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基于 MHz 開(kāi)關(guān)頻率的器件助力實(shí)現(xiàn) DC-DC 轉(zhuǎn)換器和 EMI 濾波器的小型化

  • 對(duì)于 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換器而言,使系統(tǒng)小型化并提高整體功率密度的一種顯著方法是通過(guò)更高頻率的開(kāi)關(guān)。然而,盡管開(kāi)關(guān)頻率超過(guò) 1.3 MHz 的系統(tǒng)具有潛在優(yōu)勢(shì),但迫于技術(shù)挑戰(zhàn),許多設(shè)計(jì)人員直到現(xiàn)在仍在使用較低的頻率,例如 100 kHz 或更低……。閱讀本文了解使用高密度電源模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)如何改變這一現(xiàn)狀。談到電動(dòng)汽車(chē) (EV) ,所有 OEM 廠商都希望設(shè)計(jì)更輕、更小、更實(shí)惠的解決方案。此外,公用事業(yè)單位、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和 OEM 廠商都在努力利用車(chē)輛與電網(wǎng) (V2G) 的連接實(shí)現(xiàn)與配電網(wǎng)絡(luò)的能源定期交換。從電
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實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)卓越的EMI性能,納芯微推出集成隔離電源的數(shù)字隔離器NSIP984x和NSIP954x系列

  • 近年來(lái),光伏、儲(chǔ)能、充電樁、汽車(chē) BMS、電力設(shè)備、服務(wù)器電源以及醫(yī)療設(shè)備(如監(jiān)護(hù)儀、心電圖機(jī)等)等對(duì)隔離接口供電有需求的系統(tǒng)應(yīng)用小型化的趨勢(shì)日益顯著,如何在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的功能,并回應(yīng)與之伴生的EMI問(wèn)題,成為眾多工程師的系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。納芯微今日宣布推出集成隔離電源的四通道數(shù)字隔離器NSIP984x和NSIP954x系列,新系列是對(duì)納芯微NSIP8xxx 系列的全方位升級(jí)。憑借已申請(qǐng)專(zhuān)利的EMI改善技術(shù),NSIP984x和NSIP954x實(shí)現(xiàn)了器件級(jí)RE (Radiated Emission,輻
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實(shí)現(xiàn)卓越EMI性能,納芯微推出集成隔離電源的數(shù)字隔離器

  • 近年來(lái),光伏、儲(chǔ)能、充電樁、汽車(chē) BMS、電力設(shè)備、服務(wù)器電源以及醫(yī)療設(shè)備(如監(jiān)護(hù)儀、心電圖機(jī)等)等對(duì)隔離接口供電有需求的系統(tǒng)應(yīng)用小型化的趨勢(shì)日益顯著,如何在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的功能,并回應(yīng)與之伴生的EMI問(wèn)題,成為眾多工程師的系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。納芯微近日宣布推出集成隔離電源的四通道數(shù)字隔離器NSIP984x和NSIP954x系列,新系列是對(duì)納芯微NSIP8xxx 系列的全方位升級(jí)。憑借已申請(qǐng)專(zhuān)利的EMI改善技術(shù),NSIP984x和NSIP954x實(shí)現(xiàn)了器件級(jí)RE (Radiated Emission,輻
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差模噪聲與共模噪聲的區(qū)別是什么

  • 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的EMI分為電磁輻射和傳導(dǎo)輻射(CE)。本文重點(diǎn)討論傳導(dǎo)輻射,其可進(jìn)一步分為兩類(lèi):共模(CM)噪聲和差模(DM)噪聲。為什么要區(qū)分CM-DM?對(duì)CM噪聲有效的EMI抑制技術(shù)不一定對(duì)DM噪聲有效,反之亦然,因此,確定傳導(dǎo)輻射的來(lái)源可以節(jié)省花在抑制噪聲上的時(shí)間和成本。本文介紹一種將CM輻射和DM輻射從LTC7818控制的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器中分離出來(lái)的實(shí)用方法。知道CM噪聲和DM噪聲在CE頻譜中出現(xiàn)的位置,電源設(shè)計(jì)人員便可有效應(yīng)用EMI抑制技術(shù),這從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看可以節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間和BOM成本。圖1.降壓轉(zhuǎn)換器中的C
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Vishay安規(guī)電容-汽車(chē)EMI解決方案的優(yōu)質(zhì)選擇

  • 在汽車(chē)電子化進(jìn)程中,電磁干擾(EMI)是亟待攻克的難題。Vishay車(chē)用X/Y安規(guī)電容應(yīng)運(yùn)而生,為汽車(chē)電子系統(tǒng)保駕護(hù)航。它具有高耐壓性能,能應(yīng)對(duì)汽車(chē)電氣復(fù)雜工況,降低故障風(fēng)險(xiǎn),提升行車(chē)安全。來(lái)源:VishayY2安規(guī)電容在電路中起著重要作用,主要包括以下幾個(gè)方面?:1.??電氣隔離和安全保護(hù)2.??抑制電磁干擾(EMI)?3.??降低過(guò)電壓風(fēng)險(xiǎn)?4.??符合安全標(biāo)準(zhǔn)???Vishay作為全球領(lǐng)先安規(guī)電容器制造商,相當(dāng)重視安規(guī)產(chǎn)品的可靠性和壽命。在選擇 Y
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電磁干擾與去耦電容的概念和應(yīng)用

  • 電路的設(shè)計(jì)中存在很多電磁干擾(EMI)問(wèn)題, 去耦電容的應(yīng)用場(chǎng)景就是減小電磁干擾,這一過(guò)程衍生出了另一個(gè)概念 —— 電磁兼容(EMC)。電磁干擾(EMI)的例子1.?靜電放電(ESD)冬天的時(shí)候,尤其是空氣比較干燥的內(nèi)陸城市,很多朋友都有這樣的經(jīng)歷,手觸碰到電腦外殼、鐵柜子等物品的時(shí)候會(huì)被電擊,這就是 靜電放電現(xiàn)象 ,也稱(chēng)之為 ESD 。2. 快速瞬間群脈沖(EFT)不知道有沒(méi)有同學(xué)有這樣的經(jīng)歷,早期我們使用電鉆這種電機(jī)設(shè)備,并且同時(shí)在聽(tīng)收音機(jī)或者看電視的時(shí)候,收音機(jī)或者電視會(huì)出現(xiàn)雜音,這就是
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圖騰柱PFC的傳導(dǎo)電磁干擾對(duì)策指南

  • 隨著開(kāi)關(guān)電源的廣泛應(yīng)用,開(kāi)關(guān)電源的整流和濾波過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量的高次諧波,導(dǎo)致電流波形嚴(yán)重畸變,進(jìn)而引起電磁干擾(EMI)和電磁兼容(EMC)問(wèn)題。因此,功率因素校正(PFC)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。PFC技術(shù)旨在校正電流波形,使其與電壓波形保持同相,從而提高功率因子和減少諧波干擾。另一方面,電源供應(yīng)器通常需要通過(guò)CISPR32或是EN55032的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是確保信息技術(shù)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)對(duì)其他設(shè)備造成有害干擾,同時(shí)也能抵抗外界的電磁干擾。CISPR32/EN55032測(cè)試項(xiàng)目分成兩類(lèi),傳導(dǎo)干擾以及輻射
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電磁輻射元兇,你用頻點(diǎn)找到的么?

  • 在電磁兼容(EMC)實(shí)驗(yàn)中,通過(guò)超標(biāo)頻點(diǎn)推測(cè)問(wèn)題源是常見(jiàn)的方法。不同接口和電路特性往往對(duì)應(yīng)特定的頻率特征。以下是常見(jiàn)接口或電路問(wèn)題對(duì)應(yīng)的頻點(diǎn)特性總結(jié):1. USB 接口頻點(diǎn)范圍:60 MHz、120 MHz、240 MHz:與 USB 2.0 的時(shí)鐘頻率(480 Mbps 的倍頻)相關(guān)。125 MHz、250 MHz:USB 3.0 超高速信號(hào)(5 Gbps)相關(guān)的倍頻。原因可能是:差分信號(hào)不平衡,導(dǎo)致共模電磁輻射。屏蔽層連接不良或沒(méi)有良好的接地。端接電阻不匹配,導(dǎo)致信號(hào)反射。2. 以太網(wǎng)(RJ45 網(wǎng)口
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DC-DC導(dǎo)致EMI輻射超標(biāo)案例分享

  • 分享一個(gè)EMI整改文檔,對(duì)于EMC來(lái)說(shuō),接觸的案例越多,整改的成功率就越高,整改的方法也越多,從案例中吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),避免設(shè)計(jì)中出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。注意:按照文檔描述,從下面兩張圖片可以看出470MHz和940MHz(二次諧波)左右,這兩個(gè)頻點(diǎn)的功率非常高,可能該產(chǎn)品是一款無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品,對(duì)于主頻--有意輻射頻率來(lái)說(shuō)是有豁免權(quán)的,所以只需要注意200MHz之前的頻段,由于頻譜超標(biāo)帶寬較寬,可以肯定非時(shí)鐘、晶振輻射超標(biāo)引起,幾乎肯定輻射源在電源了,不過(guò)最后的結(jié)果,電源部分雖然PASS了,但是后面又引起了其他的頻點(diǎn)
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EMC整改之X電容和Y電容

  • 電容是電子電路中最常見(jiàn)的一種元器件,今天為大家分享2種特殊電容:X電容和Y電容。1安規(guī)電容安規(guī)電容之所以稱(chēng)之為安規(guī),它是指用于這樣的場(chǎng)合:即電容器失效后,不會(huì)導(dǎo)致電擊,也不危及人身安全。安規(guī)電容包含X電容和Y電容兩種,它普通電容不一樣的是,普通電容即使在外部電源斷開(kāi)之后,它內(nèi)部?jī)?chǔ)存電荷依然會(huì)保留很長(zhǎng)一段時(shí)間,但是安規(guī)電容不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。安規(guī)電容大多數(shù)為藍(lán)色、黃色、灰色以及紅色等。1、安規(guī)X電容X電容是跨接在電力線(xiàn)兩線(xiàn)之間,即“L-N”之間,X電容器能夠抑制差模干擾,通常采取金屬化薄膜電容器,電容容量是u
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車(chē)用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC?

  • 文章 概述本文探討了汽車(chē)電力應(yīng)用中開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率如何確定,以及高開(kāi)關(guān)頻率對(duì)電磁兼容性(EMC)的影響。文章分析了不同應(yīng)用場(chǎng)景下EMC標(biāo)準(zhǔn)的差異,以及如何通過(guò)系統(tǒng)評(píng)估和電路板布局優(yōu)化來(lái)滿(mǎn)足這些標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)電力應(yīng)用中的開(kāi)關(guān)頻率選擇汽車(chē)電力應(yīng)用中,開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率是怎么確定的? 如果頻率高了,是否不容易通過(guò)EMC標(biāo)準(zhǔn)?首先這個(gè)需要考慮應(yīng)用場(chǎng)景,不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)τ贓MC的要求不一樣的。在汽車(chē)領(lǐng)域,電磁兼容性(EMC)的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)是 CISPR 25 ,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不同頻段
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EMI之傳導(dǎo),不得不學(xué)

  • 電源產(chǎn)品在做驗(yàn)證時(shí),經(jīng)常會(huì)遭遇到電磁干擾(EMI)的問(wèn)題,有時(shí)處理起來(lái)需花費(fèi)非常多的時(shí)間,許多工程師在對(duì)策電磁干擾時(shí)也是經(jīng)驗(yàn)重于理論,知道哪個(gè)頻段要對(duì)策那些組件,但對(duì)于理論上的分析卻很欠缺。筆者從事開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)多年,希望能藉由之前對(duì)策的經(jīng)驗(yàn)與相關(guān)理論基礎(chǔ)做個(gè)整理,讓目前正從事或未來(lái)想從事開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)的人員對(duì)電磁干擾防制技術(shù)能有初步的認(rèn)識(shí)。開(kāi)關(guān)電源的電磁干擾測(cè)試可分為傳導(dǎo)測(cè)試與輻射測(cè)試,一般開(kāi)關(guān)電源的傳導(dǎo)測(cè)試頻段是指150K~30MHz之間,而輻射干擾的頻段是指30M~300MHz,300MHz之后的頻段一
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10個(gè)PCB設(shè)計(jì)技巧幫你減少EMC

  • 今天主要是關(guān)于:EMC,PCB設(shè)計(jì)中如何降低EMC?一、EMC是什么?在PCB設(shè)計(jì)中,主要的EMC問(wèn)題包括3種:傳導(dǎo)干擾、串?dāng)_干擾、輻射干擾。1、傳導(dǎo)干擾傳導(dǎo)干擾通過(guò)引線(xiàn)去耦和共模阻抗去耦影響其他電路,例如:噪聲通過(guò)電源電路進(jìn)入系統(tǒng),支持電路將受到噪聲的影響。下圖顯示了通過(guò)共模阻抗進(jìn)行的噪聲去耦。電路1和電路2通過(guò)同一根導(dǎo)線(xiàn)獲得電源電壓的和接地環(huán)路。如果其中一個(gè)電路的電壓突然需要提高,另一個(gè)電路將降低,因?yàn)楣搽娫春蛢蓚€(gè)回路之間的阻抗。2、串?dāng)_干擾串?dāng)_干擾是指一根信號(hào)線(xiàn)對(duì)相鄰信號(hào)線(xiàn)的干擾,通常發(fā)生在相鄰的
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防止單片機(jī)干擾

  • 一、EMC定義EMC:EMC(electromagnetic compatibility)電磁兼容,是系統(tǒng)能完全正常工作的能力(性能不降級(jí))。在正常環(huán)境中,電磁兼容要求設(shè)備或系統(tǒng)既不受周?chē)姶艌?chǎng)的干擾而失常,又不會(huì)產(chǎn)生電磁干擾影響其他設(shè)備。EMS:EMS(electromagnetic susceptibility)電磁耐受性,是設(shè)備或系統(tǒng)對(duì)噪聲干擾的抗干擾能力。EMS 等級(jí)高則設(shè)備抗擾度好;相反 EMS 等級(jí)低的設(shè)備對(duì)電磁環(huán)境極其敏感,其工作狀態(tài)受周?chē)姶怒h(huán)境影響。(所以很多地方將 electromag
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南芯科技推出全新工規(guī)及車(chē)規(guī)級(jí)降壓轉(zhuǎn)換器,助力客戶(hù)設(shè)計(jì)EMI性能更優(yōu)的系統(tǒng)

  • 近日,南芯科技宣布推出全新降壓轉(zhuǎn)換器系列 SC814xx,可支持 3V-36V 的輸入電壓及 1A-6A 的輸出電流,提供優(yōu)異的抗電磁干擾能力和超低靜態(tài)電流,適用于清潔工具、GPS 追蹤器、安防監(jiān)控、家電和工業(yè)自動(dòng)化等多種產(chǎn)品應(yīng)用中的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品的車(chē)規(guī)級(jí)版本 SC814xxQ 也同步發(fā)布,可適用于集成功能愈發(fā)復(fù)雜的智能座艙等汽車(chē)應(yīng)用,無(wú)需共模扼流圈即可通過(guò) CISPR 25 Class 5 標(biāo)準(zhǔn)。多管齊下,降低系統(tǒng)EMI干擾DC-DC 是電源系統(tǒng)中常見(jiàn)的 EMI 干擾源,由于其開(kāi)關(guān)頻率通常較高,芯
  • 關(guān)鍵字: 南芯科技  降壓轉(zhuǎn)換器  EMI  
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