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1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比激增29.4%

  • 2月18日消息，2月17日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，1月份我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為215.1萬(wàn)輛和213.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.3%和0.8%。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，1月新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到101.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為94.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和29.4%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的比重已高達(dá)38.9%。從內(nèi)銷(xiāo)情況來(lái)看，1月，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量79.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.2%。此外，1月我國(guó)汽車(chē)總體出口量達(dá)到47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，其中新能源汽車(chē)出口量達(dá)15.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.6%。
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特斯拉 2025 年開(kāi)局不佳，全球多地銷(xiāo)量下滑

  • 2 月 10 日消息，據(jù) Insideevs 報(bào)道，2025 年伊始，特斯拉的銷(xiāo)售表現(xiàn)卻不盡如人意。近期，來(lái)自全球各地市場(chǎng)的 2024 年全年及 2025 年 1 月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的銷(xiāo)售形勢(shì)嚴(yán)峻。特斯拉在一些原本幾乎壟斷電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的地區(qū)，卻出現(xiàn)了顯著的銷(xiāo)量下滑。以美國(guó)加利福尼亞州為例，加州新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（CADA）的最新數(shù)據(jù)顯示，該州去年電動(dòng)汽車(chē)（EV）銷(xiāo)售占比基本持平，維持在新車(chē)銷(xiāo)售的 25.3%，僅略高于 2023 年的 25%。盡管四分之一的新車(chē)銷(xiāo)售為純電動(dòng)汽車(chē)已相當(dāng)可觀，但電動(dòng)汽車(chē)
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蔚來(lái)：1月第三周銷(xiāo)量超4700臺(tái)，同比增長(zhǎng)145.7%

  • 1月21日消息，蔚來(lái)公布1月第三周銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，蔚來(lái)品牌銷(xiāo)量2836臺(tái)，同比增長(zhǎng)46.7%；樂(lè)道品牌銷(xiāo)量1913臺(tái)，蔚來(lái)公司整體銷(xiāo)量4749臺(tái)，同比增長(zhǎng)145.7%，位居純電品牌車(chē)企銷(xiāo)量榜第四位。蔚來(lái)公司1月前三周累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到13349臺(tái)，同比翻番。
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挪威2024年純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占新車(chē)總銷(xiāo)量88.9%，中國(guó)品牌占近一成

  • 1 月 3 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，在挪威去年新車(chē)銷(xiāo)量中，有九成是純電動(dòng)車(chē)，最新注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，這一趨勢(shì)讓挪威距離 2025 年全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)更進(jìn)一步。挪威道路聯(lián)合會(huì) (OFV) 2 日發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2024 年純電動(dòng)車(chē)占新車(chē)市場(chǎng)份額的 88.9%，高于 2023 年的 82.4%。特斯拉、大眾和豐田位列最暢銷(xiāo)品牌前三名，而中國(guó)制造的電動(dòng)車(chē)也占據(jù)了近 10% 的市場(chǎng)份額。挪威電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)主席克里斯蒂娜?布表示，挪威將成為全球首個(gè)基本淘汰汽油和柴油車(chē)的新車(chē)市場(chǎng)。作為石油出口國(guó)，挪威對(duì)燃油車(chē)征收高額稅費(fèi)，同時(shí)豁
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10月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)均近五成

  • 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）11月11日數(shù)據(jù)顯示，10月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)均近五成。數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)，月度產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，分別完成146.3萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48%和49.6%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的46.8%。1至10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成977.9萬(wàn)輛和975萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33%和33.9%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的39.6%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，隨著一攬子增量政策加力推出以及已出臺(tái)的存量
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蘋(píng)果 iPhone 16 系列在美國(guó)前 4 周銷(xiāo)量比 15 系列低 1%

  • 11 月 1 日消息，市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 昨日（10 月 31 日）公布最新數(shù)據(jù)，蘋(píng)果最新一代 iPhone 16 系列在美國(guó)的前 4周銷(xiāo)量略低于去年 iPhone 15 系列，下降幅度為 1%。該機(jī)構(gòu)高級(jí)分析師 Gerrit Schneemann 認(rèn)為在美國(guó)市場(chǎng)，iPhone 16 系列的發(fā)售日期（9 月 13 日預(yù)購(gòu)、20 日發(fā)售）雖然要比 iPhone 15 系列（9 月 15 日預(yù)購(gòu)、22 日發(fā)售）要早 2 天，雖然更早發(fā)布帶來(lái)一定優(yōu)勢(shì)，但前 4 周綜
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比亞迪登頂電車(chē)之王！季度營(yíng)收首次超越特斯拉

  • 在強(qiáng)勁銷(xiāo)量的支撐下，比亞迪季度營(yíng)收首次超越特斯拉，高調(diào)登頂全球電車(chē)之王。30日晚間，比亞迪公布2024年三季度財(cái)報(bào)。結(jié)果顯示：比亞迪三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元，同比增長(zhǎng)24.04%，同時(shí)為史上首次超過(guò)特斯拉（三季度營(yíng)收為251.8億美元，約合人民幣1793.5億元）；市場(chǎng)預(yù)期營(yíng)收2048億元。三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為116.07億元，同比增長(zhǎng)11.47%；基本每股收益4元/股，同比增加11.73%。前三季度營(yíng)收5022.5億元，同比增加18.94%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為252.
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iPhone 16銷(xiāo)量慘？專(zhuān)家爆預(yù)購(gòu)低于預(yù)期

  • 蘋(píng)果iPhone 16系列手機(jī)本月10日發(fā)表，雖價(jià)格未調(diào)漲，但也遭批評(píng)毫無(wú)新意，天風(fēng)國(guó)際證券分析師郭明錤推估首周末預(yù)購(gòu)銷(xiāo)量約3700萬(wàn)支，約年減12.7%，主因在于人工智能（AI）功能未隨著新機(jī)發(fā)售同步上線，以及大陸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的沖擊。天風(fēng)國(guó)際證券分析師郭明錤在Medium發(fā)表文章稱(chēng)，最新的供應(yīng)鏈調(diào)查與蘋(píng)果官網(wǎng)預(yù)購(gòu)結(jié)果顯示，iPhone 16系列首周末預(yù)購(gòu)銷(xiāo)量估3700萬(wàn)支，相比去年iPhone 15系列首周末銷(xiāo)量約減少12.7%，關(guān)鍵是iPhone 16 Pro機(jī)型需求差于預(yù)期。郭明錤分析，iPhone
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華為 Mate 60 銷(xiāo)量破 3000 萬(wàn)臺(tái)，Meta 70 與 iPhone 16 同期發(fā)布

  • 1 月 30 日消息，據(jù)外媒GSMArena報(bào)道，自 2023 年 8 月以來(lái)，華為在全球范圍內(nèi)已售出了 3000 萬(wàn)臺(tái) Mate 60 手機(jī)。該公司計(jì)劃在今年 9 月推出 Mate 70 系列手機(jī)，意在中國(guó)等市場(chǎng)與蘋(píng)果iPhone 16系列手機(jī)發(fā)起直接競(jìng)爭(zhēng)。而在Mate 70方面，外媒聲稱(chēng)該機(jī)將配備1英寸傳感器，并具有“更窄、更均勻”的邊框。另?yè)?jù)IT之家先前報(bào)道，去年 10 月有兩位行業(yè)高管告訴《日經(jīng)亞洲》，華為的目標(biāo)是在今年出貨6000萬(wàn)至7000萬(wàn)部手機(jī)，計(jì)劃相比2023年出貨量“翻一倍”。多位供應(yīng)
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2023年新能源車(chē)企銷(xiāo)量匯總：僅4家完成年度目標(biāo)！

  • 每年第一個(gè)月的前幾天，都是回顧過(guò)去展望未來(lái)的好日子，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)也是如此。2024年伊始，汽車(chē)廠商們陸續(xù)公布了12月及2023年全年銷(xiāo)量戰(zhàn)報(bào)。車(chē)企們這一年的表現(xiàn)究竟怎么樣？年初立的flag究竟有沒(méi)有完成？我們一起來(lái)看看。如愿完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)比亞迪比亞迪早已宣布只生產(chǎn)新能源汽車(chē)，不生產(chǎn)燃油車(chē)。2023年12月，比亞迪共銷(xiāo)售34.1萬(wàn)輛，去年同期23.5萬(wàn)輛。其中比亞迪汽車(chē)王朝/海洋12月銷(xiāo)售321570輛；騰勢(shì)汽車(chē)12月銷(xiāo)售11929輛；仰望汽車(chē)12月銷(xiāo)售1593輛；方程豹汽車(chē)12月銷(xiāo)售5086輛。比亞迪20
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中汽協(xié)：11月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量102.6萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)30%

  • 12月11日消息，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成107.4萬(wàn)輛和102.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和30%，市場(chǎng)占有率達(dá)到34.5%。1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成842.6萬(wàn)輛和830.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.5%和36.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.8%。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車(chē)出口52.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，同比增長(zhǎng)49.6%。其中，新能源汽車(chē)出口19.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.4%，同比增長(zhǎng)38.4%。1-10月，汽車(chē)出口423.9萬(wàn)輛，同比
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IDC：2022年平板電腦銷(xiāo)量略有下降，Chromebook斷崖式下跌

  • 2 月 5 日消息，IDC 關(guān)于平板電腦和 Chromebook 的 2022 年全年和 2022 年第四季度市場(chǎng)報(bào)告已經(jīng)出爐，結(jié)果并不理想?？傮w而言，2022 年全年平板電腦市場(chǎng)萎縮了 3.3%，但同年第四季度卻出現(xiàn)了 0.3% 的平緩增長(zhǎng)。然而，在經(jīng)歷了 2021 年瘋狂的 180.5% 的強(qiáng)勁增長(zhǎng)后，Chromebook 市場(chǎng)必然會(huì)正?；?，其在 2022 年全年的出貨量錄得 48% 的下降，在 2022 年第四季度減少 24.3%。和以往一樣，2022 年市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)廠商是蘋(píng)果和三星。蘋(píng)果仍然是領(lǐng)
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第三季度全球新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)287萬(wàn)輛

  • 科技研究機(jī)構(gòu)TrendForce集邦咨詢(xún)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到287萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%。其中，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量214.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%；插電混動(dòng)車(chē)型同比增長(zhǎng)57%達(dá)到71.4萬(wàn)輛。分類(lèi)型具體來(lái)看，特斯拉位居純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量榜首，第三季度全球銷(xiāo)量達(dá)到34.4萬(wàn)輛，市占率在16%。不過(guò)，排名第二的比亞迪和特斯拉的銷(xiāo)量差距在進(jìn)一步縮小。今年第三季度，比亞迪共銷(xiāo)售25.9萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，較去年同期增長(zhǎng)182%，與特斯拉的銷(xiāo)量差異已連兩個(gè)季度小于10萬(wàn)輛。11月最新銷(xiāo)量數(shù)
  • 關(guān)鍵字： 新能源車(chē)  銷(xiāo)量  第三季度  

PC銷(xiāo)量真涼涼：用戶(hù)需求銳減 CPU/顯卡/SSD等廠商都要大降價(jià)清貨

  • 　　PC行業(yè)銷(xiāo)量越來(lái)越差已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)了，不少巨頭已經(jīng)開(kāi)始調(diào)低了自己的盈利預(yù)期，這也是為什么最近半導(dǎo)體公司股價(jià)大跌的原因?！　〗y(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2022第三季度，全球PC發(fā)貨量總計(jì)7420萬(wàn)臺(tái)，傳統(tǒng)PC市場(chǎng)繼續(xù)下滑。需求降溫和供應(yīng)不平衡導(dǎo)致同比收縮15.0%?！　∪騊C發(fā)貨量前五位分別為聯(lián)想（22.7%）、惠普（17.1%）、戴爾（16.1%）、蘋(píng)果（13.5%）、華碩（7.5%）?！　〗y(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)還表示，隨著全球通脹帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)壓力，這將導(dǎo)致消費(fèi)者在PC方面的需求大幅銳減，特別是一些高端產(chǎn)品，
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美媒：iPhone銷(xiāo)量太亮眼 但難掩其它設(shè)備增長(zhǎng)隱憂(yōu)

  • 8月1日消息，從表面上看，蘋(píng)果公司上周發(fā)布了一份令人安心且出人意料的強(qiáng)勁季度財(cái)報(bào)，特別是在供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)低迷以及疫情限制等諸多不利因素影響的情況下。蘋(píng)果宣布第三財(cái)季營(yíng)收達(dá)830億美元，與華爾街預(yù)期相符。iPhone的表現(xiàn)尤其出色，創(chuàng)造了407億美元收入，超過(guò)了許多分析師預(yù)測(cè)。該公司還表示，早些時(shí)候關(guān)于供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)將抹去高達(dá)80億美元收入的預(yù)測(cè)顯然被夸大了。然而，喜報(bào)似乎到此為止。蘋(píng)果其他三個(gè)主要產(chǎn)品類(lèi)別--Mac、iPad和可穿戴設(shè)備部門(mén)的收入較去年同期相比均有所下降。雖然iPad銷(xiāo)量確實(shí)超出了分析師
  • 關(guān)鍵字： iPhone  銷(xiāo)量  
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