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風(fēng)河軟件平臺為Hyundai MOBIS新一代IVI系統(tǒng)提供支持
- 全球領(lǐng)先的嵌入式和移動軟件提供商風(fēng)河?公司近日宣布與韓國汽車零部件制造商龍頭Hyundai MOBIS就其車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)項目建立合作關(guān)系。 車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)不僅提供電影、游戲、社交網(wǎng)絡(luò)、廣播及CD播放等娛樂服務(wù),還通過車載設(shè)備和應(yīng)用為駕駛員和乘客提供GPS、移動互聯(lián)、外部通訊等信息服務(wù)。 針對Hyundai MOBIS新一代車載信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)項目,風(fēng)河為其提供了車載軟件平臺支持,以便營造智能創(chuàng)新的駕駛環(huán)境。 風(fēng)河公司車載系統(tǒng)解決方案副總裁Georg D
- 關(guān)鍵字: Hyundai MOBIS IVI 軟件平臺
基于單片機與PC機的溫度監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要:設(shè)計了基于單片機和PC機的溫度監(jiān)測系統(tǒng),溫度傳感器采用DS18B20。下位機采用AT89S52單片機,可以顯示溫度和超限報警。PC機作為上住機設(shè)定上下限報警溫度,接收單片機的溫度數(shù)據(jù),處理后實時顯示溫度和繪制溫度
- 關(guān)鍵字: 單片機 PC機 溫度監(jiān)測 Matlab 串口
Matlab GUI的上位機與智能車的兩種實時通信
- 基于Matlab的串口通信機制,簡要介紹了查詢方式下的非實時通信,提出一種將事件中斷寫入GUI組件函數(shù)的方式,相對于改寫instrcallback函數(shù)實現(xiàn)串口中斷機制的實時通信方式,大大簡化了中斷方式實現(xiàn)實時通信的過程,并詳述了三者的差異和實現(xiàn)過程。利用Matlab的GUI工具和內(nèi)置的串口通信API,設(shè)計了一個可視化的串口通信界面,通過藍牙串行接口,實現(xiàn)智能車系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)的實時接收,并利用Matlab強大的科學(xué)計算功能,對數(shù)據(jù)進行實時處理,圖形化量示數(shù)據(jù)處理結(jié)果。實驗結(jié)果表明,該方法可行,具有一定的應(yīng)用價
- 關(guān)鍵字: Matlab GUI 智能車 MC68HCS12G128單片機 回調(diào)函數(shù)instrcallback 實時通信
基于FPGA的模糊PID控制器設(shè)計

- 針對實現(xiàn)傳統(tǒng)模糊PID控制器時,需要建立比例、積分和微分三個模糊控制器,存在模糊規(guī)則較繁雜、運算量大、速度慢等問題,提出了以PD模糊控制器代替P1模糊控制器,采用兩個PD模糊控制器,并引入FPGA技術(shù),實現(xiàn)模糊PID控制器。通過QuartusⅡ和Matlab聯(lián)合仿真,比較了基于FBC和SBC實現(xiàn)的模糊PID控制器的控制效果,驗證了設(shè)計方案的正確性和可行性。
- 關(guān)鍵字: 模糊PID 控制器 FPGA:QuartusⅡ Matlab
光伏并網(wǎng)系統(tǒng)DC/DC全橋軟開關(guān)變換器的研究
- 摘要:為了提高高頻隔離型光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的效率,減小占空比丟失,消除整流二極管的寄生振蕩,采用了無源鉗位酌ZVZCS變換器拓撲。詳細分析了其工作原理及軟開關(guān)技術(shù)實現(xiàn)條件,介紹了變換器關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)計方法。通過
- 關(guān)鍵字: 光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng) 無源鉗位 軟開關(guān) matlab
開放實時嵌入式軟件平臺TOPPERS的研究現(xiàn)狀

- 嵌入式系統(tǒng)開發(fā)趨勢之一是基于平臺的開發(fā),包括硬件平臺和軟件平臺。開放實時嵌入式軟件平臺TOPPERS(Toyohashi Open Platfo rm for Embedded Real-time System)是一個包含多種嵌入式實時操作系統(tǒng)、中間件以及軟件開發(fā)工具在內(nèi)的,可用于多個領(lǐng)域的綜合性平臺。本文介紹了TOPPERS的歷史、現(xiàn)狀及其下一個十年的發(fā)展計劃和目標,以及TOPPERS在國內(nèi)的發(fā)展情況和目前基于TOPPERS成果正在進行的工作。
- 關(guān)鍵字: 實時操作系統(tǒng) TOPPERS ITRON 軟件平臺 嵌入式系統(tǒng)
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