軟件定義車(chē)輛文章進(jìn)入軟件定義車(chē)輛技術(shù)社區(qū)

Qorix與高通宣布在軟件定義車(chē)輛領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)合作

Source:?Getty Images Plus/ Natee Meepian汽車(chē)中間件解決方案提供商Qorix日前宣布與知名汽車(chē)平臺(tái)供應(yīng)商高通技術(shù)公司達(dá)成一項(xiàng)技術(shù)合作，旨在推動(dòng)軟件定義車(chē)輛（SDV）的發(fā)展。此次合作包括將Qorix的中間件集成到高通技術(shù)公司的驍龍數(shù)字底盤(pán)平臺(tái)中，包括驍龍Ride平臺(tái)和驍龍Cockpit平臺(tái)，并且這些解決方案將單獨(dú)提供。通過(guò)結(jié)合雙方在系統(tǒng)芯片（SoC）和中間件解決方案方面的優(yōu)勢(shì)，此次合作有效解決了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)集成過(guò)程中面臨的難題。高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理副總裁Laxmi
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軟件定義車(chē)輛改變汽車(chē)行業(yè)的 3 種方式

想象一下這樣的一個(gè)世界：汽車(chē)維護(hù)不再需要到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處就能進(jìn)行，只需輕按按鈕或打個(gè)電話，就可以及時(shí)完成更新。?在這個(gè)世界里，您的汽車(chē)可以使用多年，當(dāng)感覺(jué)過(guò)時(shí)或想要新功能時(shí)，您或許也不需要再購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。?現(xiàn)在可能難以想象的功能，比如后排座椅變成一個(gè)配備 Wi-Fi???和網(wǎng)絡(luò)攝像頭的全功能第二辦公室，皆有可能成為現(xiàn)實(shí)。我們已然生活在這樣的世界中。?軟件定義車(chē)輛 (SDV) 是一種由軟件控制車(chē)輛操作、設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)的汽車(chē)?，而不是僅依賴(lài)硬件。?
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軟件定義車(chē)輛改變汽車(chē)行業(yè)的3種方式

想象一下這樣的一個(gè)世界：汽車(chē)維護(hù)不再需要到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處就能進(jìn)行，只需輕按按鈕或打個(gè)電話，就可以及時(shí)完成更新。在這個(gè)世界里，您的汽車(chē)可以使用多年，當(dāng)感覺(jué)過(guò)時(shí)或想要新功能時(shí)，您或許也不需要再購(gòu)買(mǎi)新車(chē)?，F(xiàn)在可能難以想象的功能，比如后排座椅變成一個(gè)配備 Wi-Fi? 和網(wǎng)絡(luò)攝像頭的全功能第二辦公室，皆有可能成為現(xiàn)實(shí)。我們已然生活在這樣的世界中。軟件定義車(chē)輛 (SDV) 是一種由軟件控制車(chē)輛操作、設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)的汽車(chē)，而不僅是依賴(lài)硬件。采用的“軟件優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，使制造商能夠隨著時(shí)間推移改進(jìn)車(chē)輛，并為駕駛員和乘客
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【科技和移動(dòng)性亮點(diǎn)】專(zhuān)家針對(duì)軟件定義車(chē)輛提出了全新分級(jí)體系

Source:?Getty image/ gorodenkoff據(jù)《汽車(chē)新聞》8月28日?qǐng)?bào)道，汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)家們正在致力于構(gòu)建針對(duì)軟件定義車(chē)輛（SDV）的明確分級(jí)體系，該體系類(lèi)似于國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)針對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)。專(zhuān)家提出的分級(jí)體系從1級(jí)至5級(jí)，旨在明確軟件定義車(chē)輛發(fā)展的各個(gè)階段，從基本的網(wǎng)聯(lián)功能到向第三方開(kāi)發(fā)者開(kāi)放的完全可定制平臺(tái)。來(lái)自Elektrobit的專(zhuān)家Moritz Neukirchner建議對(duì)不斷發(fā)展的軟件定義車(chē)輛概念采用這些分級(jí)體系，目前對(duì)軟件定義車(chē)輛的分級(jí)缺乏明確定義，并且市
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電子保險(xiǎn)絲如何助力軟件定義車(chē)輛的區(qū)域架構(gòu)革新

在過(guò)去十年中，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車(chē)輛的興起。傳統(tǒng)的車(chē)輛設(shè)計(jì)中，針對(duì)如動(dòng)力總成系統(tǒng)或信息娛樂(lè)系統(tǒng)等特定功能，均配備有專(zhuān)用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車(chē)型快速升級(jí)的需求，通過(guò)構(gòu)建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱(chēng)為“區(qū)域”）來(lái)統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟(jì)高效?，F(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)不再局限于專(zhuān)用域控制單元，而是轉(zhuǎn)向支持兩到三個(gè)集成多種功能的區(qū)域控制單元。這一區(qū)域架構(gòu)的革新，意味著傳統(tǒng)熔絲將由名為電子保險(xiǎn)絲的半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)取代。相比分立式熔斷型保險(xiǎn)絲，電子保險(xiǎn)絲具有多種優(yōu)勢(shì)。電子保險(xiǎn)絲可提供可復(fù)位輸出，使得車(chē)輛架構(gòu)師能夠
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本田和IBM將在半導(dǎo)體和軟件技術(shù)方面展開(kāi)合作

本田與IBM日前簽署了一份諒解備忘錄（MOU），雙方將攜手開(kāi)展先進(jìn)半導(dǎo)體和軟件技術(shù)領(lǐng)域的研究與開(kāi)發(fā)（R&D）。此次合作旨在解決處理能力、能源效率和半導(dǎo)體設(shè)計(jì)復(fù)雜性等方面的問(wèn)題，最終為打造面向未來(lái)的軟件定義車(chē)輛（SDV）奠定基礎(chǔ)。本田預(yù)計(jì)，從2030年開(kāi)始，智能和人工智能技術(shù)在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用將顯著增加。這其中也包括出行領(lǐng)域，由這些技術(shù)賦能的軟件定義車(chē)輛預(yù)計(jì)將成為主流。與傳統(tǒng)車(chē)輛相比，這些軟件定義車(chē)輛將需要更多的處理能力，從而導(dǎo)致更高的能耗。此外，作為這些車(chē)輛的關(guān)鍵部件，半導(dǎo)體的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將變得越來(lái)
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華陽(yáng)通用專(zhuān)訪 | 向軟件定義車(chē)輛的轉(zhuǎn)變

軟件定義車(chē)輛（SDV）通過(guò)軟件迭代不斷集成新的整車(chē)功能以及服務(wù)。汽車(chē)行業(yè)的這一進(jìn)步為自動(dòng)駕駛和車(chē)輛互聯(lián)技術(shù)鋪平了道路。軟件定義車(chē)輛在發(fā)展過(guò)程中采取了類(lèi)似智能手機(jī)的方式，將軟硬件開(kāi)發(fā)分離。汽車(chē)制造商為應(yīng)用程序創(chuàng)建了“封閉花園”，這涉及持續(xù)的敏捷軟件開(kāi)發(fā)、增加的數(shù)據(jù)處理計(jì)算需求、模塊化的面向服務(wù)架構(gòu)以及針對(duì)網(wǎng)絡(luò)威脅的增強(qiáng)安全措施。汽車(chē)行業(yè)正迅速向軟件定義車(chē)輛發(fā)展，軟件定義車(chē)輛有望增強(qiáng)舒適性、安全性和定制化。隨著汽車(chē)制造商和科技公司之間的合作如火如荼進(jìn)行，軟件定義車(chē)輛帶來(lái)了額外的挑戰(zhàn)，包括網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)雜的設(shè)
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軟件定義車(chē)輛介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條軟件定義車(chē)輛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)軟件定義車(chē)輛的理解，并與今后在此搜索軟件定義車(chē)輛的朋友們分享。創(chuàng)建詞條

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軟件定義車(chē)輛文章進(jìn)入軟件定義車(chē)輛技術(shù)社區(qū)

Qorix與高通宣布在軟件定義車(chē)輛領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)合作

軟件定義車(chē)輛改變汽車(chē)行業(yè)的 3 種方式

軟件定義車(chē)輛改變汽車(chē)行業(yè)的3種方式

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電子保險(xiǎn)絲如何助力軟件定義車(chē)輛的區(qū)域架構(gòu)革新

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