車載網(wǎng)絡文章進入車載網(wǎng)絡技術社區(qū)

滿足安全／帶寬需求的車載網(wǎng)絡設計

汽車內(nèi)部、汽車與汽車之間以及汽車與基礎設施之間的通信和網(wǎng)絡正在悄然發(fā)生變革。許多重要的設計挑戰(zhàn)得...
關鍵字： FlexRay CAN 車載網(wǎng)絡 LIN

CAN 總線車載網(wǎng)絡通訊組件的研究和實現(xiàn)

摘要:本文提出了一種基于CAN總線的車載網(wǎng)絡軟件解決方案。該方案可將應用與網(wǎng)絡協(xié)議分開，以便降低整車...
關鍵字：車載網(wǎng)絡 CAN總線配置編譯工具網(wǎng)絡組件

靈活的可縮放車載網(wǎng)絡

　　十年來，車載網(wǎng)絡架構(gòu)已變得更為復雜。雖然車載網(wǎng)絡協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實際在用的網(wǎng)絡數(shù)量卻大大增加了。這就提出了網(wǎng)絡架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應用和網(wǎng)絡的實際需要而優(yōu)化半導體器件。
關鍵字：車載網(wǎng)絡

車載網(wǎng)絡系統(tǒng)硬件及其驅(qū)動的設計

1引言
在電子技術迅速發(fā)展以及在汽車上廣泛應用的今天，汽車電子化程度越來越高。汽車電子系統(tǒng)中電子控件繁多、通信復雜度增大必然導致整車布線龐大而且復雜，安裝空間緊缺，運行可靠性降低，故障維修難度增大。
關鍵字：車載網(wǎng)絡系統(tǒng)硬件驅(qū)動

恩智浦系統(tǒng)基礎芯片引領車載網(wǎng)絡性能再創(chuàng)新高

　　恩智浦半導體(NXP Semiconductors)今日推出其第二代車載網(wǎng)絡CAN/LIN系統(tǒng)基礎芯片(SBC)——UJA107x產(chǎn)品系列。UJA107x SBC實現(xiàn)了性能、功耗以及電子控制單元(ECU)成本的優(yōu)化，惠及車身控制模塊、車內(nèi)溫度控制、座椅控制、電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)、自適應照明、雨量/光強傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應用。　　SBC采用行業(yè)領先的恩智浦CAN/LIN收發(fā)器，同時具備車載微控制器及外設的可擴展穩(wěn)壓器，從而使該系列產(chǎn)品可提供高度集成性、優(yōu)
關鍵字： NXP 收發(fā)器 SBC 車載網(wǎng)絡

恩智浦交付第100萬枚 FlexRay 汽車網(wǎng)絡收發(fā)器

　　恩智浦半導體(NXP Semiconductors)今日宣布向汽車行業(yè)交付第100萬枚FlexRay收發(fā)器。此次里程碑式的交付，使恩智浦成為行業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)FlexRay物理層兼容收發(fā)器發(fā)貨量突破百萬大關的供應商，也再度驗證了恩智浦作為車載網(wǎng)絡技術頂級供應商的行業(yè)領先地位。這同時反映出全球OEM汽車制造商正在加速對FlexRay車載網(wǎng)絡技術的應用。　　FlexRay是實現(xiàn)確定性、容錯、高速數(shù)據(jù)通信的汽車網(wǎng)絡標準，該標準可實現(xiàn)線控制動和線控轉(zhuǎn)向等新一代增強型汽車應用所需的網(wǎng)絡性能。作為下一代車載網(wǎng)絡，
關鍵字： NXP FlexRay 收發(fā)器車載網(wǎng)絡

用IC激發(fā)汽車電子的創(chuàng)新

訪NXP 高級副總裁兼首席技術官 Rene Penning de Vires 當人們在逐步習慣使用車用遙控門鎖（Remote Keyless Entry）打開車門的時候，也在慢慢淡忘曾經(jīng)的手動金屬鑰匙。將來，被稱作“駛向未來的鑰匙”的智能鑰匙又會怎樣簡化汽車的駕乘？智能鑰匙其實是采用了NFC(近距離無線通信)、GPS無線技術和顯示技術的智能卡?？梢酝ㄟ^顯示屏直觀地顯示汽車停泊的位置、安全狀態(tài)等等信息，并且可以打造成一個非接觸式支付的多功能錢包。智能鑰匙通過無線網(wǎng)絡將駕
關鍵字： RKE NXP NFC 磁阻傳感器車載網(wǎng)絡 SOI

自主車載網(wǎng)絡面臨的困境和解決途徑

隨著電子技術、信息技術在汽車中的融合，以燃油電子噴射、電子防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD) ...
關鍵字： MCU 車載網(wǎng)絡

奧地利微電子發(fā)布全球首款具有嵌入式比特整形功能的FlexRay Active Star器件

　　全球領先的通信、工業(yè)、醫(yī)療和汽車領域模擬集成電路設計者及制造商奧地利微電子公司（SWX 股票代碼：AMS）推出具有嵌入式比特整形器的AS8224 FlexRay Active Star器件，適用于最受限的FlexRay系統(tǒng)參數(shù)解決方案。這款用于車載網(wǎng)絡的新型收發(fā)器是在德國斯圖加特附近Fellbach舉辦的FlexRay產(chǎn)品日首次亮相的。　　　　　　　　通過推出新的AS8224 Active Star器件，奧地利微電子擴展了其FlexRay產(chǎn)品線，強化了其在FlexRay收發(fā)器領域的
關鍵字：奧地利微電子車載網(wǎng)絡嵌入式

淺談汽車車載網(wǎng)絡的應用

　　一、引言　　隨著汽車工業(yè)日新月異的發(fā)展，現(xiàn)代汽車上使用了大量的電子控制裝置，許多中高檔轎車上采用了十幾個甚至二十幾個電控單元，而每一個電控單元都需要與相關的多個傳感器和執(zhí)行器發(fā)生通訊，并且各控制單元間也需要進行信息交換，如果每項信息都通過各自獨立的數(shù)據(jù)線進行傳輸，這樣會導致電控單元針腳數(shù)增加，整個電控系統(tǒng)的線束和插接件也會增加，故障率也會增加等諸多問題。　　為了簡化線路，提高各電控單元之間的通信速度，降低故障頻率，一種新型的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡CAN數(shù)據(jù)總線應運而生。CAN總線具有實時性強、傳輸距離較遠、
關鍵字：汽車車載網(wǎng)絡傳感器 CAN

汽車電子：抓住三大契機力求重點突破

　　汽車業(yè)經(jīng)過幾年的跨越式發(fā)展，已成為我國支柱產(chǎn)業(yè)之一。在這一產(chǎn)業(yè)鏈當中的半導體廠商，一、二級系統(tǒng)供應商和整車廠商已組成了利益共同體。但我們看到，中國汽車電子市場上的領導者仍然是博世、德爾福、偉世通、德國大陸等國外企業(yè)。調(diào)查機構(gòu)iSuppli統(tǒng)計表明，他們在企業(yè)數(shù)量上只占據(jù)4.1%，但卻獲得了大于56.4%的市場份額。并且“獨資化”在合資汽車零部件企業(yè)中也將成為趨勢，我國汽車電子廠商從銷售額來看只能占據(jù)18.6%的市場份額。從應用來看，國外企業(yè)在技術含量高的動力總成、
關鍵字：汽車電子車載網(wǎng)絡車身電子

基于CAN網(wǎng)絡的整車授時系統(tǒng)設計

對于裝備有多種控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的車輛，整車必須有統(tǒng)一的時間系統(tǒng)才能保證各個子系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)的工作。本文闡述了一種基于CAN總線的整車授時方法，基于該方法設計了一個整車授時系統(tǒng)，并且通過對CAN網(wǎng)絡延時的分析，做出時間補償。
關鍵字：指揮自動化網(wǎng) 時統(tǒng)系統(tǒng) 授時車載網(wǎng)絡 CAN

共42條 3/3 « 1 2 3

車載網(wǎng)絡介紹

　　車載網(wǎng)絡　　車載網(wǎng)絡也稱為車輛通信網(wǎng)絡。車輛通信網(wǎng)絡（Vehicular Ad hoc Network, VANET）作為新型的車輛通信網(wǎng)絡，可以實現(xiàn)車輛與車輛之間（Vehicle to Vehicle, V2V），車輛與路邊基礎設施之間（Vehicle to Infrastructure, V2I）的多跳無線通信，為車輛提供多種安全應用（如事故預警，交通管理）和非安全應用（如路況指示，I [ 查看詳細 ]