諾基亞-西門子文章進(jìn)入諾基亞-西門子技術(shù)社區(qū)

華米OV忙漲價(jià)、聯(lián)想諾記搶市場，2018手機(jī)市場憑什么就得“消費(fèi)升級(jí)”？

市場的萎縮，加劇行業(yè)內(nèi)的競爭，隨著夏季氣溫轉(zhuǎn)暖，廠商新品發(fā)布也要比年初熱鬧幾分。
關(guān)鍵字：聯(lián)想 5G 諾基亞錘子

諾基亞低端手機(jī)用聯(lián)發(fā)科芯片對(duì)后者非好事

諾基亞本次采用聯(lián)發(fā)科P60推出的諾基亞X5售價(jià)僅為999元起，這樣的價(jià)格被視為低端機(jī)型，這與聯(lián)發(fā)科對(duì)P60定位為中端芯片顯然是不符的。
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情懷之路：諾基亞的套娃哲學(xué)

設(shè)計(jì)套娃但依然受追捧的原因其實(shí)也很簡單，就是去年那個(gè)被人說透支品牌情懷的諾基亞，做出了同一個(gè)價(jià)位中，最具性價(jià)比的產(chǎn)品。
關(guān)鍵字：諾基亞 X6

諾基亞X5拆解:結(jié)構(gòu)簡單卻十分可靠

　　7月18日，HDM在中國發(fā)布了一款比諾基亞X6更便宜的X5劉海全面屏手機(jī)，售價(jià)僅999元起。諾基亞手機(jī)一向在做工上十分扎實(shí)，而這款主打低價(jià)高性價(jià)比的諾基亞X5內(nèi)部做工又會(huì)如何呢?今天小編將通過諾基亞X5拆機(jī)圖解評(píng)測，帶大家全面了解一番?！　∮布矫妫鳛橐豢钋г獧C(jī)，諾基亞X6表現(xiàn)均衡，配1080P全高清屏幕，聯(lián)發(fā)科P60中端八核處理器，后置1300+500萬雙攝像頭等，與大多數(shù)國產(chǎn)千元機(jī)一樣，這款手機(jī)標(biāo)配充電器并不支持快充，略顯遺憾?！　⊥庥^方面，諾基亞X5采用了今年流行的玻璃機(jī)身劉海全面屏設(shè)計(jì)，雙面
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同樣是重回中國手機(jī)市場，為何諾基亞與夏普一個(gè)天上一個(gè)地下？

手機(jī)想要玩出花樣，越來越難啰。
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Intel漸入遲暮疲態(tài) 諾基亞的“英雄末路”是否會(huì)在它身上重現(xiàn)？

　　Intel，曾經(jīng)與微軟一樣是難以撼動(dòng)的龍頭，其一直稱雄盤踞PC界，AMD根本無法與它分庭抗禮，甚至在服務(wù)器、超頻等領(lǐng)域，Intel也是神一般的存在?！　∪欢┠辏琁ntel口碑和銷量卻開始遭遇滑鐵盧，先是顯卡計(jì)劃出師未捷，后又面臨服務(wù)器的市場蛋糕又被AMD所細(xì)分的外患，Intel前CEO”我們的任務(wù)是不讓AMD占領(lǐng)15-20%的服務(wù)器市場份額“的豪言壯志可謂狠狠地?cái)〗o了事實(shí)，外界不由得開始質(zhì)疑：最近Intel到底發(fā)生了什么耐人尋味的故事?　　回歸十多年前，Intel推出core i系列架構(gòu)處理器，它
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到2025年全球高壓直流輸電市場規(guī)模將達(dá)162億美元

　　來自HTF MI的最新研究報(bào)告稱，2017年全球高壓直流(HVDC)輸電市場的價(jià)值為76.5億美元，到2025年底將達(dá)到162億美元，期間復(fù)合年增長率為9.8%。　　　　與更常見的交流(AC)系統(tǒng)相比，高壓直流輸電系統(tǒng)可以使用直流電來進(jìn)行大功率電力傳輸。對(duì)于長距離傳輸，高壓直流系統(tǒng)成本更低，并且電損耗也更低。對(duì)于水下電力電纜，高壓直流避免了每個(gè)周期對(duì)電纜電容充電和放電所需的大電流。對(duì)于較短的距離，由于直流鏈路的其他優(yōu)點(diǎn)，與交流系統(tǒng)相比，即便直流轉(zhuǎn)換設(shè)備的較高成本也仍然是合理
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諾基亞或?qū)⒊蔀橹袊謾C(jī)的威脅

　　諾基亞在此前發(fā)布了性價(jià)比極高的X6之后，日前又一款性價(jià)比較高的手機(jī)現(xiàn)身工信部，名為諾基亞X5，其價(jià)格預(yù)計(jì)將較X6更低一些，其似乎正以性價(jià)比作為競爭手段與中國手機(jī)品牌競爭。　　中國手機(jī)主要依靠性價(jià)比　　時(shí)至今日，全球前五大手機(jī)企業(yè)當(dāng)中有三家是中國手機(jī)品牌，分別是華為、小米、OPPO，看起來似乎一直強(qiáng)調(diào)性價(jià)比的是小米，其銷售的千元機(jī)占其手機(jī)出貨量的絕大部分比例，其手機(jī)均價(jià)約880元，談到小米以性價(jià)比作為主要競爭武器應(yīng)不會(huì)有疑問?！　∪A為在高端手機(jī)市場已有所成就，OPPO則主要在中端手機(jī)市場發(fā)力，如果說這兩
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西門子牽手阿里云，就此一騎絕塵？

傳統(tǒng)企業(yè)聯(lián)姻云服務(wù)器廠商很多人其實(shí)已經(jīng)見怪不怪了，但是這一次真正落地中國，就大不一樣了。
關(guān)鍵字：西門子阿里云

西門子與中國航發(fā)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　西門子9日與中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司(簡稱中國航發(fā))在德國柏林簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在數(shù)字化制造領(lǐng)域展開全面合作。西門子大中華區(qū)首席執(zhí)行官赫爾曼(Lothar Herrmann)與中國航發(fā)總經(jīng)理李方勇代表雙方簽署了協(xié)議?！　「鶕?jù)協(xié)議，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)合作，提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、制造和測試水平，并在增材制造、復(fù)材加工、機(jī)器人、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等高新科技領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。在此基礎(chǔ)上，雙方將進(jìn)一步探索基于數(shù)字化模型的系統(tǒng)工程、虛擬仿真、協(xié)同研發(fā)、車間信息系統(tǒng)，以及數(shù)字化雙胞胎等先進(jìn)技術(shù)的深入應(yīng)用。此外，西門子
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西門子通過物聯(lián)網(wǎng)重回照明圈

　　去年10月，西門子出售持有的歐司朗17.34%股份，結(jié)束雙方多年來的關(guān)系。從那時(shí)起，除了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)活動(dòng)之外，西門子與照明領(lǐng)域幾乎沒有關(guān)系。今年5月，西門子收購了美國建筑智能物聯(lián)網(wǎng)(IoT)系統(tǒng)領(lǐng)先供應(yīng)商Enlighted Inc.公司，重回照明領(lǐng)域。　　日前，西門子發(fā)布了一款為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)而創(chuàng)建的開放式操作系統(tǒng)，進(jìn)一步融入物聯(lián)網(wǎng)和部分照明領(lǐng)域。　　這款操作系統(tǒng)名叫MindSphere，是西門子基于云計(jì)算的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，可以連接產(chǎn)品、工廠、系統(tǒng)和機(jī)器，讓公司利用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)生成
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西門子推出增材制造網(wǎng)絡(luò) 推動(dòng)全球制造業(yè)變革

　　西門子近日宣布推出“增材制造網(wǎng)絡(luò)”，致力于為全球制造業(yè)提供工業(yè)化3D打印設(shè)計(jì)及工程專門技術(shù)、知識(shí)、數(shù)字化工具和生產(chǎn)能力的在線協(xié)同平臺(tái)。該網(wǎng)絡(luò)最早于2017年漢諾威博覽會(huì)上提出概念，當(dāng)時(shí)計(jì)劃于2018年年中推出，近日則正式發(fā)布并推出了一項(xiàng)早期用戶方案，以便設(shè)計(jì)人員和工程師、制造服務(wù)提供商、3D打印設(shè)備OEM廠商、材料提供商和軟件提供商加入這個(gè)全新的生態(tài)系統(tǒng)。通過加快傳播知識(shí)，流暢簡練的網(wǎng)絡(luò)商業(yè)流程、可追溯性高，并確保高質(zhì)量功能樣件以及批量化產(chǎn)品零件的采購交易，西門子的增材制造網(wǎng)絡(luò)
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外媒：中興困局或提振愛立信和諾基亞

　　據(jù)路透社報(bào)道，陷入困境的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商愛立信和諾基亞正重新贏得投資者青睞，因?yàn)樗鼈冊跒槠?0年的新商業(yè)周期增長前開始出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，而美國向它們的低成本中國競爭對(duì)手中興頒布出口禁令，讓它們獲得意外提振。　　此前，中興在歐洲和美洲搶占了愛立信和諾基亞的市場份額。去年，中興在這些市場的增長速度是其國內(nèi)市場的四倍，并拖累了愛立信和諾基亞的設(shè)備合同定價(jià)和營收增長。　　但現(xiàn)在，中興被施加一項(xiàng)可能具有毀滅性的出口禁令，時(shí)間長達(dá)7年。它還沒有宣布將如何應(yīng)對(duì)美國切斷其供應(yīng)鏈的威脅。　　愛立信和諾基亞
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西門子推出全新仿真產(chǎn)品以加快無人駕駛汽車的進(jìn)程

　　近日，西門子在于芝加哥舉辦的“美國創(chuàng)新日”上推出了針對(duì)自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的突破性解決方案。該解決方案是Simcenter?產(chǎn)品組合的一部分，能最大限度地減少對(duì)大量物理原型的制作需求，同時(shí)大幅減少為證明自動(dòng)駕駛汽車安全性所需記錄的測試?yán)锍虜?shù)。　　根據(jù)Rand Corporation所發(fā)布的報(bào)告，為證明自動(dòng)駕駛汽車的安全可靠，不會(huì)造成死亡和受傷事故，汽車原型所需測試?yán)锍虜?shù)需達(dá)到數(shù)億英里，在某些情況下甚至是數(shù)千億英里，需要十多年時(shí)間才能積累這個(gè)測試?yán)锍虜?shù)。而該報(bào)告的作者認(rèn)為，這一結(jié)果與無人駕駛汽車的近
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谷歌洽購諾基亞飛機(jī)寬帶業(yè)務(wù) 欲取代WiFi

　　據(jù)彭博社北京時(shí)間4月11日?qǐng)?bào)道，不具名知情人士透露，谷歌正在與諾基亞洽談收購后者飛機(jī)寬帶業(yè)務(wù)。谷歌希望借此涉足新服務(wù)領(lǐng)域，通過提供在飛機(jī)上使用的高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)獲得更多用戶。　　上述知情人士稱，諾基亞的技術(shù)，有助于谷歌提供比當(dāng)前的WiFi網(wǎng)速更快的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。雙方談判已經(jīng)到后期階段，可能很快達(dá)成協(xié)議。
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