化時代。然而近幾年雖然電動汽車的出貨量逐年提高,但其續(xù)航能力和充電成本始終飽受爭議。為
- 關鍵字: 大聯(lián)大友尚 OBC DC/DC 汽車充電器
車載OBC+DC/DC方案

- 隨著新能源汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展,充電安全及技術越發(fā)重要,車載充電機(OBC)作為交流充電的關鍵組成部分,其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴大。據中汽協(xié)數(shù)據,2022年中國新能源汽車銷量為688.7萬輛,新能源汽車OBC市場規(guī)模約為179億元,到2025年全球OBC市場將達到660億元,潛力巨大。車載OBC電動車按充電方式可分為:混合動力電動車(HEV),插電式混合動力汽車(PHEV),增程式混合動力汽車(EREV),電池驅動的純電動汽車(BEV),氫燃料電池的純電動汽車(FCEV)。其中PHEV、E
- 關鍵字: 矽力杰 OBC
OBC充電器中的SiC FET封裝小巧,功能強大

- EV 車載充電器和表貼器件中的半導體電源開關在使用 SiC FET 時,可實現(xiàn)高達數(shù)萬瓦特的功率。我們將了解一些性能指標。引言在功率水平為 22kW 及以上的所有級別電動汽車 (EV) 車載充電器半導體開關領域,碳化硅 (SiC) MOSFET 占據明顯的優(yōu)勢。UnitedSiC(如今為 Qorvo)SiC FET 具有獨特的 Si MOSFET 和 SiC JFET 級聯(lián)結構,其效率高于 IGBT,且比超結 MOSFET 更具吸引力。不過,這不僅關乎轉換系統(tǒng)的整體損耗。對于 EV 車主來說,成本、尺寸和
- 關鍵字: Qorvo OBC SiC
基于Infineon TC233LP+AIKW40N65DF5的3.3KW OBC方案

- 隨著全球對環(huán)保問題的重視,在汽車領域,新能源汽車肩負著構建良好生態(tài)環(huán)境的目的和使命走在了前沿,汽車產業(yè)從不同技術路線探索環(huán)保之道。電動汽車是新能源汽車的主要技術路線之一,其核心部件車載充電機(OBC)經過幾年的發(fā)展技術日益成熟。但高效可靠,易于控制,高性價比一直是各家方案商以及零部件供應商持續(xù)追求的目標。本方案是品佳集團聯(lián)合國內高校共同設計,基于Infineon AURIX系列MCU開發(fā)的一套OBC方案。首次采用單片MCU完成原本DSP+MCU的運算任務,功率器件采用Infineon TRENCHSTOP
- 關鍵字: Infineon TC233LP AIKW40N65DF5 OBC Aurix IGBT
宇宙輻射對OBC/DCDC中高壓SiC/Si器件的影響及評估
- 汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新突飛猛進,車載充電器(OBC)與DCDC轉換器(HV-LV DCDC)的應用因此也迅猛發(fā)展,同應對大多數(shù)工程挑戰(zhàn)一樣,設計人員把目光投向先進技術,以期利用現(xiàn)代超結硅(Super Junction Si)技術以及碳化硅(SiC)技術來提供解決方案。在追求性能的同時,對于車載產品來說,可靠性也是一個重要的話題。在車載OBC/DCDC應用中,高壓功率半導體器件用的越來越多。對于汽車級高壓半導體功率器件來說,門極氧化層的魯棒性和宇宙輻射魯棒性是可靠性非常重要的兩點。宇宙輻射很少被提及,但事實是無論
- 關鍵字: Infineon OBC SiC
清潔安全的汽車將由功能電子化和自動駕駛賦能

- 未來的汽車將是清潔和安全的汽車,由先進的汽車功能電子化和自動駕駛技術賦能。安森美半導體汽車戰(zhàn)略及業(yè)務拓展副總裁 Joseph Notaro1? ?功率器件賦能電動汽車電動車可幫助實現(xiàn)零排放,其市場發(fā)展是令人興奮和充滿生機的,隨著電動車銷售不斷增長,必須推出滿足駕駛員需求的基礎設施,以提供一個快速充電站網絡,使他們能夠快速完成行程,而沒有“續(xù)航里程焦慮癥”。這一領域的要求正在迅速發(fā)展,需要超過350 kW 的功率水平和95% 的能效成為“常規(guī)”。鑒于這些充電樁部署在不同的環(huán)境和地點,緊湊
- 關鍵字: 202108 SiC 汽車 OBC
面向新基建的GaN技術

- 新基建涵蓋了廣泛的領域,并對半導體電源設計提出了各種挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)之一是要找到一種以更小尺寸和更低成本提供更多電力的方法。第二個挑戰(zhàn)是如何幫助設計師在這些競爭激烈的市場中脫穎而出。為應對這些挑戰(zhàn),TI提供了多種解決方案。以下我將分享有關TI GaN解決方案的更多詳細信息。1 TI GaN概述:TI的集成GaN FET可用于工業(yè)和汽車市場的各類應用。TI GaN在一個封裝中集成高速柵極驅動器和保護功能,可提供優(yōu)異的開關速度和低損耗。如今,我們的GaN應用于交流/直流電源和電機驅動器、電網基礎設施和汽車
- 關鍵字: OBC GaN 202009
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