- 單晶多晶組件CTM差異性,你知道嗎？-本文主要研究了導致組件CTM損失的可能因素，重點分析了造成單晶組件和多晶組件CTM差異的原因。光學損失和B-O復合之間的差異決定了多晶組件的CTM損失要少于單晶組件，對于硼氧復合損失可以想辦法改善，但對于光學損失的差異，針對單晶沒有更好的解決方法。
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- 無線充電技術及零部件和解決方案-本文將探討提供現成的無線充電技術以及零部件和解決方案的狀態(tài)。這些資源使得它更快，更容易的無線充電添加到您的設計，無需昂貴的重復和手工制造步驟。
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- 電動汽車電池保養(yǎng)六大注意事項-去年以來，新能源汽車優(yōu)惠政策層出不窮，北京純電動汽車不限行政策也已于2015年6月1日起落地執(zhí)行，在政策推動和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下，許多消費者開始考慮添置一輛純電動車。
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- 干貨滿滿：寒冬下如何從電池容量的角度談動力電池-對于電動車而言，電池是非常關鍵的部件。注意，一下所說的電池指的都是作為驅動源的動力電池，不是前艙的電瓶。
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- 另類光伏電池黑科技滿滿，讓人腦洞大開-在未來，全球的能源需求都可被太陽能這單一來源所滿足，然而要實現這一點卻絕非易事?？茖W家們制造出了腦洞大開的各種太陽能電池技術。
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- 蘋果新專利解析：全固態(tài)電池到底是何種技術？-那么到底全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術，會引起蘋果公司的重點關注呢？
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- 小知識：如何延長愛車蓄電池壽命?-汽車作為代步工具已經進入千家萬戶，成為人們生活中不可缺少的交通工具，隨著科學技術的不斷發(fā)展和人們對現代生活的升級需求，汽車上各種現代高科技設施在不斷增設，造成汽車輔助性用電不斷加強。
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- 電動汽車充電與換電之爭到底哪個更靠譜？-電動汽車充電時間長，續(xù)航里程短，價格高昂是消費者拒絕電動車重要原因。換電模式的支持者認為，換電模式將解決目前困擾電動汽車推廣的核心問題，包括電池續(xù)航能力差、充電基礎設施單薄等。
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- 世界最先進的消費級電池技術都在這里了-還記得我們給上海迪士尼“推薦”的能源地磚嗎？從專業(yè)角度講，這是一種新型電池——飛輪電池（智能硬件小站注：飛輪電池是20世紀90年代提出的新概念電池，它突破了化學電池的局限，用物理方法實現儲能）。
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- 鋁空氣電池研究現狀及發(fā)展趨勢詳解-鋁-空氣燃料電池的理論比能量可達8100Wh/kg，具有成本低、比能量密度和比功率密度高等優(yōu)點。作為一種特殊的燃料電池，鋁- 空氣電池在軍事、民用、以及水底動力系統(tǒng)、電信系統(tǒng)后備動力源和便攜式電源等應用方面具有巨大的商業(yè)潛力。
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- 液流電池技術深度解析-最近，來自列支敦士登電動汽車品牌nanoFLOWCELL發(fā)布了全新QUANT 48Volt概念跑車，采用最新低電壓液流電池技術，最大功率將達到762馬力，最高時速300km/h，0-100km/h加速2.4s，最大續(xù)航里程或超1000km。
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- 近幾年，各種電池技術的發(fā)展與應用非常迅速，如采用電池作為動力源的自動化搬運機器人、為電路系統(tǒng)供電的測試設備等，這些產品提高了工廠自動化產線的生產效率。而高效、輕便的電源管理方案能延長電池的工作時間。由于電池電壓的波動，采用高效升降壓轉換器穩(wěn)壓的電池具有更大的可用性。
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- 近日，日立公司針對中混動力汽車開發(fā)出了適合小排量車型的高動力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統(tǒng)兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч洼^高的性價比，有
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- 沃爾沃汽車宣布，他們在汽車電池輕量化方面取得了一項重大技術成果，可以讓當前的電動汽車變輕15%。目前，這項技術已經在S80試驗車上進行試驗測
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- 據路透社報道，由于美國能源部撥款專項資金用于扶持電池技術的研發(fā)，特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)或將面臨新一輪激烈的“電池”技術競爭。
美國能源部先進研究計劃署(Advanced Research Projects Agency-Energy，ARPA-E)負責人愛倫·威廉姆斯(Ellen Williams)在接受采訪時表示，ARPA-E這幾年一直在為改善能源市場情況的項目提供資金援助，現在下一代電池技術已經取得了
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