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Littelfuse符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的瞬態(tài)抑制二極管可針對(duì)瞬態(tài)高壓提供單組件保護(hù)解決方案

  • 　　Littelfuse公司，今天宣布推出TPSMB系列汽車用瞬態(tài)電壓抑制(TVS)二極管最新產(chǎn)品，可防止靈敏的汽車電路因閃電和其他瞬態(tài)電壓現(xiàn)象引起的瞬態(tài)高壓而損壞。　　TPSMB系列汽車用瞬態(tài)抑制二極管　　最新推出的產(chǎn)品將該系列的擊穿電壓范圍分別從7.5V提升至550V(單向設(shè)備)以及從10V提升至650V(雙向設(shè)備)。 這些符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的瞬態(tài)抑制二極管可提供600W的脈沖峰值功率耗損，采用標(biāo)準(zhǔn)DO-214AA SMB封裝，是汽車應(yīng)用中最流行的封裝形式之一。 由于無需串聯(lián)多個(gè)瞬態(tài)抑制二極管以
  • 關(guān)鍵字： Littelfuse  DO-214AA  

高壓鋰離子電池組管理――安全供電的保證

  • 在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個(gè)復(fù)雜的電源組管理系統(tǒng)，用于確保給Volt傳動(dòng)系統(tǒng)提供電源的多單元鋰離子電池組的安全性和可靠性。這個(gè)管理系統(tǒng)內(nèi)的電池監(jiān)
  • 關(guān)鍵字： 拆解  電池組  電動(dòng)汽車  EV  

新型線性電機(jī)可實(shí)現(xiàn)EV最高時(shí)速120km

  • 豐田中央研究所近期正在開發(fā)一款自由活塞引擎線性發(fā)電機(jī)(Free Piston Engine Linear Generator，F(xiàn)PEG)，這款發(fā)電機(jī)最大功率20千瓦。豐田預(yù)計(jì)，一對(duì)這
  • 關(guān)鍵字： 線性電機(jī)  EV  120km  

氮化鎵IC如何改變電動(dòng)汽車市場(chǎng)

  • 隨著全球能源結(jié)構(gòu)向低碳能源和節(jié)能運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)面臨著挑戰(zhàn)。如今，整個(gè)電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)的增長率已經(jīng)超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車市場(chǎng)增長率的10倍。預(yù)計(jì)到2040年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將擁有35%的新車銷量份額，對(duì)于一個(gè)開始批量生產(chǎn)不到10年的市場(chǎng)而言，這樣的新車銷售份額是引人注目的。
  • 關(guān)鍵字： EV  GaN  IC  201807  

AI思維給人類教育的三項(xiàng)啟示

  • 敘述了AI思維給人類教育的三項(xiàng)啟示：1) 機(jī)器學(xué)生在學(xué)習(xí)how-to-do(如何去做)經(jīng)驗(yàn)上，其能力遠(yuǎn)勝于人類學(xué)生。2) 過度強(qiáng)調(diào)how-to-do先驗(yàn)知識(shí)的傳承，反而會(huì)局限學(xué)生(無論是人類或機(jī)器)對(duì)全局最優(yōu)的探索，因而妨礙其發(fā)揮天賦的創(chuàng)新潛能。3) 引導(dǎo)人類學(xué)生更多how-to-think的演練和信心，可能促進(jìn)兩種學(xué)生在《創(chuàng)新/實(shí)踐》上的完美組合。
  • 關(guān)鍵字： AI  思維  how-to-do  how-to-think  201801  

方案產(chǎn)品齊更新 尼吉康深化電動(dòng)車技術(shù)優(yōu)勢(shì)

  • 作為電容器專長起家的尼吉康公司來說，汽車電子特別是電動(dòng)汽車是其公司最近幾年最關(guān)鍵的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，也是公司在消費(fèi)電子市場(chǎng)電容器逐漸增長乏力的大環(huán)境下，提前布局并取得快速增長的市場(chǎng)。隨著電動(dòng)汽車使用量的不斷增加，尼吉康持續(xù)推出各種全新的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，希望能夠繼續(xù)保持電動(dòng)車市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。近日，尼吉康在北京介紹了其2017年面向電動(dòng)汽車市場(chǎng)的各種產(chǎn)品和解決方案。尼吉康的優(yōu)勢(shì)從2009年開始針對(duì)第一批量產(chǎn)電動(dòng)汽車(EV)開發(fā)了車載充電器以外，推動(dòng)了V2H系統(tǒng)等電動(dòng)汽車(EV)相關(guān)業(yè)務(wù)和家用及公共?工業(yè)用蓄電
  • 關(guān)鍵字： EV  尼吉康  電容器  

嵌入式視覺中要考慮哪些安全性與保密性問題?

  • 　　嵌入式視覺 (EV) 系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用已經(jīng)是無所不在，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)、機(jī)器視覺、醫(yī)療成像、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)以及眾多其他應(yīng)用等等， 都離不開一個(gè)搞笑的嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)?！　∪欢?， 采用 EV 系統(tǒng)雖然能給最終應(yīng)用帶來明顯優(yōu)勢(shì)，但也要確保采用該系統(tǒng)后不會(huì)造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，這對(duì)開發(fā)人員來說義不容辭。要做到這點(diǎn)，不僅要考慮設(shè)計(jì)的安全性，嚴(yán)格遵循工程壽命周期和公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，還需要考慮 EV 系統(tǒng)的保密性，防止被惡意
  • 關(guān)鍵字： 嵌入式視覺  EV  

DO-160F標(biāo)準(zhǔn)中EMC測(cè)試項(xiàng)簡讀

  • D0-160F簡介ERTCA/DO-160F，是由RTCA135特別委員會(huì)制定并于2007年12月6日發(fā)布的航空設(shè)備環(huán)境條件和測(cè)試步驟的標(biāo)準(zhǔn)。DO-160F涵蓋了航空...
  • 關(guān)鍵字： DO-160F標(biāo)準(zhǔn)EMC測(cè)  

為HEV/EV電機(jī)控制打造的汽車MCU

  • 說起HEV/EV電機(jī)控制，這個(gè)話題最近很火。隨著汽車保有量的不斷增加，能源消耗急劇增漲，尾氣排放這個(gè)問題備受關(guān)注，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車必然成為發(fā)展趨勢(shì)。EV/HEV（電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車）是當(dāng)前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型。而...
  • 關(guān)鍵字： HEV  EV  電機(jī)控制  MCU  

更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)

EV/HEV用IGBT將增長3倍，IGBT仿真與測(cè)試引關(guān)注

  • EV/HEV用IGBT在5年內(nèi)將增長3倍。由于EV/HEV的電力系統(tǒng)更加復(fù)雜，IGBT的熱設(shè)計(jì)與可靠性分析與測(cè)試十分重要，需要借助軟硬件結(jié)合的方式進(jìn)行仿真與測(cè)試。
  • 關(guān)鍵字： EV/HEV  IGBT  熱  可靠性  201606  

Molex助力中國成為世界電子設(shè)計(jì)中心

  • 過去的30年，中國為全球市場(chǎng)生產(chǎn)了大量消費(fèi)電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)和技術(shù)裝備，已經(jīng)成為名副其實(shí)的全球制造中心。
  • 關(guān)鍵字： Molex  電子設(shè)計(jì)  ECU  EV  IoT  

NI引領(lǐng)動(dòng)手工程教育，喚醒下一代卓越工程師

  •  　　 美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡稱NI)于7月13日在冰城哈爾濱成功舉辦了第十一屆NI全國高校教師交流會(huì)(Professor Day 2015)。今年教師交流會(huì)的主題圍繞“Do Engineering—喚醒下一代卓越工程師”這一理念展開, 共吸引了來自全國25個(gè)省/直轄市、197所高校和25所高職院校的200多名教師參加?！　≈袊媾R著制造業(yè)改革創(chuàng)新的趨勢(shì)，在國務(wù)院發(fā)布的《中國制造
  • 關(guān)鍵字： NI  Do Engineering  Professor Day  

傳統(tǒng)IGBT可靠性測(cè)試急需變革

  • 　　據(jù)Yole Developpement市場(chǎng)調(diào)查公司2013年報(bào)告，2014年IGBT市場(chǎng)總值將達(dá)到43億美元，比2013年的39億美元多出40億美元。而從2011~2018年走勢(shì)可見，主要驅(qū)動(dòng)力是電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力(EV/HEV)汽車(如圖1)。同時(shí)，鐵路牽引、可再生能源發(fā)電等需要越來越高的可靠性。 可靠性成為功率電力電子器件的關(guān)鍵指標(biāo)。 　　IGBT等大功率的電力電子器件通常需要大電流，例如地鐵需要8A，新能源汽車需要600A，風(fēng)能需要1500A及以上。同時(shí)電力電子器件的可靠性非常關(guān)鍵，例如機(jī)
  • 關(guān)鍵字： IGBT  Mentor  EV/HEV  201406  
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