国产肉体XXXX裸体137大胆,国产成人久久精品流白浆,国产乱子伦视频在线观看,无码中文字幕免费一区二区三区 国产成人手机在线-午夜国产精品无套-swag国产精品-国产毛片久久国产

首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 速度“多模式”

一種多模式的低頻RFID閱讀器設(shè)計(jì)方案

  • 現(xiàn)有的單通道低頻RFID閱讀器在組成大規(guī)模應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)非常不便，會使系統(tǒng)累贅、可靠性下降、成本增加。為了...
  • 關(guān)鍵字： 低頻RFID閱讀器  多模式  

步進(jìn)電機(jī)的速度控制及運(yùn)動規(guī)律

  • 步進(jìn)電機(jī)區(qū)別于其他控制用途電機(jī)的最大特點(diǎn)是，它可接受數(shù)字控制信號(電脈沖信號)并轉(zhuǎn)化成與之相對應(yīng)的角位移或直線位移，因而本身就是一個(gè)完成數(shù)字模擬轉(zhuǎn)化的執(zhí)行元件。而且它能進(jìn)行開環(huán)位置控制，輸入一個(gè)脈沖信號
  • 關(guān)鍵字： 運(yùn)動  規(guī)律  控制  速度  電機(jī)  步進(jìn)  

基于89C51的液體點(diǎn)滴速度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：本設(shè)計(jì)采用89C51 單片機(jī)最小系統(tǒng)作為核心控制器件，由直流電動機(jī)作為液體點(diǎn)滴速度的控制執(zhí)行器件，進(jìn)行液體點(diǎn)滴滴速的控制。選擇合適的傳感器，準(zhǔn)確地檢測出模擬信號是實(shí)現(xiàn)本次設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在，本設(shè)計(jì)中使用
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  速度  點(diǎn)滴  89C51  液體  基于  

基于單片機(jī)與旋轉(zhuǎn)編碼器的閉環(huán)線速度控制系統(tǒng)

  • 　O 引言　　在電纜生產(chǎn)線上，通常需要檢測電纜的走線速度，用來控制收線電機(jī)的轉(zhuǎn)速和計(jì)算線纜的長度。成纜工藝參數(shù)的穩(wěn)定，直接關(guān)系到電線電纜的質(zhì)量。　　該項(xiàng)目是為某電纜廠的技術(shù)改造項(xiàng)目，要改造的設(shè)備是利用束
  • 關(guān)鍵字： 速度  控制系統(tǒng)  環(huán)線  編碼器  單片機(jī)  旋轉(zhuǎn)  基于  

基于ADNS2610的微型飛機(jī)速度檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 設(shè)計(jì)了以ADNS2610光學(xué)傳感器為核心的微型飛機(jī)水平飛行速度測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用光流法進(jìn)行測速，通過透鏡將地表圖像聚焦到ADNS光學(xué)傳感器的感光面，利用傳感器內(nèi)置的信號處理單元判斷圖像的運(yùn)動方向和距離。微處理器MSP430F449根據(jù)圖像運(yùn)動距離的檢測周期和微型飛機(jī)的飛行高度，計(jì)算出微型飛機(jī)的水平飛行速度。該系統(tǒng)可以在微型飛機(jī)近地飛行時(shí)發(fā)揮作用，測量時(shí)對地角速度最大可達(dá)76．2 rad／s。
  • 關(guān)鍵字： 檢測系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  速度  飛機(jī)  ADNS2610  微型  基于  

異步電機(jī)無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)研究

  • 根據(jù)模型參考自適應(yīng)方法對異步電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速進(jìn)行辨識，結(jié)合應(yīng)用SVPWM技術(shù)，構(gòu)建了無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)。利用Matlab／Si-mulink對該系統(tǒng)進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真，仿真結(jié)果表明其對異步電機(jī)轉(zhuǎn)子速度的估算具有較高的準(zhǔn)確性，所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)具有良好的動態(tài)性能。
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  研究  矢量  傳感器  電機(jī)  速度  異步  編解碼器  

基于混沌蟻群的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)速度辨識器研究

  • 本文將混沌引入到蟻群算法(Ant Colony Optimization，ACO)當(dāng)中，以形成混沌蟻群算法(Chaos Ant Colony Optimization，CACO)，從而提高了對于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化效率和精度，解決了上述問題；同時(shí)，也在對異步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)轉(zhuǎn)速辨識的仿真試驗(yàn)中，實(shí)現(xiàn)了對電機(jī)轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確辨識。
  • 關(guān)鍵字： 辨識  研究  速度  神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)  混沌  蟻群  基于  

轉(zhuǎn)換速度可以隨意改變的變化率控制電路

  • 電路的功能這類電路是用一定的變化率限制急劇變化的信號，可作為把電信號轉(zhuǎn)換成機(jī)械信號輸出電路的一部分使用。轉(zhuǎn)換速度取決于積分常數(shù)，如果要求轉(zhuǎn)換速度可變，通常采用改變積分電阻的辦法，本電路把積分輸入電壓進(jìn)
  • 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)換  速度  改變  變化    

TC642應(yīng)用電路 (開關(guān)模式風(fēng)扇速度控制器)

  • TC642應(yīng)用電路 (開關(guān)模式風(fēng)扇速度控制器)TC642是一款開關(guān)模式風(fēng)扇速度控制器，用于控制直流無刷風(fēng)扇的速度。器件采用脈寬調(diào)制技術(shù)(PWM) 實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇速度與溫度的正比關(guān)系。通過在VIN 輸入引腳連接一個(gè)熱敏電阻( 或其它電
  • 關(guān)鍵字： 風(fēng)扇  速度  控制器  模式  開關(guān)  應(yīng)用  電路  TC642  

基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)研究

  • 引 言 　　車輛在公路上應(yīng)以與路況相符的速度行駛，太快了易出事故, 太慢了將成為后續(xù)車輛的絆腳石。但是，常有個(gè)別司機(jī)不按規(guī)定的速度行駛而違章，導(dǎo)致事故頻生。交管部門為了取證糾違, 目前多采用雷達(dá)測速系統(tǒng)（利
  • 關(guān)鍵字： ARM  紅外光汽車  管理系統(tǒng)  速度    

礦山機(jī)車無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)

  • 由于礦山機(jī)車工作環(huán)境的特殊性，在設(shè)計(jì)礦山機(jī)車牽引電機(jī)矢量控制系統(tǒng)時(shí)必須考慮速度估算環(huán)節(jié)和弱磁控制環(huán)節(jié)，基于MRAS方法的轉(zhuǎn)速估算方法可以同時(shí)估算電機(jī)的轉(zhuǎn)速和磁鏈信息，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，較為適合應(yīng)用于牽引電機(jī)矢量控制系統(tǒng)中。優(yōu)化弱磁控制可以保證電機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩輸出，使電機(jī)有更好的帶載能力和更寬的運(yùn)行范圍，較為適合應(yīng)用在對電機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出要求較高的牽引電機(jī)矢量控制系統(tǒng)中。
  • 關(guān)鍵字： 矢量  控制系統(tǒng)  傳感器  速度  機(jī)車  礦山  

基于信號注入的極低速PMSM無速度傳感器控制

  • 本文介紹了一種低頻信號注入法，并搭建了仿真模型，實(shí)現(xiàn)了極低速段及零速區(qū)的SPMSM無速度傳感器控制。該方法通過注入低頻d軸定子電流信號，利用產(chǎn)生的反電勢響應(yīng)估計(jì)電機(jī)轉(zhuǎn)速，僅利用PMSM的基波模型，不依賴于各種非理想特性，所以適用于SPMSM控制。本文進(jìn)行了大量的仿真并對仿真結(jié)果進(jìn)行了分析，不僅證明了該方法的有效性，還提出了需要進(jìn)一步研究的問題和方向。
  • 關(guān)鍵字： 速度  傳感器  控制  PMSM  低速  信號  注入  基于  

一種新型極低速異步電機(jī)無速度傳感器控制方法

  • 本文提出了一種新型極低速異步電機(jī)無速度傳感器矢量控制方法。該方法基于低頻信號注入，通過注入低頻定子電流信號，利用產(chǎn)生的角度誤差估計(jì)電機(jī)轉(zhuǎn)速。該方法不受負(fù)載變化影響，也不依賴于異步電機(jī)的非理想特性，僅由基波模型就可實(shí)現(xiàn)極低速段的轉(zhuǎn)速估計(jì)，所以不受異步電機(jī)結(jié)構(gòu)影響，具有普遍的適用性。此外，該方法還具有較強(qiáng)的電機(jī)參數(shù)魯棒性，不必進(jìn)行參數(shù)估計(jì)，控制結(jié)構(gòu)簡單。仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，本文提出的基于低頻信號注入的方法可以很好地實(shí)現(xiàn)異步電機(jī)在極低速段的無速度傳感器矢量控制。
  • 關(guān)鍵字： 傳感器  控制  方法  速度  電機(jī)  低速  異步  新型  

并聯(lián)穩(wěn)壓器可加快電源供應(yīng)啟動速度

  • 有些應(yīng)用設(shè)計(jì)對系統(tǒng)的交換式電源供應(yīng)提供電壓輸出的速度有更高要求，圖1就是這類電源供應(yīng)系統(tǒng)的自舉升壓（bootstrap）電路，亦稱啟動電路。在交換式電源的功率因子修正式（PFC）前置穩(wěn)壓器里，電路的脈沖寬度調(diào)變
  • 關(guān)鍵字： 啟動  速度  供應(yīng)  電源  加快  穩(wěn)壓器  電源  

基于光電鼠標(biāo)傳感器的帶速度精密測量及其控制系統(tǒng)

共85條 4/6 |‹ « 1 2 3 4 5 6 »

速度“多模式”介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條速度“多模式”!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對速度“多模式”的理解，并與今后在此搜索速度“多模式”的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

速度“多模式”專欄文章

更多

熱門主題

關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473