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直流電機（DC Motors）
- 直流電機（DC Motors）是一種機電設備，它利用磁場和導體的相互作用將電能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機械能。直流電機及其應用直流電機是一種連續(xù)執(zhí)行器，將電能轉(zhuǎn)換為機械能。直流電機通過產(chǎn)生連續(xù)的角旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)這一點，這種旋轉(zhuǎn)可用于驅(qū)動泵、風扇、壓縮機、車輪等。除了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)直流電機外，還有線性電機，它們能夠產(chǎn)生連續(xù)的線性運動。基本上有三種類型的傳統(tǒng)電機：交流電機（AC Motors）、直流電機（DC Motors）和步進電機（Stepper Motors）。典型的小型直流電機交流電機通常用于高功率的單相或多相工業(yè)應用，需
- 關鍵字： 直流電機，DC Motors
基于GaN的汽車應用的最新進展是什么？
- 電動汽車 （EV） 越來越受歡迎，因為精明的消費者，尤其是在加利福尼亞州，認識到出色的加速性能的優(yōu)勢，例如，當紅綠燈變綠時，汽油動力汽車可能會被塵土甩砸。這是因為電動機在駕駛員踩下油門的那一刻就會產(chǎn)生峰值扭矩。然而，與內(nèi)燃機 （ICE） 汽車相比，電動汽車的主要動機是能源效率。EV 車載電池充電器EV1 的車載電池充電器 （OBC） 完全能夠為來自交流電網(wǎng)的高壓牽引電池充電（圖 1）。停放的車輛插入 EV 1 級和 2 級交流充電站之一，這些充電站出現(xiàn)在停車場、家庭、公司、購
- 關鍵字： GaN 汽車應用 OBC 高壓 DC-DC轉(zhuǎn)換器
基于 MHz 開關頻率的器件助力實現(xiàn) DC-DC 轉(zhuǎn)換器和 EMI 濾波器的小型化
- 對于 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換器而言，使系統(tǒng)小型化并提高整體功率密度的一種顯著方法是通過更高頻率的開關。然而，盡管開關頻率超過 1.3 MHz 的系統(tǒng)具有潛在優(yōu)勢，但迫于技術挑戰(zhàn)，許多設計人員直到現(xiàn)在仍在使用較低的頻率，例如 100 kHz 或更低……。閱讀本文了解使用高密度電源模塊進行設計如何改變這一現(xiàn)狀。談到電動汽車 (EV) ，所有 OEM 廠商都希望設計更輕、更小、更實惠的解決方案。此外，公用事業(yè)單位、監(jiān)管機構(gòu)和 OEM 廠商都在努力利用車輛與電網(wǎng) (V2G) 的連接實現(xiàn)與配電網(wǎng)絡的能源定期交換。從電
- 關鍵字： Vicor MHz 開關頻率 DC-DC 轉(zhuǎn)換器 EMI 濾波器
智能汽車通信的主動脈：GMSL與FPD-LINK技術及測試要點
- _____隨著汽車智能化和自動駕駛技術的快速發(fā)展，車內(nèi)通信系統(tǒng)的重要性日益凸顯。車內(nèi)異步串行總線技術，如LVDS（Low-Voltage Differential Signaling）、GMSL（Gigabit Multimedia Serial Link）和FPD-LINK（Flat Panel Display Link），已成為實現(xiàn)高性能攝像頭、高清視頻傳輸和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的關鍵技術。本文將詳細介紹GMSL和FPD-LINK的技術特點、應用場景以及泰克公司提供的先進測試解決方案，幫助工程
- 關鍵字： 智能汽車通信 GMSL FPD-LINK 泰克
使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- “一次做兩件事等于一無所成”— 雖然拉丁文作家普布里烏斯·西魯斯對多任務處理的看法可能有些極端，但有時候，多任務處理可能會導致任務無法按最初預期的方式完成，或無法按時完成。隨著工業(yè)過程日益復雜化，傳感器和執(zhí)行器等現(xiàn)場儀器已發(fā)展為同時執(zhí)行多項不同的任務，包括與過程控制器保持定期通信。這給從站微控制器帶來了額外的開銷，必須妥善管理從站微控制器，否則過程數(shù)據(jù)可能會丟失，從而導致生產(chǎn)停機，現(xiàn)代工業(yè)通信協(xié)議應減少這種情況的發(fā)生。
- 關鍵字： IO-Link IO-link從站微控制器 ADI
從硅到碳化硅過渡，碳化硅Cascode JFET 為何能成為破局者？
- 電力電子器件高度依賴于硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵高電子遷移率晶體管（GaN HEMT）等半導體材料。雖然硅一直是傳統(tǒng)的選擇，但碳化硅器件憑借其優(yōu)異的性能與可靠性而越來越受歡迎。相較于硅，碳化硅具備多項技術優(yōu)勢（圖1），這使其在電動汽車、數(shù)據(jù)中心，以及直流快充、儲能系統(tǒng)和光伏逆變器等能源基礎設施領域嶄露頭角，成為眾多應用中的新興首選技術。圖1：硅器件（Si）與碳化硅（SiC）器件的比較什么是碳化硅Cascode JFET技術？眾多終端產(chǎn)品制造商已選擇碳化硅技術替代傳統(tǒng)硅技術，基于雙極結(jié)型晶體管（B
- 關鍵字： SiC Cascode JFET AC-DC
可以根據(jù)負載輕松而精確地進行限流嗎
- 在一些電源管理應用中，無論是要保護電源（例如，中間電路電壓需要過載保護以便能夠可靠地為其他系統(tǒng)部件提供電能），還是在故障情況下保護可能由于過流而造成損壞的負載，都需要精確地限制電流。在尋找合適的DC-DC負載點穩(wěn)壓器來滿足此要求時，我們發(fā)現(xiàn)市面上具有可調(diào)限流功能的電壓轉(zhuǎn)換器很少見。可調(diào)限流功能在采用外部電源開關的控制器設計中更加常見，而所有的集成解決方案很少提供此類功能。而且，可調(diào)限流功能的精度通常不是很高。以外，DC-DC轉(zhuǎn)換器IC中的電流限制器一般只限制電源的電感電流，不會限制輸入或輸出電流。此類集成
- 關鍵字： 電源管理 保護電源 DC-DC
原來為硅MOSFET設計的DC-DC控制器能否用來驅(qū)動GaNFET？
- 問題沒有專門用于驅(qū)動GaNFET的控制器時，如何使用GaNFET設計四開關降壓-升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器？回答眾所周知，GaNFET比較難驅(qū)動，如果使用原本用于驅(qū)動硅(Si) MOSFET的驅(qū)動器，可能需要額外增加保護元件。適當選擇正確的驅(qū)動電壓和一些小型保護電路，可以為四開關降壓-升壓控制器提供安全、一體化、高頻率GaN驅(qū)動。簡介在不斷追求減小電路板尺寸和提高效率的征途中，氮化鎵場效應晶體管(GaNFET)功率器件已成為破解目前難題的理想選擇。GaN是一項新興技術，有望進一步提高功率、開關速度以及降低開關損
- 關鍵字： DC-DC控制器 GaNFET ADI
DC-DC電源設計要點
- DC-DC轉(zhuǎn)換器可以實現(xiàn)各種電壓電平的高效電源轉(zhuǎn)換和供電，但是隨著需求的不斷上升，需要更高功率密度更高效率以及更小的尺寸，DC-DC轉(zhuǎn)換的PCB設計就更為重要了。下面說一說DC-DC轉(zhuǎn)換器 PCB設計的一些要點：走線長度在高頻轉(zhuǎn)換器中，承載高速開關信號的走線長度對于保持信號完整性和降低EMI至關重要。較長的走線可以充當天線并輻射電磁能量，可能會對其他組件或電路造成干擾，此外，較長的走線可能會引起延遲、信號反射、寄生效應，從而導致轉(zhuǎn)換器效率和穩(wěn)定性降低。因此走線長度應該盡可能短，尤其是對于高速時鐘和數(shù)據(jù)時鐘
- 關鍵字： DC/DC 變換器 模擬電路
DC-DC電源管理芯片效率測試，確保高效能與可靠性的關鍵步驟
- DC-DC電源管理芯片在現(xiàn)代電子設備中扮演著至關重要的角色，從便攜式電子產(chǎn)品到工業(yè)控制系統(tǒng)，其應用范圍廣泛。為了確保這些設備的高效能與可靠性，對DC-DC電源管理芯片進行效率測試顯得尤為重要。本文將詳細探討DC-DC電源管理芯片效率測試的目的及其在實際應用中的重要性。什么是DC-DC電源管理芯片效率測試DC-DC電源管理芯片效率測試是指通過實驗手段測量轉(zhuǎn)換器在不同工作條件下的效率，即輸出功率與輸入功率的比值。效率測試不僅包括測量標準工作狀態(tài)下的效率，還涉及在不同負載條件、溫度環(huán)境以及輸入電壓變化情況下的性
- 關鍵字： DC-DC 電源管理芯片 效率測試
DC-DC電源效率測試，確保高效能與可靠性的關鍵步驟
- _____DC-DC電源轉(zhuǎn)換器在現(xiàn)代電子設備中扮演著至關重要的角色，從便攜式電子產(chǎn)品到工業(yè)控制系統(tǒng)，其應用范圍廣泛。為了確保這些設備的高效能與可靠性，對DC-DC電源進行效率測試顯得尤為重要。本文將詳細探討DC-DC電源效率測試的目的及其在實際應用中的重要性。什么是DC-DC電源效率測試DC-DC電源效率測試是指通過實驗手段測量轉(zhuǎn)換器在不同工作條件下的效率，即輸出功率與輸入功率的比值。效率測試不僅包括測量標準工作狀態(tài)下的效率，還涉及在不同負載條件、溫度環(huán)境以及輸入電壓變化情況下的性能評估。分別測試電路的輸
- 關鍵字： DC-DC電源 效率測試 DC-DC電源效率測試 泰克
上傳原理圖和PCB圖，請教為什么DC-DC電源紋波大？
- 網(wǎng)友eefishing問題：一個DC-DC電源轉(zhuǎn)換，紋波有點大，上傳原理圖和PCB圖用AOZ1050PI設計的一款DC-DC電源轉(zhuǎn)換，輸入9~18V，輸出1.2V，AOZ1050開關頻率500KHz，現(xiàn)在用示波器測得輸出大概有100mV，Vp-p在485KHz左右的紋波。請問各位專家：1 這個指標的紋波是否在設計許可的范圍之內(nèi)？在一般情況下，DC-DC電源轉(zhuǎn)換的紋波在一個什么范圍內(nèi)可以認為是正常的？2 從原理圖和PCB圖上，這個設計是否還能夠進一步優(yōu)化降低紋波？還請指出。敬請各位斧正。網(wǎng)友mituone的
- 關鍵字： DC-DC電源 紋波 PCB 電源電路
DC-DC電源布局布線技巧
- 在開關電源的設計中，PCB布局設計與電路設計同樣重要。合理的布局可以避免電源電路引起的各種問題。不合理的布局可能導致輸出和開關信號疊加引起噪聲增加、調(diào)節(jié)性能惡化、穩(wěn)定性欠佳等。采用恰當?shù)牟季挚梢员苊膺@些問題的發(fā)生。1.DC-DC的環(huán)流圖24-1：開關元件Q1導通時的電流路徑如圖24-1的紅色線表示開關元件Q1導通時流過的主要電流和路徑以及方向。Cbypass是高頻用去耦電容器，CIN是大容量電容器。開關元件Q1導通的瞬間，流過急劇的電流，其大部分由Cbypass提供，其次由CIN提供，緩慢變化的電流則由輸
- 關鍵字： PCB 電路設計 DC-DC
意法半導體IO-Link執(zhí)行器電路板為工業(yè)監(jiān)控和設備廠商帶來一站式參考設計
- 意法半導體推出了一款基于IO-Link的工業(yè)標準和設備報警執(zhí)行器參考設計，最終交貨形式是開箱即用的成品板卡及配套協(xié)議棧和應用軟件。EVLIOL4LSV1板卡采用意法半導體的L6364Q雙通道IO-Link收發(fā)器處理通信任務，通過IPS4260L智能低邊功率開關控制指示燈。該板卡可直接連接到指示信號燈系統(tǒng)，例如，工廠自動化使用的智能警示燈、提示剩余量或緊急程度的料位報警器，以及其他系統(tǒng)警告裝置。該板卡還為開發(fā)者測評IPS4260L和L6364Q集成電路提供了一個快捷的方式，并配備了IO-LINK主站連接器四
- 關鍵字： 意法半導體 IO-Link 執(zhí)行器電路板
ADI公司如何讓IO-LINK和工業(yè)以太網(wǎng)在智能工廠車間通信
- 本系列的第二篇博文介紹了如何使用IO-Link?從站收發(fā)器設計與網(wǎng)絡無關的工業(yè)現(xiàn)場設備（傳感器/執(zhí)行器）。下一步是設計IO-Link主站，將這些設備與工業(yè)網(wǎng)絡（或現(xiàn)場總線）連接起來，把工廠車間的過程數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇删幊踢壿嬁刂破?PLC)，如圖1所示。這篇博文探討了ADI公司的工業(yè)通信解決方案，這些解決方案可以加速靈活IO-Link主站的設計進展，該主站可支持智能現(xiàn)場設備使用較為熱門的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議進行通信。圖1 IO-Link從站通過IO-Link主站連接到工業(yè)以太網(wǎng)選擇靈活的IO-LINK主站收發(fā)器IO-
- 關鍵字： ADI IO-LINK 工業(yè)以太網(wǎng) 智能工廠車間
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