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基于Microchip的低成本高精度電流檢測方案

  • BMS(Battery Management System)是連接新能源車核心部件電池與整車的橋梁。受益于新能源車的發(fā)展,作為核心部件的BMS也得到了飛速的發(fā)展。BMS根據(jù)控制的結(jié)構(gòu)不同分為主從式BMS和一體機BMS。無論哪種控制結(jié)構(gòu),總電流檢測是必不可少的。BMS的電流檢測分為傳統(tǒng)霍爾傳感器檢測方式和分流器的檢測方式。經(jīng)過分析,基于分流器的直接式電流采樣技術(shù)的電流傳感器方案成本更低、精度更高,是汽車和能源存儲系統(tǒng)BMS應用的首選。分流器檢測方式之所以成為首選,一方面是由于其較高的測量精度和相對較低的成本
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Bourns領(lǐng)先業(yè)界的電池保護和電池管理系統(tǒng)解決方案 將于2019日本國際二次電池展隆重登場

  •   美國柏恩Bourns全球知名電子組件領(lǐng)導制造供貨商,將在2019日本國際二次電池展(Battery Japan 2019)展示其領(lǐng)先業(yè)界的電池和電池管理系統(tǒng)(BMS)保護技術(shù)。Bourns產(chǎn)品對于極大化電池組效率與安全操作是不可或缺的,在電池管理系統(tǒng)設(shè)計中使用主要和次要保護設(shè)備以及軟件和硬件組件來管理充電狀態(tài)、電流、電壓和環(huán)境電池溫度,從而最大限度的延長電池使用壽命。  Bourns的微型熱保護器(TCO)和高壓變壓器裝置是電池管理系統(tǒng)保護架構(gòu)中的關(guān)鍵組件,Bourns廣泛的組件解決方案確保客戶可
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分析動力電池系統(tǒng)(電芯/BMS/PACK)失效模式

  • 本文從動力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進行分析并提出相應處理措施。研究動力電池系統(tǒng)的失效模式對提高電池壽命、電動車輛的安全性和可靠性、
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如何用分體設(shè)備來搭建BMS模擬系統(tǒng)?

  • 如今做充電樁協(xié)議測試最普遍的方法還是采用實車進行驗證性測試,然而這種方法會帶來諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設(shè)備自行搭建的BMS模擬系統(tǒng)的方
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精確管理鋰離子電池的秘訣:儒卓力為亞洲地區(qū)客戶舉辦電池管理系統(tǒng)系列研討會

  •   全球電子元器件分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)將于7月30日至8月6日在大中華區(qū)和泰國舉辦一系列電池管理系統(tǒng)(BMS)研討會活動,每場活動均為期一天。在深圳和上海舉辦的研討會為專業(yè)聽眾免費開放;在臺北、高雄和泰國則將為指定客戶各舉辦一場研討會,也稱為儒卓力TechDay。  當今要求嚴苛的電力應用(如能量存儲、汽車和電動車) 使用設(shè)計日益復雜的鋰離子電池(LIB),必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。然而,要實現(xiàn)成功的BM
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電動汽車BMS電池管理沒有Bourns“保護”怎么行?

  •   據(jù)權(quán)威人士預測,到2020年,世界電動車市場總量將翻一倍,年增長率將會在30%以上,其中,中國對電動汽車的市場需求量無疑將是最大的。然而電動汽車動力電池的充放電、續(xù)航能力以及使用壽命等依舊是我們亟需解決的問題,為此電池管理系統(tǒng)(BMS)隨之產(chǎn)生?!  緮?shù)據(jù)來源:摩根士丹利】  那么,什么是電池管理系統(tǒng)呢?詳細來說,電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要作用是對蓄電池組進行安全監(jiān)控以及有效管理,提高蓄電池的使用效率。而電動汽車的BMS的主要功能就是提高電動汽車鋰電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電,延長其
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絕對安全、完全可靠、終極成本效益 —— 儒卓力的元器件和專業(yè)建議幫助構(gòu)建電池管理系統(tǒng)

  •   當今要求嚴苛的電力應用(如能量存儲、汽車和電動汽車) 使得電池設(shè)計日益復雜,必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。全球電子元器件分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)通過其RUTRONIK POWER產(chǎn)品系列提供卓越的BMS解決方案?! ∪遄苛σ越鉀Q方案為本,認識到每個客戶對電池功能和電池壽命都有獨特的要求,需要從BMS的整體結(jié)構(gòu)仔細考慮拓撲結(jié)構(gòu)、功能模塊和相關(guān)集成電路方面,才可以滿足這些個性化需求。儒卓力與客戶緊密合作,確保這些
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世強新能源汽車電驅(qū)與BMS優(yōu)選方案 有效提升汽車安全性與電池性能

  •   在傳統(tǒng)能源短缺以及對環(huán)境保護的客觀要求下,新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向,如何在這場拼技術(shù)、拼速度的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)役中拔得頭籌,電控和BMS(電池管理系統(tǒng))等核心技術(shù)無疑是重點關(guān)注對象。在4月27日第四屆新能源汽車電控與BMS技術(shù)研討會上,電子行業(yè)最優(yōu)秀的半導體&元器件技術(shù)供應商——世強的技術(shù)專家,就這一問題進行了深入講解并能帶來了全套器件優(yōu)選方案?! 〈舜?,世強帶來的新能源汽車電驅(qū)與BMS元器件解析及優(yōu)選,包括Melexis高精度、超低成本、大電流、芯片級電流傳感器,可實現(xiàn)雙電機控制領(lǐng)
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車載電子集成化趨勢下BMS功能分配

  • 車載電子集成化趨勢下BMS功能分配-電池電壓,電流信號的監(jiān)測,電池包溫度的檢測 電池管理系統(tǒng)有著最基本功能就是測量電池單體的電壓,電流和溫度,這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計算、控制邏輯的基礎(chǔ) 。
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干貨!秒懂BMS行業(yè)十大關(guān)鍵問題!

  • 干貨!秒懂BMS行業(yè)十大關(guān)鍵問題!-BMS的核心作用在保障動力電池安全和提高電池壽命,其技術(shù)并不能簡單的用一兩項指標來衡量,關(guān)鍵在BMS廠商的經(jīng)驗積累和對相應型號電芯性能的理解。目前新能源車的80%故障來自于電池包,電池包的80%故障又來來自于BMS ,由此可見BMS的重要性。
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揭秘電動汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法

  • 揭秘電動汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法-電動車上的三電技術(shù):電池、電機、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)。因為這三項技術(shù)的用用,是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。
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一圖看懂什么是電動汽車BMS電池管理系統(tǒng)

  • 一圖看懂什么是電動汽車BMS電池管理系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)是一種能夠?qū)π铍姵剡M行監(jiān)控和管理的電子裝置......
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新能源汽車BMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)解析

  • 新能源汽車BMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)解析-傳統(tǒng)能源和短缺以及對環(huán)境保護的客觀要求下,新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向。最近幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展軌道,2015年全球新能源汽車達到50萬臺銷量,其中中國銷售出33萬臺。在新能源汽車的快速發(fā)展過程中,電池管理系統(tǒng)(BMS)作為核心的技術(shù)發(fā)揮著舉足輕重的作用。
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電動汽車BMS的主動均衡和被動均衡是什么?

  • 電動汽車BMS的主動均衡和被動均衡是什么?-主動均衡和被動均衡,是電動汽車BMS業(yè)界爭論熱點之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗,業(yè)內(nèi)爭論的不亦樂乎,業(yè)外看的卻是不明所以。
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解析電動汽車鋰電池BMS系統(tǒng)

  • 解析電動汽車鋰電池BMS系統(tǒng)-電動汽車的出現(xiàn),是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機所推動的。2015年全球電動汽車生產(chǎn)量和出貨量分別超過了50萬輛的規(guī)模,其中中國超過了37萬輛。
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bms介紹

BMS-定義 BMS是電腦音樂游戲文件通用的一種存儲格式,一般使用波形音頻文件WAVE或MP3 DJMAX和O2JAM使用的是OGG,這樣才能減小體積方便在網(wǎng)絡(luò)傳播。 另外,BMS還是汽車電子術(shù)語,全稱BatteryManagementSystem(電池管理系統(tǒng)),為純電動或混合動力電動汽車的關(guān)鍵部件。 BMS-介紹 BMS可以用記事本打開,BMS里面 [ 查看詳細 ]

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