車(chē)載電池文章進(jìn)入車(chē)載電池技術(shù)社區(qū)

英國(guó)投2800萬(wàn)英鎊研發(fā)電動(dòng)車(chē)電池并建廠

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)政府將投入2800萬(wàn)英鎊（約合人民幣2.46億元），用于研發(fā)電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池并建造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池工廠。英國(guó)商務(wù)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部于5月16日在聲明中透露，該電池工業(yè)化中心位于英格蘭中部的考文垂，本次投入的資金只是初步投資，總投資額度約為8000萬(wàn)英鎊（約合人民幣7億元）。
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利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實(shí)現(xiàn)高性能車(chē)載電池管理系統(tǒng)

引言　　對(duì)于被設(shè)計(jì)到HEV、PHEV和EV動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的電池組而言，實(shí)現(xiàn)高可靠性、高性能和長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵因素之 ...
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車(chē)載電池的命運(yùn)掌握在電動(dòng)汽車(chē)手中（下）

大型汽車(chē)廠商雖持懷疑態(tài)度，但采用與便攜設(shè)備市場(chǎng)相同的18650單元可降低成本，因此推舉圓筒型單元的企業(yè)也很多。另外，比克電池表示，配備的形狀可按照汽車(chē)廠商的要求自由改變的“圓筒型是最理想的”（該公
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車(chē)載電池的命運(yùn)掌握在電動(dòng)汽車(chē)手中（中）

　如果日產(chǎn)-雷諾集團(tuán)宣布的2012年生產(chǎn)50萬(wàn)輛的計(jì)劃能夠?qū)崿F(xiàn)，則電池年產(chǎn)量將達(dá)到12GWh，可與目前便攜設(shè)備用鋰離子充電電池的約15GWh相匹敵（圖3）。推算在目前的鋰離子充電電池領(lǐng)域份額居首的三洋電機(jī)的年產(chǎn)量為3GWh
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車(chē)載電池的命運(yùn)掌握在電動(dòng)汽車(chē)手中（上）

作為電動(dòng)汽車(chē)（EV）普及的試金石，日產(chǎn)的EV“綠葉”備受關(guān)注。汽車(chē)與電池行業(yè)的眾多人士目前正關(guān)注該車(chē)的銷(xiāo)售預(yù)約情況。在歐洲和中國(guó)，中央政府和地方政府相繼出臺(tái)了針對(duì)EV的優(yōu)惠政策，此前對(duì)EV持懷疑態(tài)度
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鋰電池大戰(zhàn)趨于白熱化

　　國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)受制電噴系統(tǒng)短缺套牌現(xiàn)象出現(xiàn) 　　亞新科南岳有限公司總工程師龍美彪告訴記者：“下半年國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)需求量為30萬(wàn)~40萬(wàn)臺(tái)。”據(jù)記者了解，博世電噴系統(tǒng)的供應(yīng)量最多只有20多萬(wàn)臺(tái)套，市場(chǎng)存在比較大的缺口。雖然本土企業(yè)能夠供應(yīng)小批量產(chǎn)品，但對(duì)總的市場(chǎng)供應(yīng)不會(huì)產(chǎn)生大的影響，供需壓力比較大。　　重汽廢氣再循環(huán)國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功　　中國(guó)重汽集團(tuán)EGR發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成了從技術(shù)開(kāi)發(fā)到批量生產(chǎn)的過(guò)渡，目前已達(dá)到月產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力；自5月初以來(lái)，中國(guó)重汽銷(xiāo)售的E
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三洋和大眾組合加入激化車(chē)載電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

　　新華網(wǎng)東京5月29日電（記者葉佳）日本三洋電機(jī)公司28日宣布，將加強(qiáng)對(duì)車(chē)用鋰電池研發(fā)及生產(chǎn)領(lǐng)域的投資，并從2009年開(kāi)始批量生產(chǎn)。　　三洋稱(chēng)，其德島工廠從2006年3月就已開(kāi)始了混合動(dòng)力車(chē)用鋰電池樣品的試生產(chǎn)，到明年3月底，德島工廠將建成車(chē)用鋰電池的批量生產(chǎn)線(xiàn)。　　屆時(shí)，該工廠的產(chǎn)能將能滿(mǎn)足1．5萬(wàn)至2萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)所需，產(chǎn)品將提供給大眾汽車(chē)集團(tuán)的環(huán)保車(chē)型使用。同時(shí)，三洋還將根據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)向考慮于2010年建設(shè)新的車(chē)用鋰電池工廠。　　三洋在當(dāng)天的記者發(fā)布會(huì)上宣布，為了研發(fā)
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三洋車(chē)用鋰電池明年開(kāi)始批量生產(chǎn)

　　日本三洋電機(jī)公司28日宣布，將加強(qiáng)對(duì)車(chē)用鋰電池研發(fā)及生產(chǎn)領(lǐng)域的投資，并從2009年開(kāi)始批量生產(chǎn)。　　三洋稱(chēng)，其德島工廠從2006年3月就已開(kāi)始了混合動(dòng)力車(chē)用鋰電池樣品的試生產(chǎn)，到明年3月底，德島工廠將建成車(chē)用鋰電池的批量生產(chǎn)線(xiàn)。屆時(shí)，該工廠的產(chǎn)能將能滿(mǎn)足1.5萬(wàn)至2萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)所需，產(chǎn)品將提供給大眾汽車(chē)集團(tuán)的環(huán)保車(chē)型使用。同時(shí)，三洋還將根據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)向考慮于2010年建設(shè)新的車(chē)用鋰電池工廠。　　三洋在當(dāng)天的記者發(fā)布會(huì)上宣布，為了研發(fā)和生產(chǎn)容量高、壽命長(zhǎng)的新型車(chē)用鋰電池，公司今后8年內(nèi)將總共投
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豐田與松下聯(lián)手增產(chǎn)環(huán)保型混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)載電池

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，豐田汽車(chē)公司將攜手松下電器公司，大幅增產(chǎn)用于環(huán)保型混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)載電池。　　據(jù)報(bào)道，豐田與松下合資的電池生產(chǎn)企業(yè)PEVE將負(fù)責(zé)在宮城縣新建一家生產(chǎn)主流鎳氫電池的工廠。新廠投資規(guī)模約300億日元（1美元約合105日元），預(yù)計(jì)2011年建成投產(chǎn)，每年可生產(chǎn)約30萬(wàn)塊車(chē)載電池。　　同時(shí)，PEVE還將在靜岡縣投資新建生產(chǎn)下一代鋰離子電池的工廠，并提高現(xiàn)有工廠的鎳氫電池產(chǎn)能。　　這一系列增產(chǎn)舉措共需投資約700億日元。今后，PEVE的車(chē)載電池產(chǎn)能有望翻番，從2007年的50萬(wàn)
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車(chē)載電池介紹

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英國(guó)投2800萬(wàn)英鎊研發(fā)電動(dòng)車(chē)電池并建廠

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車(chē)載電池的命運(yùn)掌握在電動(dòng)汽車(chē)手中（下）

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三洋和大眾組合加入激化車(chē)載電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

三洋車(chē)用鋰電池明年開(kāi)始批量生產(chǎn)

豐田與松下聯(lián)手增產(chǎn)環(huán)保型混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)載電池

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