5g+智能駕駛 文章 進入5g+智能駕駛技術(shù)社區(qū)
華為宣布參加2024 MWC上海大會！官方首次公布5GA網(wǎng)絡標識
- 6月20日消息，2024年世界移動通信大會·上海（MWC上海）將于6月26日至28日在上海新國際博覽中心和上海浦東嘉里大酒店舉行，華為已確認將參加本次大會。值得一提的是，在華為MWC上海的預熱視頻中，首次出現(xiàn)了華為“5GA”網(wǎng)絡標識（視頻中機型為華為Pura70系列），這也意味著華為手機已做好升級5G-A網(wǎng)絡的準備。據(jù)了解，5G-A，簡稱5G-Advanced，也稱為5.5G，是5G向6G發(fā)展的關(guān)鍵階段。相較于5G，5G-A具備更高速率、更大連接、更低時延等特點，峰值速率最高可達5G的10倍。目前，我國運
- 關(guān)鍵字： 5G-A 無線連接 華為 MWC
消息稱蔚來重組智駕團隊，用端到端大模型實現(xiàn)高階智能駕駛
- IT之家 6 月 20 日消息，晚點 LatePost 報道稱，蔚來智駕研發(fā)部近日完成架構(gòu)調(diào)整。此前，蔚來智能駕駛研發(fā)部分為感知、規(guī)控和集成等部分。調(diào)整后，感知和規(guī)控團隊合并為大模型團隊，集成團隊重組為交付團隊。合并后的大模型團隊由原蔚來感知團隊負責人彭超負責。重組后的自動駕駛研發(fā)部仍由蔚來智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿負責。任少卿在這次調(diào)整后曾向團隊傳達：要放棄業(yè)界沿用多年的“感知-決策-規(guī)控”傳統(tǒng)范式。報道稱蔚來將更明確地探索用端到端大模型實現(xiàn)高階智能駕駛。目前蔚來智駕團隊約有 1500 人，對比
- 關(guān)鍵字： 蔚來 新能源汽車 智能駕駛
我國移動通信技術(shù)里程碑：5G-A首個版本標準凍結(jié)！
- 6月20日消息，近日在上海舉行的3GPPRAN（無線接入網(wǎng)絡項目）第104次會議上，3GPPRelease18（R18）標準被正式凍結(jié)。R18標準從立項到凍結(jié)歷時3年多，是5G-Advanced（5G-A/5.5G）的第一個版本。據(jù)悉，今年是我國5G商用的第五年，過去五年期間5G技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷了R15、R16和R17三個標準版本。其中，R15作為5G的首個完整版本，于2019年正式凍結(jié)，它奠定了5G技術(shù)的基礎(chǔ)，為后續(xù)的演進提供了堅實的基礎(chǔ)。而R18標準為被視作5G下半場的5G-A，提供了第一個版本的國際標準
- 關(guān)鍵字： 5G-A 無線連接 R18標準
IDC : AI手機、5G推展、低階手機 攸關(guān)未來智慧手機產(chǎn)業(yè)發(fā)展
- 根據(jù)IDC（國際數(shù)據(jù)信息）最新「全球智能手機供應鏈追蹤報告 」研究顯示，在下游市場需求仍弱、上游部分關(guān)鍵零件漲價的情況下，2024年第一季全球智能型手機產(chǎn)業(yè)制造規(guī)模相對上季衰退8.6%，但較去年同期成長10%。 全球前五大智能型手機組裝排名IDC全球?qū)I(yè)代工與顯示產(chǎn)業(yè)研究團隊資深研究經(jīng)理高鴻翔指出 ，由于內(nèi)存、AMOLED、相機鏡頭傳感器等手機關(guān)鍵零組件延續(xù)去年第四季的漲價趨勢，智慧手機品牌廠商持續(xù)采購高于需求的漲價零件。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，隨著中國、印度政府采取積極5G推廣政策，2024年全球5G
- 關(guān)鍵字： IDC AI手機 5G
Qorvo推出業(yè)界出眾的高增益5G mMIMO預驅(qū)動器
- 全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應商Qorvo?近日宣布，推出業(yè)界出眾的高增益5G預驅(qū)動器——QPA9822。該產(chǎn)品在 3.5GHz頻率下可實現(xiàn)39dB的高增益，峰值功率達到+29dBm。這款全新應用于mMIMO基站的預驅(qū)動器展現(xiàn)了Qorvo在推動5G技術(shù)發(fā)展方面的堅定承諾，進一步鞏固其在蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。QPA9822作為一款寬頻帶、高增益、高線性的驅(qū)動放大器，專為 32 節(jié)點 mMIMO 系統(tǒng)設(shè)計?？蓪崿F(xiàn)高達 530MHz 的 5G 新空口（NR）瞬時信號帶寬，非常適合對 5G 部署及其它 m
- 關(guān)鍵字： Qorvo 高增益 5G mMIMO 預驅(qū)動器
日本利用 38GHz 頻段全球首次實現(xiàn) 4 公里高空 5G 通信演示
- 5 月 29 日消息，SKY Perfect JSAT、NTT DOCOMO、日本國家信息通信研究所（NICT）和松下昨日聯(lián)合宣布，利用模擬高空平臺站（High-Altitude Platform Stations，以下簡稱 HAPS）的輕型飛機，成功在約 4 公里高度使用38 GHz 頻段進行了5G 通信的驗證演示。此次試驗在飛行高度約 4 公里的飛機和三個地面站之間，利用 38 GHz 頻段電波建立了 5G NR 方式的空中中繼地面 5G 網(wǎng)絡的回程線路，是該領(lǐng)域的首創(chuàng)?！炞C測試利用 HAPS 的非
- 關(guān)鍵字： 5G 無線連接 日本
德國對華為5G設(shè)備的禁令步步逼近：運營商喊話做好沒網(wǎng)準備
- 5月20日消息，據(jù)外媒報道稱，德國即將決定是否在2026年之前，將中國的關(guān)鍵部件從該國的5G核心網(wǎng)絡中剝離。據(jù)悉，德國電信運營商將被要求在2026年1月1日前從其核心網(wǎng)絡中移除所有華為和中興的關(guān)鍵組件，然后在2029年前減少其接入和傳輸網(wǎng)絡對中國組件的結(jié)構(gòu)性依賴。迄今未能達成協(xié)議反映了德國執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部意見的不統(tǒng)一。德國最大的移動運營商德國電信公司（Deutsche Telekom AG）曾表示，在2026年之前（網(wǎng)絡設(shè)備）禁止使用中國零部件是不現(xiàn)實的，如果執(zhí)意這么做，那就要接受沒網(wǎng)的準備（部分地區(qū)）。之前
- 關(guān)鍵字： 德國 5G 華為 中興
華為曹明：中國有條件建成全球最好的5G-A網(wǎng)絡
- 據(jù)華為中國官微消息，5月17日，世界電信和信息社會日大會正式舉辦。會上，華為無線網(wǎng)絡產(chǎn)品線總裁曹明以“創(chuàng)新引領(lǐng)，以行踐言，共筑5G-A高質(zhì)量發(fā)展之路”為題發(fā)表演講。曹明表示，5G-A不僅是數(shù)字經(jīng)濟新質(zhì)生產(chǎn)力的堅實基座，也是信息通信產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路，有望撬動萬億級增長新空間，比如推動千款AI/XR新應用，萬億級智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧工廠升級，以及低空經(jīng)濟、廣域無源物聯(lián)等新產(chǎn)業(yè)開拓。中國通過充分利用大帶寬資源，有條件建成全球最好的5G-A網(wǎng)絡，實現(xiàn)下行5~10Gbps、上行500Mbps~1Gbps的體驗，
- 關(guān)鍵字： 華為 5G-A網(wǎng)絡
更智能、更高效，德州儀器助力 Nullmax 智能駕駛產(chǎn)品亮相北京車展
- 2024 年 4 月 25 日至 5 月 4 日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心隆重舉行。展會期間，搭載了德州儀器 (TI) 基于 Arm? 的 AM62A 芯片和 TDA4 處理器的 Nullmax MaxDrive 智能駕駛方案亮相展臺。這次德州儀器與 Nullmax 在汽車智能化領(lǐng)域的合作，將德州儀器先進的處理技術(shù)與 Nullmax 的感知算法相結(jié)合，致力于推動前視一體與行泊一體技術(shù)的革新，并為汽車行業(yè)提供更智能、更高效的駕駛解決方案。隨著智能駕駛技術(shù)實現(xiàn)跨越
- 關(guān)鍵字： 智能駕駛 ADAS Nullmax
NI實現(xiàn)超快速5G毫米波OTA驗證解決方案
- 在天線測試室中從事5G毫米波波束成形設(shè)備驗證工作的工程師，必須使用空口(OTA)技術(shù)對其性能進行特性分析。他們需要在控制精準的RF環(huán)境中配置和運行詳細的3D空間掃描。然而，執(zhí)行這些空間掃描來繪制3D OTA天線輻射模式，以及校準波束成形器碼本是耗時而昂貴的任務。此外，在一定的溫度范圍內(nèi)進行這些測量，會大大加劇復雜程度。因此，在對5G毫米波天線模塊和波束成形設(shè)備進行OTA驗證時，解決方案必須滿足以下要求：在配置和運行大量自動化OTA測試序列時，能夠簡化和加速該過程提供具有成本效益、無噪聲且控制精準的OTA測
- 關(guān)鍵字： NI 5G 毫米波
NI通過RF數(shù)據(jù)記錄增強6G網(wǎng)絡中的AI和ML研究
- 未來，人工智能(AI)和機器學習(ML)原理將在5G/6G網(wǎng)絡中日益普及。因此，RF數(shù)據(jù)集在訓練和測試不同無線應用的AI/ML模型方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。然而，由于研究人員在生成數(shù)據(jù)集時使用了不同的通道模型和存儲格式，比較模型并采用更多類型的數(shù)據(jù)集并非易事。在改進算法方面，缺乏可以獲取實際RF數(shù)據(jù)集的實用工具也是一大挑戰(zhàn)。基于AI和ML的有效5G和6G研究需要：具有標準化格式和全面場景描述的大型數(shù)據(jù)集具有廣泛可能場景代表性的高質(zhì)量數(shù)據(jù)集 具有RF減損和可提高魯棒性的通道屬性等附加影響的實際數(shù)據(jù)集使用
- 關(guān)鍵字： NI 5G/6G AI
5G加速 聯(lián)電首推RFSOI 3D IC解決方案
- 聯(lián)電昨（2）日所推出業(yè)界首項RFSOI 3D IC解決方案，此55奈米RFSOI制程平臺上所使用的硅堆棧技術(shù)，在不損耗射頻（RF）效能下，可將芯片尺寸縮小逾45％，聯(lián)電表示，此技術(shù)將應用于手機、物聯(lián)網(wǎng)和AR/VR，為加速5G世代鋪路，且該制程已獲得多項國際專利，準備投入量產(chǎn)。 聯(lián)電表示，RFSOI是用于低噪聲放大器、開關(guān)和天線調(diào)諧器等射頻芯片的晶圓制程。隨著新一代智能手機對頻段數(shù)量需求的不斷增長，聯(lián)電的RFSOI 3D IC解決方案，利用晶圓對晶圓的鍵合技術(shù)，并解決了芯片堆棧時常見的射頻干擾問題，將裝置中
- 關(guān)鍵字： 5G 聯(lián)電 RFSOI 3D IC
中國華為推出面向智能駕駛的軟件品牌
- 據(jù)路透社報道，中國科技公司華為推出了一個名為乾崑的全新智能駕駛軟件品牌。乾崑旨在提供包括駕駛底盤、音響和駕駛座椅在內(nèi)的自動駕駛汽車系統(tǒng)。華為智能汽車解決方案（IAS）業(yè)務部門首席執(zhí)行官靳玉志表示，到2024年底，將有超過50萬輛搭載華為自動駕駛系統(tǒng)的車輛上路。此外，華為預計在一年內(nèi)將有超過10款搭載乾崑系統(tǒng)的車型上市。Source:?Getty Images分析觀點深度解析華為于2019年成立了智能汽車解決方案業(yè)務部，旨在尋求成為智能電動汽車時代領(lǐng)先的軟件和零部件供應商。公司已與中國汽車制造商合
- 關(guān)鍵字： 華為 智能駕駛
NI-RFFE驗證解決方案
- 新寬帶無線標準（如5G新無線電（NR）和Wi-Fi7（802.11be））支持的頻帶和測試用例的數(shù)量持續(xù)增長。同時，對功率放大器設(shè)計的需求在更高的功率效率和更高的線性度之間進行權(quán)衡，這推動了對新型線性化和包絡跟蹤（ET）技術(shù)的探索。Nl的射頻前端驗證參考體系結(jié)構(gòu)簡化了負責驗證寬帶射頻功率放大器（PA）以滿足5GNR和Wi-Fi 7等苛刻應用的工程師的工作流程。在硬件方面，Nl的模塊、實驗室級儀器和Focus Microwave的寬帶調(diào)諧器組合提供了可擴展、定制和緊密集成的驗證測試臺。若要了解更多，請下載相
- 關(guān)鍵字： NI 5G/6G RFFE
5g+智能駕駛介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條5g+智能駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對5g+智能駕駛的理解，并與今后在此搜索5g+智能駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對5g+智能駕駛的理解，并與今后在此搜索5g+智能駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
5g+智能駕駛電路
5g+智能駕駛相關(guān)帖子
5g+智能駕駛資料下載
5g+智能駕駛專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473