電池文章進入電池技術(shù)社區(qū)

DoCoMo對外展示外置式燃料電池手機充電器

日本DoCoMo公司正式對外展示了一款由AquaFairy公司出品的非常小巧漂亮的外置式基于燃料電池的手機充電器產(chǎn)品，根據(jù)介紹這款產(chǎn)品能夠為一部手機連續(xù)充三回電。　　該款產(chǎn)品的體積為24x24x72mm，重量為45克因此攜帶起來也十分方便。對于這款產(chǎn)品AquaFairy 公司表示如果需要的話用戶也可以用這款充電器為其它產(chǎn)品比如PMP、MP3音樂播放器充電。　　DoCoMo公司表示這款產(chǎn)品預(yù)計將會于2007年正式上市。
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燃料電池工作原理

燃料電池（Fuel Cell），是一種發(fā)電裝置，但不像一般非充電電池一樣用完就丟棄，也不像充電電池一樣，用完須繼續(xù)充電，燃料電池正如其名，是繼續(xù)添加燃料以維持其電力，所需的燃料是「氫」，其之所以被歸類為新能源，原因就在此。燃料電池的運作原理，也就是電池含有陰陽兩個電極，分別充滿電解液，而兩個電極間則為具有滲透性的薄膜所構(gòu)成。氫氣由燃料電池的陽極進入，氧氣（或空氣）則由陰極進入燃料電池。經(jīng)由催化劑的作用，使得陽極的氫原子分解成兩個氫質(zhì)子（proton）與兩個電子（electron），
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燃料電池：終端的動力之源

編者按：伴隨著3G網(wǎng)絡(luò)在全球商用進程的加快，3G用戶數(shù)也出現(xiàn)了大幅增長。技術(shù)上的先進性，3G業(yè)務(wù)所具有的獨特吸引力，促使用戶越來越頻繁地使用各種多媒體業(yè)務(wù)。然而，由于視頻電話流媒體下載與播放等業(yè)務(wù)具有高耗電量的特點，導(dǎo)致目前3G手機的待機時間普遍要低于2G手機。人們在享受3G所帶來的豐富多彩的多媒體業(yè)務(wù)的同時，卻不得不忍受3G終端非常有限的待機時間。目前，眾多的手機廠商，乃至運營商都在為打破制約3G發(fā)展的終端瓶頸而積極努力著。伴隨著業(yè)界對燃料電池研究的一步步深入，“3G終端待機時間短”這一亟須解決的重點問
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BL-WG組織即將發(fā)布最新燃料電池規(guī)范

　由英特爾領(lǐng)頭組織成立的BL-WG（Mobile　PC　Extended　Battery　Life　Working　Group）組織近日宣布已經(jīng)為燃料電池的發(fā)展確定了指導(dǎo)方針。該方針確定平均每年可發(fā)運600多萬塊功耗不超過3瓦的低功耗12.1/14.1/15.0XGA顯示屏，預(yù)計將占2004年筆記本電腦發(fā)運總量的約12%。　　從一年前確立該計劃開始，顯示屏的平均功耗已經(jīng)從4.3－4.5瓦下降至3瓦或更少――節(jié)省的電力相當于為筆記本電腦額外增加60分鐘的電池使用時間。2EBL-WG的目標是到明年初實現(xiàn)每年
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東芝開發(fā)出超小型燃料電池

　東芝公司近日宣布，東芝開發(fā)的超小型燃料電池已經(jīng)申請吉尼斯世界記錄，今年9月發(fā)行的2006年版吉尼斯世界記錄將刊載東芝超小型燃料電池。　燃料電池是有利于環(huán)境保護的新一代電源，目前全球各主要制造商正在加緊開發(fā)燃料電池并進行競爭。東芝公司將在05年實現(xiàn)實用化。　東芝的超小型燃料電池寬22mm，高56mm，厚度最薄部分僅4.5mm，最厚處9.1mm。該燃料電池內(nèi)裝2毫升甲醇，電力輸出100毫瓦。　　 &n
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我國燃料電池氫源開發(fā)取得又一重大突破

　　日前，由大連化物所承擔的中科院知識創(chuàng)新工程重大項目“大功率燃料電池氫源技術(shù)”取得重大進展，75kW級大功率甲醇重整制氫燃料電池氫源系統(tǒng)成功運行。　　75kW級甲醇重整制氫燃料電池氫源系統(tǒng)不僅達到了合同規(guī)定的全部技術(shù)指標，更將產(chǎn)氫能力提高了13%以上。氫源系統(tǒng)體積比功率為449W/ L，重量比功率為254W/ kg;甲醇重整氣中 H2濃度53%左右， CO含量26-28pp m。這是大連化物所繼2003年8月開發(fā)出我國第一臺移動式5kW級甲醇重整氫源樣
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代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋰電佳能展示新一代燃料電池

近日，佳能在其內(nèi)部展覽會“Canon EXPO 2005”上展出了以氫氣作為燃料的電池產(chǎn)品。這種新型電池具有與傳統(tǒng)鋰離子電池一樣的體積和能量密度，而且預(yù)計今后其所能提供得電力還能達到傳統(tǒng)鋰電池的3-5倍。佳能公司聲稱這種新型電池將在未來的3年內(nèi)替?zhèn)鹘y(tǒng)電池。應(yīng)用于EOS 350D和G6上的燃料電池已經(jīng)可以正常工作了　　燃料電池是通過將氧和氫混合產(chǎn)生電力的技術(shù)，被認為是替代今天普遍使用的鋰離子電池的最好產(chǎn)品。當大多數(shù)的微型燃料電池的開發(fā)關(guān)注的是從甲醇中提煉氫的設(shè)備時，佳能準備開發(fā)的卻是一種能
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小型燃料電池步入應(yīng)用時代

　　近年來，由于傳統(tǒng)型電池受到功能上的局限，無法滿足現(xiàn)代社會數(shù)碼相機、移動電話、攝錄像機功能需求。面對消費者高端電器產(chǎn)品需求，小型燃料電池市場迎來絕佳的發(fā)展機會。美國克里夫蘭市場咨詢公司最近的調(diào)查報告指出，由于技術(shù)趨于成熟以及產(chǎn)品的推廣，超小型燃料電池預(yù)計在2007年之后會有急速增長，并且一般認為超小型燃料電池在2008年將會廣泛地運用到大眾市場上。全球超小型燃料電池市場將會達到20億美元的規(guī)模。增長情況將取決于技術(shù)改進和燃料的供應(yīng)情況。于是國內(nèi)外大型公司紛紛將目光聚集在燃料電池的研發(fā)和市場推廣方面。　
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印刷技術(shù)制程加速燃料電池時代來臨

總部位于瑞士的DEK公司日前宣布推出適用于精密電化學(xué)燃料電池組件的高速生產(chǎn)制程，可讓各種主要的燃料電池技術(shù)大幅節(jié)省每千瓦的耗電成本。該公司利用精密的批量擠壓印刷技術(shù)，可以非常高的分辨率為電子厚膜、表面黏著和半導(dǎo)體裝配應(yīng)用提供高精度、高重復(fù)性和高良率的生產(chǎn)特性。　　DEK指出，燃料電池技術(shù)無疑會在未來的能源應(yīng)用中扮演更重要的角色。以高精度批量擠壓印刷技術(shù)來生產(chǎn)燃料電池材料，將會加速此一新時代的來臨。更重要的是，這些制程和設(shè)備都已相當成熟穩(wěn)健，而且將從我們?yōu)樘岣呱虡I(yè)應(yīng)用
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摩托羅拉投入巨資于手機燃料電池

　　摩托羅拉公司于今日對外公布了該公司的風(fēng)險投資計劃，從這份計劃中我們可以得知，摩托羅拉公司將會對一家名為Tekion的北美公司給予一大筆風(fēng)險投資。Tekion公司是一家致力于手機燃料電池開發(fā)的一家科技公司。　　獲得這筆風(fēng)險投資之后Tekion公司將會進行手機燃料電池的實用性研究。由于在燃料電池上加入了一種獨特的技術(shù)，Tekion公司被譽為創(chuàng)造了新的“個人能源”，這就是Formira Power Pack技術(shù)。　　據(jù)介紹Tekion公司的這種獨一無二的技術(shù)可以為手持設(shè)備提供一毫瓦到
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燃料電池將帶來手機電池的革命

摘要：一種新型的電源組件正在準備向市場大力推廣，這將會導(dǎo)致電池這種世界上最為普遍的一種技術(shù)的消亡。這些小型的發(fā)電裝置稱為微燃料電池，它為從手機到筆記本電腦再到未來的手持上網(wǎng)設(shè)備的能量供給做出了巨大的改進。在燃料電池的眾多的優(yōu)點之中，值得提起的是，燃料電池使用非常容易獲得的能源，也就是氫或者甲醇，并且反應(yīng)之后的廢棄物只是水、二氧化碳和熱量。實際制造這些功率在1/10瓦特到50瓦特大小的小型燃料電池對工程和材料領(lǐng)域都提出了很大的挑戰(zhàn)，但這個潛在的市場是巨大的。你
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燃料電池的發(fā)展

摘要：主要介紹了燃料電池的基本工作原理和分類，氫氣的生成，以及它的發(fā)展前景。關(guān)鍵詞：燃料電池；氫的生成；集中供電系統(tǒng)的改革 1 概述　　隨著電子產(chǎn)品小型化的進展，當前鋰離子電池的能量密度，已經(jīng)不能滿足便攜式筆記本電腦、移動電話、PDA等電子設(shè)備的要求了。例如：一臺新型的P4筆記本電腦平均功耗在100W左右，若工作10h則需1kW
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燃料電池種類與應(yīng)用

目前燃料電池依其電解質(zhì)的種類，可以區(qū)分為堿液型(AFC, Alkaline Fuel Cell)、磷酸型(PAFC, Phosphoric Acid Fuel Cell)、溶解碳酸鹽型(MCFC, Molten Carbonate Fuel Cell)、固體氧化物型(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)、質(zhì)子交換膜型，其中堿液型燃料電池以
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燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析

　　燃料電池系利用氫和氧進行化學(xué)反應(yīng)來產(chǎn)生電力，應(yīng)用范圍涵蓋分布式發(fā)電系統(tǒng)、UPS、運輸工具、機器人、工具機械、可攜式電子…等。目前有利于燃料電池發(fā)展之重要環(huán)境因素包括：其一為先進國家電力市場自由化趨勢，鼓勵供電系統(tǒng)可以接近電力網(wǎng)絡(luò)終端消費者之分布式電源市場；預(yù)計至2020年，＜10MW分布式供電系統(tǒng)之新增裝置量可由2005年全球占有率3%增為6%，達到185MW，平均年增率約14%，主要市場為電力事業(yè)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，此對可作為分布式供電之燃料電池發(fā)電系統(tǒng)之市場擴大極有幫助。其二為全球氣候變化與環(huán)境議題逐漸受
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全球電動車用燃料電池技術(shù)開發(fā)動向

一、前言基于全球環(huán)保及節(jié)能的訴求，美、日、歐等工業(yè)先進國家百余年來即深深投入電動車及其電池的研究開發(fā)，其開發(fā)作為電動車用的電池種類很多，主要計有(1)二次電池，包括鉛酸電池(Lead-Acid Battery；簡稱Lead-Acid)、鎳鎘電池(Nickel Cadmium Battery；簡稱Ni-Cd)、鎳氫電池(Nickel Metal Hydride Battery；簡稱Ni-MH)與鋰電
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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細 ]