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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 轉(zhuǎn)速

基于粒子群算法的地鐵車輛永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速研究*

  • 針對永磁同步電機(jī)為驅(qū)動電機(jī)的地鐵車輛車速優(yōu)化控制，設(shè)計了基于粒子群算法的永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)方案。為了防止電機(jī)在轉(zhuǎn)動過程中轉(zhuǎn)矩波動過大，對電機(jī)在不同工況的性能進(jìn)行了測試，采用粒子群算法對PI控制參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,實現(xiàn)控制參數(shù)最優(yōu)值。實驗結(jié)果表明，采用該優(yōu)化算法使地鐵車輛永磁同步電機(jī)運行跟平穩(wěn)，抗干擾能力強(qiáng)。
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心電圖機(jī)轉(zhuǎn)速控制原理與故障分析

  • 32201是一個時基振蕩器，它將產(chǎn)生一個頻率為：32.768kHz的振蕩號，振蕩信號經(jīng)Q204放大整形后送到分頻器IC209，經(jīng)1／2**6和1／2**7分頻后得到512Hz和256Hz的方波脈沖信號分別作為50mm／s和25mm／s走紙速度的控制信號。
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基于LabVIEW的電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計

  • 摘要 在電機(jī)控制系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速測量的精確度、實時性和穩(wěn)定性直接影響電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的性能。文中設(shè)計了一種基于LabVIEW軟件平臺的電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測系統(tǒng)，選擇絕對式光電編碼器和單片機(jī)作為前端轉(zhuǎn)速信號的采集系統(tǒng)，通過RS-2
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CPU風(fēng)扇轉(zhuǎn)速多少正常？

  • CPU是電腦核心配件，也是電腦配件中發(fā)熱量最大的硬件之一。CPU風(fēng)扇散熱強(qiáng)度往往關(guān)系著CPU的溫度，很多用戶問編輯CPU風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù)多少算正常呢？其實對于CPU轉(zhuǎn)速并沒有固定答案，因為我們主板芯片組一般都有固定調(diào)節(jié)CPU轉(zhuǎn)
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采用JN338數(shù)字轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器對轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速的測量

  • 0 引言電動機(jī)及機(jī)械動力裝置旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)矩一轉(zhuǎn)速特性是電動機(jī)及機(jī)械動力裝置的一項重要參數(shù)，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速特性曲線的形狀及曲線中的起動轉(zhuǎn)矩、最小轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩等參數(shù)，往往是衡量一臺電動機(jī)或機(jī)械動力裝置能否順利起動
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以8051單片機(jī)為核心的電機(jī)轉(zhuǎn)速測量控制程序

  • 以單片機(jī)8031為核心， 利用8279芯片實現(xiàn)按鍵輸入和利用數(shù)碼管顯示所測轉(zhuǎn)速，利用ADC0809將輸入電壓模擬量轉(zhuǎn)化為數(shù)字量（實驗箱內(nèi)部已接好相關(guān)接口）控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。然后利用DA0832將電機(jī)上的傳感器配合DA0832的
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KMI15-1型集成轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理

  • 1、KMI15-1性能特點（1）芯片內(nèi)部包含高性能磁鋼、磁敏電阻傳感器和IC。利用IC來完成信號變換功能，輸出的方波電 ...
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KMI15-1轉(zhuǎn)速傳感器典型應(yīng)用介紹

  • 1、KMI15-1安裝方法KMI15-1需要安裝在轉(zhuǎn)動齒輪旁邊，安裝位置如圖1.5.6所示。若被測轉(zhuǎn)動工件上沒有齒輪，亦可 ...
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直流電機(jī)監(jiān)控閉環(huán)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的實現(xiàn)

  • 直流電機(jī)監(jiān)控閉環(huán)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的實現(xiàn),1引言直流電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是機(jī)電產(chǎn)品中的重要環(huán)節(jié)，其控制性能反映了機(jī)電設(shè)備的控制質(zhì)量。靈活、方便、準(zhǔn)確、實時的監(jiān)控需要對電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號進(jìn)行測量和處理，以達(dá)到精確控制轉(zhuǎn)速的目的。2系統(tǒng)總體設(shè)計ARM／DSP／FPGA雖
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基于Atmega88的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬系統(tǒng)設(shè)計

  • 目前，V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)ECU開發(fā)流程的主流。其中的硬件在環(huán)仿真環(huán)節(jié)中，為了配合ECU軟件的開發(fā)，需要提供硬件仿真環(huán)境模擬發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)來驗證軟件算法的正確性。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號是發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的一個重
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無線遙控的微震電機(jī)震動轉(zhuǎn)速控制電路介紹

  • 本文介紹一種無線遙控的微震電機(jī)震動轉(zhuǎn)速控制電路，可以在無線遙控的方式下完成電機(jī)轉(zhuǎn)速的啟動、停止、加速、減速控制?！　‰娐吩怼　∥⒄痣姍C(jī)(又稱空心杯電機(jī))具有體積小、震感明顯的特點，常見的形狀如圖1所示。
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基于單片機(jī)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和加速時間測量方法

  • 1 引言某型航空發(fā)動機(jī)性能試驗，需要精確測量發(fā)動機(jī)各工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)速及從慢車到最大狀態(tài)的加速時間，傳統(tǒng)的測量方法是采用指針表測量轉(zhuǎn)速和人工操作秒表測量時間。由于指針轉(zhuǎn)速表慣性大，分辨率低，加上人工秒表記時
  • 關(guān)鍵字： 時間  測量  方法  加速  轉(zhuǎn)速  單片機(jī)  發(fā)動機(jī)  基于  

汽車轉(zhuǎn)速傳感器快速簡單檢測的方法

  • 功能：感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無分電器點火系統(tǒng)中提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點信息。原理：與脈沖盤配合使用。脈沖盤是一個齒盤，原本有60個齒，但是有兩個齒空缺。脈沖盤裝在曲軸上，隨曲軸旋轉(zhuǎn)。
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單片機(jī)實現(xiàn)噴油泵轉(zhuǎn)速和提前角的高精度測量

  • 1引言噴油提前角是指發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)中，噴油嘴向氣缸開始噴油的瞬時（以噴油嘴針閥升起為標(biāo)志）到活塞行至上止點時的曲軸轉(zhuǎn)角。在使用中用供油提前角來代替。由于柴油機(jī)噴油泵凸輪驅(qū)動裝置的磨損，提前角會發(fā)生變化。另
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基于PIC單片機(jī)的測速系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要　本文介紹了一種基于低功耗芯片PIC16F84A的自動測速系統(tǒng)的設(shè)計，文中給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。 ...
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轉(zhuǎn)速介紹

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