通用文章進(jìn)入通用技術(shù)社區(qū)

通用今年開(kāi)始在全球交付電動(dòng)汽車

　　據(jù)外媒報(bào)道，通用已確認(rèn)今年將在韓國(guó)交付5000輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，韓國(guó)將成為通用電動(dòng)汽車重要的市場(chǎng)。　　　　通用去年在美國(guó)交付了2.3萬(wàn)輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，但目前該車型在其它市場(chǎng)上銷量有限。但2018年對(duì)通用汽車是非常重要的一年，因?yàn)橥ㄓ闷煜挛ㄒ坏募冸妱?dòng)汽車將在全球范圍內(nèi)銷售。　　韓聯(lián)社1月16號(hào)報(bào)道，通用汽車去年僅在韓國(guó)交付了600輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，盡管目前韓國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)尚不完善，但韓國(guó)客戶對(duì)雪佛蘭Bolt這款零排放電動(dòng)汽車表示強(qiáng)烈的歡迎。1月15號(hào)
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通用或借自動(dòng)駕駛與移動(dòng)出行重返歐洲市場(chǎng)

　　據(jù)外媒報(bào)道，通用今年初向PSA出售了其在歐洲的業(yè)務(wù)——歐寶/沃克斯豪爾，但或?qū)⒉辉僖猿鍪坌萝嚍橛芍胤禋W洲。CEO 瑪麗博拉表示，通用或?qū)⒔柚詣?dòng)駕駛技術(shù)和移動(dòng)服務(wù)重返該市場(chǎng)。　　她在汽車新聞媒體協(xié)會(huì)上表示：“沒(méi)有什么能夠阻擋我們重返歐洲，我們完全有可能會(huì)卷土重來(lái)。”通用今年初向PSA出售其虧損的歐寶/沃克斯豪爾業(yè)務(wù)，此舉也是其退出部分虧損市場(chǎng)戰(zhàn)略的一部分。　　撤出歐洲市場(chǎng)的也是因?yàn)橥ㄓ迷噲D投資將自身打造為以技術(shù)著稱的汽車生產(chǎn)商，以此來(lái)抗衡Uber
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通用汽車收購(gòu)傳感器公司Strobe 加速自動(dòng)駕駛市場(chǎng)布局

　　通用汽車9日宣布，將收購(gòu)高科技傳感器公司Strobe。該交易若取得成功，通用汽車將成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域巨頭Alphabet和特斯拉的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。　　　　據(jù)悉，通用汽車還將收購(gòu)Strobe的工程團(tuán)隊(duì)，為收購(gòu)的Cruise汽車公司服務(wù)。通用汽車于2016年收購(gòu)了這家無(wú)人車技術(shù)企業(yè)，希望借助該公司經(jīng)驗(yàn)豐富的軟件人才及快速的開(kāi)發(fā)能力，加速通用汽車在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)。通用汽車還投資了自駕汽車初創(chuàng)公司Nauto。　　Cruise汽車創(chuàng)始人官基萊·沃格特表示，&
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加速自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn) 通用汽車收購(gòu)激光雷達(dá)公司Strobe

　　據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車宣布收購(gòu)激光雷達(dá)公司Strobe，借此來(lái)促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)并將激光雷達(dá)的成本削減99%。　　　　通用旗下Cruise Automation自動(dòng)駕駛公司CEO Kyle Vogt 星期一在Medium網(wǎng)站發(fā)布的公告當(dāng)中指出：“隨著自動(dòng)駕駛汽車成本的降低，通用將有能力加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)，并將技術(shù)更快速的推廣到汽車共享并不是很發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)。” 　　此次收購(gòu)交易的價(jià)格并沒(méi)有公布。通用的股價(jià)因此也創(chuàng)下后破產(chǎn)時(shí)代的新高，漲幅達(dá)到
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底特律汽車三巨頭北美產(chǎn)量首度低于外資車企

　　據(jù)外媒報(bào)道，IHS Markit星期三表示，底特律三巨頭今年在北美地區(qū)的汽車產(chǎn)量將首次落后于來(lái)自歐洲、亞洲以及特斯拉等車企在北美地區(qū)的產(chǎn)量之和。　　IHS Markit 分析師Joe Langley 表示，2017年，底特律三巨頭在北美地區(qū)的產(chǎn)量總計(jì)達(dá)到860萬(wàn)輛，而特斯拉及外資車企的在北美地區(qū)的產(chǎn)量將達(dá)到870萬(wàn)輛。到2024年，產(chǎn)量的差距將進(jìn)一步拉大，亞洲及歐洲車企、特斯拉在北美地區(qū)的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到980萬(wàn)輛。通用、福特和FCA在北美的產(chǎn)量將達(dá)到810萬(wàn)輛，與今年相比約下滑6%。　　Lan
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通用、福特表態(tài)支持OTA升級(jí)

　　近日，通用汽車CEO 瑪麗·博拉在面向行業(yè)分析師的電話會(huì)議上宣布，通用計(jì)劃在2020年前實(shí)現(xiàn)無(wú)線軟件升級(jí)(OTA)。類似的，去年福特也表示將利用OTA的方式為搭載了「2016 MY SYNC 3」車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)的車型增加Android Auto和CarPlay的支持。　　這貌似是傳統(tǒng)汽車廠商首次公開(kāi)發(fā)聲支持OTA。OTA是對(duì)新技術(shù)癡迷的消費(fèi)者最想要的功能之一，但是由于車企與其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)之間之間存在某種法律和契約關(guān)系的原因，這項(xiàng)功能目前在美國(guó)及其他國(guó)家地區(qū)并沒(méi)有大范圍推廣開(kāi)來(lái)。
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通用汽車或?qū)⑼瞥鰺o(wú)人駕駛打車服務(wù) 正進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試

　　北京時(shí)間8月9日早間消息，去年，通用汽車收購(gòu)Crusie Automation，增強(qiáng)了自動(dòng)駕駛汽車部門的實(shí)力。Crusie開(kāi)發(fā)的工具能夠?qū)W迪S4或者A4汽車變成自動(dòng)駕駛汽車，有了它的技術(shù)，通用汽車準(zhǔn)備與Lyft合作部署300多輛無(wú)人駕駛汽車，通用汽車曾向Lyft投資。　　現(xiàn)在通用汽車正在測(cè)試應(yīng)用，通過(guò)該應(yīng)用舊金山的員工可以搭乘雪佛蘭Bolt EV去城市的任何地方。通用汽車說(shuō)新服務(wù)名叫“Cruise Anywhere”，它已經(jīng)成為部分員工出行的主要方式。　　Cruise
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超40個(gè)傳感器打造的通用無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車將上路測(cè)試

　　配備了通用汽車公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的雪佛蘭Bolt EV電動(dòng)汽車，終于要走上街頭測(cè)試了。而通用也將成為首批生產(chǎn)具備自動(dòng)駕駛技術(shù)電動(dòng)汽車的汽車廠商之一。在不久的將來(lái)，我們可以購(gòu)買和駕駛電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車在路上行駛了。從今年1月開(kāi)始，這家美國(guó)汽車巨頭就已經(jīng)開(kāi)始在舊金山和底特律生產(chǎn)了180輛電動(dòng)Bolt EV進(jìn)行測(cè)試。　　　　在自動(dòng)巡航功能的幫助下，通用成為了第一家在車內(nèi)配備獨(dú)立開(kāi)發(fā)規(guī)劃自動(dòng)駕駛軟件的汽車廠商。去年，菲亞特·克萊斯勒組裝了100輛混合動(dòng)力的Pacifica
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通用車聯(lián)網(wǎng)有望采用嵌入式搭載4G系統(tǒng)

通用汽車2013科技日系列活動(dòng)9日在滬舉行?；顒?dòng)當(dāng)天，通用汽車展示了其在先進(jìn)材料、人性化科技以及前瞻設(shè)計(jì)等領(lǐng)域取得的最新進(jìn)展和成就。通用未來(lái)有望采用嵌入式實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)。
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通用混動(dòng)后來(lái)居上三方面已超豐田

　　雖然混動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)被豐田搶占了先機(jī)，但是通用正憑借著深厚的混動(dòng)技術(shù)顯露著挑戰(zhàn)者的野心和信心。不久前，上汽通用在上海泛亞技術(shù)中心舉辦了“別克藍(lán)”智能電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)說(shuō)明會(huì)，結(jié)合部件拆解介紹了其最新一代“智能電驅(qū)系統(tǒng)”的工作原理。　　2016年4月18日，別克品牌正式公布了面向未來(lái)的“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略以及“別克藍(lán)”車標(biāo)，作為通用旗下別克品牌“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略的核心技術(shù)之一，該套&l
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資金熱炒商業(yè)邏輯：虧損的特斯拉市值超通用

除了特斯拉的產(chǎn)品，投資人更看好馬斯克的商業(yè)運(yùn)作，但這種現(xiàn)象僅出現(xiàn)在特斯拉，并不具有普遍性。
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特斯拉股價(jià)超越通用后的幾聲悲鳴

　　4月28日，通用汽車發(fā)布了Q1財(cái)報(bào)，凈利潤(rùn)達(dá)26億美金，同比增長(zhǎng)33.5%。然而，資本市場(chǎng)并沒(méi)有為之點(diǎn)贊，通用股票持續(xù)下挫，終于在5月1日那天，被后起之秀特斯拉全面超越。　　特斯拉的市值首次超過(guò)通用汽車，它意味著很多，然而這個(gè)震撼的消息在汽車圈似乎未能引起一點(diǎn)波瀾，猶如波濤洶涌的大海冒出的一個(gè)氣泡，瞬間消失無(wú)蹤。　　從北面的長(zhǎng)春到南邊的花都，從東邊的上海安亭到西邊的重慶江北，汽車行業(yè)的從業(yè)者在一片安靜祥和中辛勤勞作，并收獲豐碩的耕耘成果，看著谷倉(cāng)里堆著一堆堆冒尖的糧食，很多汽車人感到安心和
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特斯拉超越通用成美國(guó)市值最高汽車制造商

　　特斯拉(Tesla Inc.)周一超越通用汽車公司(General Motors Co.)，成為美國(guó)市值最大的汽車制造商，而就在13年前特斯拉首次提出制造跑車的想法時(shí)，這家電動(dòng)汽車公司被認(rèn)為幾乎不可能取得今天的成就。　　據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，特斯拉股價(jià)周一前市一度升至312.75美元，令該公司市值達(dá)到510.1億美元。這一市值規(guī)模超過(guò)了總部位于底特律的通用汽車公司，后者基于周一早盤高點(diǎn)的市值為508.9億美元。另外，福特汽車公司(Ford Motor Co., F)的市值為449.5億美元。　　有
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爭(zhēng)當(dāng)領(lǐng)頭羊西門子、通用搶攻工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

　　華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo)，隨著物聯(lián)網(wǎng)(IOT)市場(chǎng)起飛，西門子(Siemens)與通用(GE)瞄準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)應(yīng)用，爭(zhēng)相發(fā)展工業(yè)設(shè)備聯(lián)機(jī)存取的云端平臺(tái)，希望將來(lái)能主導(dǎo)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。　　通用軟件事業(yè)“通用數(shù)字”執(zhí)行官盧哈(William Ruh)表示，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的目的是讓制造業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到維護(hù)等流程都透過(guò)云端平臺(tái)交換數(shù)據(jù)。　　目前新一代的工業(yè)設(shè)備已開(kāi)始內(nèi)建傳感器，能收集各項(xiàng)數(shù)據(jù)上傳到云端，并接收云端指令，而西門子及通用的終極目標(biāo)就是發(fā)展出最多制造商使用的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
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無(wú)人駕駛汽車用于打車服務(wù)？通用或有此夢(mèng)想

　　據(jù)路透社報(bào)道，援引兩名熟悉通用汽車(GeneralMotors)產(chǎn)品計(jì)劃知情人士消息，通用公司將從2018年開(kāi)始生產(chǎn)和部署數(shù)千輛無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車，并與打車公司Lyft展開(kāi)共同測(cè)試。　　預(yù)計(jì)這將成為2020年之前，由主流汽車制造商展開(kāi)的最大規(guī)模的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車測(cè)試。此前已有多家公司表示，將從2020年開(kāi)始創(chuàng)建和部署無(wú)人駕駛汽車。相比之下，目前谷歌母公司Alphabet旗下的子公司——Waymo，正在美國(guó)四個(gè)州對(duì)60輛無(wú)人駕駛原型車展開(kāi)測(cè)試。　　據(jù)其中一位知情人士透露，
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