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NEC推出可懸掛小型EV充電集中控制器

2013年12月11日，NEC推出一款面向電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的新型充電集中控制器，可對(duì)會(huì)員認(rèn)證、征費(fèi)管理、監(jiān)控?控制進(jìn)行一元化管理。
關(guān)鍵字： NEC 控制器 EV?PHV

圍繞單處理器開(kāi)發(fā)智能HEV/EV基礎(chǔ)設(shè)施充電器

引言　　隨著路上行駛的電動(dòng)車比例的增加，對(duì)于充電站的需求也隨之出現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)。盡管在一些飯店和購(gòu)物 ...
關(guān)鍵字：單處理器開(kāi)發(fā) 智能HEV/EV 充電器

基于Ansoft仿真針對(duì)HEV/EV市場(chǎng)的IGBT模塊

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： ANSOFT HEV/EV IGBT模塊功率變換器仿真

安森美以模塊級(jí)專業(yè)技術(shù)及方案助推中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展

如今，汽車大趨勢(shì)正在推動(dòng)著半導(dǎo)體成分的升高。主要推動(dòng)因素包括：動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用，如提升汽車能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車、智能電動(dòng)汽車電源管理、高能效變速箱的使用;車身重點(diǎn)應(yīng)用，如網(wǎng)絡(luò)、采用先進(jìn)照明及LED照明;安全/底盤(pán)重點(diǎn)應(yīng)用，如避免碰撞、動(dòng)力制動(dòng);信息娛樂(lè)系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用，如駕駛?cè)诵畔?、插入設(shè)備/充電;新興市場(chǎng)
關(guān)鍵字：安森美 HEV/EV 動(dòng)力汽車

電流隔離增強(qiáng)EV/HEV安全、性能和可靠性

雖然電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）技術(shù)仍然處于一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展階段，但是對(duì)于烴類燃料的長(zhǎng)期供應(yīng)和對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注，成為新興汽車市場(chǎng)加快創(chuàng)新步伐的動(dòng)力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放，并提供與烴動(dòng)力汽車
關(guān)鍵字：性能可靠性安全 EV/HEV 隔離增強(qiáng) 電流

MATHWORKS通過(guò)基于模型的設(shè)計(jì)為DO-178C提供支持

MathWorks 日前宣布，從 Release 2012b (R2012b) 起，使用 DO Qualification Kit 的工程師們可以鑒定 Simulink 和 Polyspace 驗(yàn)證工具是否符合 DO-178C 及其補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)(包括 DO-331)。這項(xiàng)針對(duì) DO-178C 的支持現(xiàn)在為項(xiàng)目經(jīng)理和認(rèn)證機(jī)構(gòu)提供了一種全球適用的標(biāo)準(zhǔn)化方法和框架，以采用基于模型的設(shè)計(jì)并加快嵌入式系統(tǒng)的認(rèn)證。
關(guān)鍵字： MathWorks 嵌入式 DO-178C

美車企加快電動(dòng)進(jìn)程

　　對(duì)奧巴馬的上任，美國(guó)汽車業(yè)表示熱烈歡迎。此外有評(píng)論表示，這還將繼續(xù)推動(dòng)其前一個(gè)四年推行的發(fā)展電動(dòng)車、提升燃效和加強(qiáng)安全等汽車行業(yè)新政策的發(fā)展。而美國(guó)的多個(gè)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始用實(shí)際行動(dòng)表示對(duì)奧巴馬政府的支持。　　通用：　　計(jì)劃未來(lái)年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車　　據(jù)美國(guó)汽車制造商通用汽車的一位高管對(duì)外表示，通用汽車力爭(zhēng)在2017年打造50萬(wàn)輛電動(dòng)車，其中包括諸如雪佛蘭伏特這樣的插電式混合動(dòng)力車。　　通用汽車全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)高級(jí)副總裁瑪麗·芭拉表示，通用已經(jīng)開(kāi)始鋪開(kāi)搭載電動(dòng)技術(shù)的汽車生產(chǎn)工作，包括
關(guān)鍵字：通用電動(dòng)車 Chevy Spark EV

電動(dòng)汽車行業(yè)減速剎車，電量耗盡之前還能走多遠(yuǎn)

　　最近，Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820，其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車，同時(shí)也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設(shè)備等的電池管理以及風(fēng)能、太陽(yáng)能等。　　新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級(jí)版。相比上一代產(chǎn)品，LTC6804在電池電壓檢測(cè)的準(zhǔn)確度和速度上有了顯著改善，準(zhǔn)確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車 EV HEV Linear LTC6804 LTC6820 BMS

CDMA 1x EV-DO無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)分析

中國(guó)電信接手CDMA網(wǎng)絡(luò)后，除了保證現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性以不影響終端用戶的體驗(yàn)，持續(xù)發(fā)展CDMA1x的語(yǔ)音容量擴(kuò)容外，盡 ...
關(guān)鍵字： CDMA EV-DO 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)

淺談應(yīng)用于HV/EV電機(jī)控制的32位微控制器原理及功能

近幾年混合動(dòng)力汽車(HV)和電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)經(jīng)歷了迅速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)隨著環(huán)境問(wèn)題和原油價(jià)格的不斷上漲將進(jìn)一步增長(zhǎng)。而普及節(jié)能汽車、促進(jìn)駕駛生態(tài)化需在改善電機(jī)運(yùn)行、降低能耗和降低系統(tǒng)成本方面進(jìn)行革新。此外，
關(guān)鍵字： HV EV 應(yīng)用于電機(jī)控制

EV HEV 充電器：3 級(jí)

方框圖設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)插入式混合電動(dòng)車(PHEV)和電池電動(dòng)車(BEV)是兩項(xiàng)快速興起的技術(shù)，可使用功...
關(guān)鍵字： EV HEV 充電器

EV HEV 充電器：1 級(jí)和 2 級(jí)

方框圖設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)插入式混合電動(dòng)車(PHEV)和電池電動(dòng)車(BEV)是兩項(xiàng)快速興起的技術(shù)，可使用功...
關(guān)鍵字： EV HEV 充電器

Ansoft軟件在HEV/EV市場(chǎng)的應(yīng)用

面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場(chǎng)，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個(gè)4times;6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
關(guān)鍵字： Ansoft HEV EV 軟件

針對(duì)HEV/EV市場(chǎng)的IGBT模塊仿真工具Ansoft

面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場(chǎng)，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個(gè)4times;6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
關(guān)鍵字： Ansoft IGBT HEV EV

MATHWORKS提供量身定制的服務(wù)來(lái)幫助達(dá)到DO-178標(biāo)準(zhǔn)

MathWorks 日前宣布推出 DO 178 流程部署咨詢服務(wù)，即專門(mén)針對(duì) DO-178 項(xiàng)目的基于模型的設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)。現(xiàn)在，通過(guò)使用符合 DO 標(biāo)準(zhǔn)(如 DO-178B、DO-178C 和 DO-331)的 MATLAB 和 Simulink、基于模型的開(kāi)發(fā)方式以及針對(duì) DO-178C 和 DO-278A 的輔助驗(yàn)證，航空工程師們?cè)陂_(kāi)發(fā)高完整性應(yīng)用程序方面的信心得到了增強(qiáng)。
關(guān)鍵字： MathWorks MATLAB DO 178

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新型線性電機(jī)可實(shí)現(xiàn)EV最高時(shí)速120km
圖1.SolarMagic SM3320-RF-EV參考設(shè)計(jì)外形圖
參考設(shè)計(jì)指標(biāo):

SM3320-RF-EV光伏系統(tǒng)應(yīng)用電路
圖4.SM3320-BATT-EV充電控制器參考設(shè)計(jì)外形圖

The SolarMagic SM72242 enhanced MPPT controller and SM" width="115" height="85" class="picborder" />

SM3320-BATT-EV充電電路