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at89s52：超聲波：溫度補償：測距 文章 進入at89s52：超聲波：溫度補償：測距技術(shù)社區(qū)

基于AT89C2051的智能型汽車防撞報警器硬件電路原理

  • 該防撞報警器利用超聲波及集成霍爾元件實現(xiàn)對汽車的測距和測速，利用單片機的實時控制和數(shù)據(jù)處理功能，完成系統(tǒng) ...
  • 關(guān)鍵字： 防撞報警器  超聲波  霍爾元件    

超聲波測距模塊的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 摘要：本文設(shè)計并實現(xiàn)了一個以MCS-51單片機為核心的超聲波測距模塊。該模塊由超聲波發(fā)射單元、超聲波接收單元、溫度測量單元、顯示單元和ISP下載單元等組成，由單片機產(chǎn)生超聲波的發(fā)射信號并對其傳播時間進行測量，依
  • 關(guān)鍵字： 實現(xiàn)  設(shè)計  模塊  測距  超聲波  

基于AT89C2051單片機的超聲波理療儀設(shè)計

  • 摘要：給出了一種基于AT89C2051單片機控制的超聲波理療儀的設(shè)計方案。該方案采用高頻和低頻信號雙通道輸入電路，能產(chǎn)生波形峰值低、穿透力強的特定超聲波能量，因而可以更加深層地作用于肌肉骨骼上，起到加速愈合的作
  • 關(guān)鍵字： 理療  設(shè)計  超聲波  單片機  AT89C2051  基于  

基于ARM單片機的自動測高測距小車的研究與設(shè)計

  • 摘要：生活中許多目標的高度和水平距離需要進行測量。目前主要的測量方法，仍以傳統(tǒng)的皮尺丈量為主，測量效率不高，有時還很不方便，沒有技術(shù)成熟的數(shù)字式測高測距產(chǎn)品。以基本的數(shù)學方法為理論依據(jù)，利用遙控小車做
  • 關(guān)鍵字： 小車  研究  設(shè)計  測距  自動  ARM  單片機  基于  

基于AT89S52的水情遙測終端設(shè)計與實現(xiàn)

  • 設(shè)計了一種基于單片機的低功耗水情遙測終端，實現(xiàn)多種水情數(shù)據(jù)的采集、處理和報送。終端采用AT89S52單片機作為硬件核心，由擴充存儲器、實時時鐘、鍵盤輸入、液晶顯示、串行通信、調(diào)制解調(diào)及太陽能供電等外圍電路構(gòu)成。同時具備數(shù)字和模擬數(shù)據(jù)采集接口，通過連接相應(yīng)傳感器，實時采集雨量、水位、閘位、流量、溫度等信息，使遙測參數(shù)多樣化。顯示模塊與按鍵配合，用于動態(tài)顯示、設(shè)置參數(shù)及系統(tǒng)的檢測維護。設(shè)計的RS-232通信接口，可連接SMS，GSM、GPRS、無線電臺等通信模塊，滿足不同通信方式下的應(yīng)用，提高了通用性。該終端
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超聲波卸船機防碰撞系統(tǒng)在湛江發(fā)電廠的成功應(yīng)用

  • 一、引言廣東湛江發(fā)電廠卸船碼頭共有3臺卸船機，其中1號、2號為橋式抓斗卸船機，放置在碼頭兩邊；3號為連續(xù)鏈式...
  • 關(guān)鍵字： 超聲波  卸船機  

現(xiàn)代行波故障測距原理及其在實測故障分析中的應(yīng)用(二)―D型原理

  • 輸電線路上的實際暫態(tài)行波波頭總是存在一定的上升時間，這使得故障初始行波浪涌到達線路兩端測量點的時刻難以被準確標定，從而導致現(xiàn)有的雙端行波故障測距方法存在不可避免的測距誤差。本文在分析D型雙端現(xiàn)代行波故障
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超聲波物體檢測電路設(shè)計

  • 圖中SPKR1和SPKR2均為壓電高音喇叭，用來發(fā)送和接收超聲波。電路核心為567鎖相環(huán)集成電路，完成發(fā)送和接收的雙重功能。第⑤腳為方波輸出，其頻率由R12調(diào)整，送至Q1后，由其發(fā)射極耦合至由Q2和Q6組成的功放部分，最后
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基于AT89S52單片機和ATF1508AS可編程邏輯器件實現(xiàn)LED顯示屏的硬件設(shè)計

  • 0 引言
    LED顯示屏主要由電流驅(qū)動電路及LED點陣陣列、控制系統(tǒng)和PC端管理軟件三部分構(gòu)成（圖1）?？刂葡到y(tǒng)負責接收、轉(zhuǎn)換和處理各種外部信號，并實現(xiàn)掃描控制，然后驅(qū)動LED點陣顯示需要的文字或圖案?？刂葡到y(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： LED  實現(xiàn)  顯示屏  硬件  設(shè)計  器件  邏輯  AT89S52  單片機  

基于AT89S52和K9F6408U0A的語音數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計

ACAM時間數(shù)字轉(zhuǎn)換芯片 TDC-GP2, 超聲波燃氣表的最佳選擇

  • 　　隨著生活水平的不斷提高，人們越來越講求環(huán)保，污染嚴重的常規(guī)能源逐漸被人們擯棄。國家也在上世紀六七十年代推出燃氣管道政策及相應(yīng)措施。隨著燃氣輸氣管道的興建與普及，燃氣表如雨后春筍般涌現(xiàn)，從機械式到電子式，從模式到超聲波，新概念新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，體現(xiàn)著人們對高品質(zhì)的追求。 　　目前市場上主流的燃氣表有兩種，一種為傳統(tǒng)式的機械式膜式燃氣表，一種為電子式膜式燃氣表，而超聲波燃氣表正以強勁的勢頭在燃氣表市場中嶄露頭角。 　　機械式膜式燃氣表的原理及優(yōu)缺點 　　機械式膜式燃氣表，是通過機械滾輪實現(xiàn)的，機械滾
  • 關(guān)鍵字： TDC-GP2  時間數(shù)字轉(zhuǎn)換器  超聲波  燃氣表  時間測量  低功耗  高精度  

無源亞超聲波遙控器的改進方法

  • 一、遙控距離短
    　　
    　　亞超聲波接收放大電路如附圖所示，由壓電陶瓷片Bl作為接收敏感器件。BGl組成Lc選頻前置放大器；BG2組成射極輸出電路。將圖中的極間耦合電解電容C6由4.7mu;F/25V改換為6.8mu
  • 關(guān)鍵字： 方法  改進  遙控器  超聲波  

連續(xù)超聲波位置跟蹤器的設(shè)計原理及其在虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)中的應(yīng)用實現(xiàn)

  • 位置跟蹤器是虛擬現(xiàn)實和其它人機實時交互系統(tǒng)中最重要的輸入設(shè)備之一，它實時地測量用戶身體或其局部的位置和方向并作為用戶的輸入信息傳遞給虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的主控計算機，從而根據(jù)用戶當前的視點信息刷新虛擬場景的顯
  • 關(guān)鍵字： 虛擬現(xiàn)實  系統(tǒng)  應(yīng)用  實現(xiàn)  及其  原理  超聲波  位置  跟蹤  
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at89s52：超聲波：溫度補償：測距介紹

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