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NVIDIA黃仁勛：GPU加速運(yùn)算成為延展摩爾定律主要模式

  • 　　在此次GTC Taiwan中，NVIDIA執(zhí)行長黃仁勛期未來10年內(nèi)，每年對于運(yùn)算需求的規(guī)模將成長100倍，同時預(yù)期在摩爾定律逐漸衰減之下，全球前50大超級電腦的GPU運(yùn)算量將在未來5年內(nèi)成長15倍率，同時以GPU加速運(yùn)算的方式將成為延展摩爾定律的主要模式?！　↑S仁勛在GTC Taiwan再次強(qiáng)調(diào)過去NVIDIA創(chuàng)造CUDA運(yùn)算模式所帶動加速效益，同時說明未來借由GPU加速運(yùn)算的模式將會持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)期在2028年全球運(yùn)算需求將等同1000萬組Volta架構(gòu)GPU所推動效能，若以傳統(tǒng)通過多組CPU堆疊構(gòu)
  • 關(guān)鍵字： NVIDIA  GPU  

NVIDIA研究人員利用深度學(xué)習(xí)讓機(jī)器人模仿人類行為

  • 　　日前英偉達(dá)研究人員公布一項研究，英偉達(dá)研究人員利用人工智能與深度學(xué)習(xí)，讓工業(yè)機(jī)器人通過觀察人類執(zhí)行簡單任務(wù)。根據(jù)英偉達(dá)介紹，深度學(xué)習(xí)和人工智能能改善機(jī)器人與人之間的溝通并能協(xié)同合作。　　英偉達(dá)在澳大利亞布里斯班舉辦的一場會議上介紹了該機(jī)器人學(xué)習(xí)人類的論文。研究人員通過訓(xùn)練由NVIDIA Titan X GPU驅(qū)動的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，通過機(jī)器人學(xué)習(xí)人類的行為完成任務(wù)，這一算法可以讓機(jī)器人通過攝像頭判斷物體與位置的關(guān)系，然后神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)會生成一個步驟序列闡釋如何執(zhí)行任務(wù)?！　∮ミ_(dá)通過一段視頻展示了該技術(shù)是如何教會機(jī)
  • 關(guān)鍵字： NVIDIA  深度學(xué)習(xí)  

NVIDIA和AMD形成夾擊Intel之勢

  • NVIDIA、AMD的強(qiáng)勢進(jìn)攻凸顯出Intel的不思進(jìn)取，Intel這幾年在處理器架構(gòu)研發(fā)上被指擠牙膏性能提升有限、在工藝研發(fā)上則出現(xiàn)止步不前的局面。
  • 關(guān)鍵字： NVIDIA，AMD  

NVIDIA汽車業(yè)務(wù)仍在播種階段 自駕技術(shù)市場機(jī)會龐大

  • 　　NVIDIA近日發(fā)布2019會計年度第1季財報，游戲、資料中心業(yè)務(wù)營收持續(xù)創(chuàng)高不在話下，但汽車業(yè)務(wù)仍只有1.45億美元季營收，僅較前一年同期微增約3.6%，雖仍是NVIDIA五大業(yè)務(wù)中營收規(guī)模及成長幅度最低者，但市場人士預(yù)期，未來汽車業(yè)務(wù)將為NVIDIA創(chuàng)造更多有意義的營收。 　　NVIDIA執(zhí)行長黃仁勛在財報會議上，也樂觀預(yù)期未來各類運(yùn)輸服務(wù)都會走向自駕的趨勢，認(rèn)為市場機(jī)會將會相當(dāng)龐大。 　　據(jù)The Street報導(dǎo)，NVIDIA在財報會議上指出，該公司已創(chuàng)造一個可擴(kuò)大規(guī)模、橫跨主要自駕技術(shù)范
  • 關(guān)鍵字： NVIDIA  自駕車  

NVIDIA玩火的GeForce合作伙伴計劃，送了AMD一場勝利？

  • GPP計劃取消這件事，對AMD來說絕對是一場巨大的勝仗。雖說整個競爭環(huán)境對AMD來說，并不公平，但通過與英特爾的新合作，至少能給AMD一個光明的未來。
  • 關(guān)鍵字： NVIDIA  GeForce  

高通與NVIDIA在物聯(lián)網(wǎng)芯片交鋒，爭相引入AI

  • 其實(shí)對物聯(lián)網(wǎng)芯片市場看重的不單單止高通和NVIDIA，華為、三星、聯(lián)發(fā)科等也對此有所準(zhǔn)備，在高通、NVIDIA開始發(fā)布自己的物聯(lián)網(wǎng)AI芯片后預(yù)計這些芯片企業(yè)也將陸續(xù)發(fā)布自己的同類芯片。
  • 關(guān)鍵字： 高通  NVIDIA  

何時才是頭？Nvidia表示顯卡漲價將持續(xù)到第三季度

  • 　　2月24日消息，對于目前想要組裝電腦的消費(fèi)者來說，2017年和2018年顯然比較悲催，因?yàn)楦鞔驞IY配件都有不同程度的漲價，好在現(xiàn)在內(nèi)存價格算是穩(wěn)定了下來，不過讓人無奈的是顯卡價格或許將繼續(xù)保持高位。 　　   　　在國外社區(qū)團(tuán)購平臺Massdrop上，負(fù)責(zé)相關(guān)的DIY社區(qū)的社區(qū)經(jīng)理向Nvidia工作人員詢問關(guān)于顯卡價格的事情，Nvidia表示目前他們也不能控制顯卡的價格，由于顯存等核心配件的供貨緊俏，未來顯卡在缺貨的同時還將保持高價位，有可能要到今年第三季度或者Nvidia推出新
  • 關(guān)鍵字： Nvidia  顯卡  

比特大陸以太幣挖礦芯片將搶Nvidia和AMD GPU生意

  • 挖礦對GPU的幫助，超越Nvidia和AMD的預(yù)期，兩家公司面對巨大風(fēng)險。
  • 關(guān)鍵字： 比特大陸  Nvidia  AMD   

全自動駕駛運(yùn)算平臺問世 NVIDIA鞏固自駕生態(tài)圈

  • 如同計算機(jī)與移動電話的研發(fā)從封閉轉(zhuǎn)往開放，在汽車ICT資通訊軟硬件占比越來越高的現(xiàn)在，汽車研發(fā)從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳舷掠魏献鲃?chuàng)新轉(zhuǎn)至更開放的創(chuàng)新合作將為必然。
  • 關(guān)鍵字： NVIDIA  自動駕駛  

NVIDIA：自駕車運(yùn)算任務(wù)復(fù)雜　整合至單一平臺恐有難度

  • 　　NVIDIA在CES 2018發(fā)布該公司在自駕車領(lǐng)域的最新發(fā)展成果，該公司汽車部門資深總監(jiān)Danny Shapiro指出，NVIDIA目標(biāo)在短期內(nèi)就能提供Level 4或更高自駕等級所需運(yùn)算能力及感知器支持，預(yù)計很有可能未來2~3年內(nèi)就可見自駕技術(shù)在多數(shù)情況下取代人類駕駛。然而，要將自駕車各類復(fù)雜運(yùn)算任務(wù)最終整合至單一運(yùn)算平臺恐有難度，因?yàn)槲磥響?yīng)用只會愈來愈復(fù)雜。 　　自駕車發(fā)展單一運(yùn)算平臺機(jī)會不大 　　據(jù)The Street報導(dǎo)，Shapiro表示，綜觀運(yùn)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，應(yīng)用只會變得愈來愈復(fù)雜，這
  • 關(guān)鍵字： NVIDIA  Tesla  

Maxim宣布與NVIDIA在自動駕駛和安全應(yīng)用領(lǐng)域展開合作

  • 　　Maxim作為高性能模擬整合領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者宣布與NVIDIA展開合作，支持業(yè)界首款L5全自動駕駛系統(tǒng)——NVIDIA DRIVE Pegasus平臺，以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平臺。 　　Maxim將汽車安全完整性等級(ASIL)和高性能模擬方案相結(jié)合，整合了下一代吉比特多媒體串行鏈路(GMSL)串行器和解串器(SerDes)，以及電源系統(tǒng)監(jiān)測方案，為NVIDIA自動無人駕駛平臺提供滿足功能性、安全性要求所需的靈活性。 　　為解決消費(fèi)者對自動駕駛車輛
  • 關(guān)鍵字： Maxim  NVIDIA  

NVIDIA禁止數(shù)據(jù)中心使用GeForce顯卡

  • 　　近日，NVIDIA修訂了用戶許可協(xié)議，凡是數(shù)據(jù)中心GeForce顯卡，驅(qū)動將不再授權(quán)。 　　NVIDIA要求數(shù)據(jù)中心使用專業(yè)級的Quadro或者Tesla加速卡，不允許部署GeForce消費(fèi)級顯卡。 　　唯一一個例外情況是核準(zhǔn)后的礦機(jī)，也就是提供區(qū)塊鏈服務(wù)的服務(wù)器陣列。 　　因?yàn)椴挥枋跈?quán)，看起來新老版本都會受影響，也就是波及到裝了老驅(qū)動的服務(wù)器。 　　日本最大的數(shù)據(jù)中心服務(wù)提供商櫻花網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)收到了NVIDIA的點(diǎn)名提醒，后者的四路TITAN服務(wù)器(Pascal版本和Maxwell版本)宣布緊急
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豐田活用NVIDIA VR技術(shù) 從設(shè)計汽車到實(shí)際維修

  • 　　豐田汽車(Toyota)與NVIDIA在2017年宣布合作，外界關(guān)注的焦點(diǎn)多在自動駕駛及半導(dǎo)體領(lǐng)域，但在NVIDIA舉辦的GTC Japan 2017中，豐田舉出另一個對汽車業(yè)很有意義的合作領(lǐng)域，那便是虛擬實(shí)境(VR)技術(shù)。 　　豐田工程情報管理部技師柏野浩一從事IT資料管理，從汽車3D資料、外型內(nèi)部企畫與設(shè)計、各類文書手冊及廣告的資料流管理，現(xiàn)在單位正應(yīng)用NVIDIA的虛擬實(shí)境系統(tǒng)NVIDIA Holodeck。 　　NVIDIA Holodeck可讓設(shè)計出來的汽車宛如在眼前，可以用雙手搖桿任意
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NVIDIA宣布停更32位驅(qū)動：涵蓋全部顯卡和OS

  • 其實(shí)，在NVIDIA之前，AMD就對Polaris/Vega顯卡放棄了32位驅(qū)動支持。
  • 關(guān)鍵字： NVIDIA  顯卡  

NVIDIA最強(qiáng)核彈Titan V拆解：2萬元用料確實(shí)猛

  • 　　在12月8日Nvidia CEO黃仁勛在NIPS為我們帶來了全新的Titan V顯卡，這款顯卡搭載了12GB HBM2顯存，深度學(xué)習(xí)性能110TFLOPs，Titan V售價2999美元，也就是1.98萬元。 　　TITAN V采用了12nm工藝的Volta核心打造，12GB HBM2顯存，5120流處理器，Tensor Cores為640。峰值浮點(diǎn)性能(特指深度學(xué)習(xí))為110TFlops，F(xiàn)P32單精度計算是15TFLOPs，后者是TITAN Xp(12T)的1.25倍。 　　據(jù)外媒Gamers
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