電容器文章進(jìn)入電容器技術(shù)社區(qū)

超級電容器如何有效加強備用電源和負(fù)載管理 (上)

超級電容器，也被稱作雙電層電容器（EDLC），其儲能機制迥異于傳統(tǒng)電池，乃是依賴于靜電方式累積能量，而非通過化學(xué)反應(yīng)來實現(xiàn)。這一獨特性質(zhì)1，使得超級電容器在應(yīng)對需要瞬時釋放大量電能或要求長期耐用性的應(yīng)用場景中，展現(xiàn)出了非凡的適用性。1:[https://blog.knowlescapacitors.com/blog/supercapacitors-vs.-batteries-a-comparison-in-energy-storage-solutions ]超級電容器憑借其內(nèi)置的高功率特性，在
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超級電容器如何有效加強備用電源和負(fù)載管理 (下)

在上一期的內(nèi)容中，我們?yōu)榇蠹医榻B了超級電容器如何有效加強備用電源和負(fù)載管理的第一部分內(nèi)容，在今天的推文中，我們將繼續(xù)為大家結(jié)束下半部分的內(nèi)容。電源故障備份備用電源，也被稱作不間斷電源（UPS），其主要功能是在系統(tǒng)主電源遭遇故障時迅速提供應(yīng)急電力支持。在這種情況下，電信設(shè)備、工業(yè)設(shè)施以及其他電氣系統(tǒng)可能會遭遇運行中斷或數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險。為了確保不間斷電源的有效供給，備用電源系統(tǒng)必須具備高度的可靠性和即時的啟動能力。高負(fù)載輔助輔助系統(tǒng)對于維持主儲能系統(tǒng)（ESS）的穩(wěn)定運行起著重要作用。在某些特定場景下，如智能手
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TDK針對高要求的汽車和工業(yè)應(yīng)用推出可耐受1000 VDC高壓的小型X1電容器

TDK株式會社隆重推出愛普科斯?(EPCOS) B3291xH/J4系列X1電容器。該元件專為要求嚴(yán)格的汽車和工業(yè)場景中的電源線電磁干擾?(EMI)?濾波應(yīng)用而設(shè)計，額定交流電壓最高達(dá)480 V。新的X1電容器具有優(yōu)異的抗環(huán)境干擾能力，能耐受高濕度，非常適用于光伏逆變器和電動汽車車載充電器?(OBC)?等暴露于惡劣環(huán)境條件的場合。該系列產(chǎn)品能持續(xù)承受1000 V的直流電壓，是適合高壓電動汽車平臺中直流電磁兼容性?(EMC)?的針對性解決
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Vishay HV 系列高壓 MLCC 賦能工業(yè)應(yīng)用

隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品對高性能電子元件的需求日益增加。高壓多層陶瓷電容器（HV MLCC）因其優(yōu)越的電氣性能、體積小、可靠性高等特點，廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)設(shè)備中。Vishay的 HV 系列高壓 MLCC 是這一領(lǐng)域的佼佼者，本文將探討其在工業(yè)中的應(yīng)用及優(yōu)勢。產(chǎn)品特性(如圖表所示)：HV MLCC 圖表，來源：Vishay? 高額定電壓：500 VDC - 8 kVDC? 封裝尺寸：1206 至 4044（英制）? 串聯(lián)電極設(shè)計：提供高可靠性? NME 系統(tǒng)和濕法工藝：
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使用交錯接地平面改善隔離式電源噪聲濾除

本期，我們將聚焦于電動汽車高壓電池系統(tǒng)帶來的電擊危險及共模噪聲問題并介紹相關(guān)方法改善此問題。過去，汽車電子設(shè)備通過與用來啟動車輛的同一 12V 鉛酸電池供電。即使在發(fā)電機運行且電池電纜斷開的情況下可能發(fā)生高達(dá) 42V 的浪涌，電壓仍會保持在低于 60VDC 的安全超低電壓 (SELV) 范圍內(nèi)。因此，無需擔(dān)心導(dǎo)電印刷電路板 (PCB) 布線的間距問題，來避免汽車電路中發(fā)生電擊危險。由于電動汽車 (EV) 的電機需要更高的電壓（400V 或 800V）才能運行，因此電擊危險現(xiàn)在是汽車應(yīng)用中需要關(guān)注的一個問題
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TDK推出xEVCap—用于電動汽車牽引變流器的標(biāo)準(zhǔn)模塊化直流支撐電容器

TDK株式會社近日隆重推出一款適用于乘用車、商用車、非公路車輛及機械工具的標(biāo)準(zhǔn)模塊化直流支撐電容器設(shè)計——xEVCap。通常，這類電容器設(shè)計是完全定制的，開發(fā)過程耗時且僅適合大批量訂單生產(chǎn)。而且，一旦客戶在開發(fā)期間更改需求，時間線還可能進(jìn)一步延長。憑借可擴展和模塊化的xEVCap，TDK能小批量、高性價比地滿足廣大逆變器設(shè)計師的不同電容和電流規(guī)格要求，同時節(jié)省寶貴的時間。而且，標(biāo)準(zhǔn)化的電容器模塊還能減少所需的元件庫存種類，從而降低相應(yīng)成本。必要時還可將多個xEVCap輕松并聯(lián)以滿足不同的電容和電流需求。整
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這份資料把電容器講明白了

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TDK擴展車載等級直插式低電阻MEGACAP（帶金屬框架）電容器產(chǎn)品陣容

●? ?車載等級直插式MEGACAP電容器，符合AEC-Q200車載標(biāo)準(zhǔn)●? ?通過優(yōu)化金屬框架材料實現(xiàn)低電阻●? ?產(chǎn)品陣容包括99 nF/1000 V（1類電介質(zhì)）和47 μF/100 V（2類電介質(zhì)）產(chǎn)品的實際外觀與圖片不同。TDK標(biāo)志沒有印在實際產(chǎn)品上。TDK株式會社進(jìn)一步擴大了其車載等級CA 系列MEGACAP（帶金屬框架）電容器產(chǎn)品陣容。該系列產(chǎn)品于2024年9月開始量產(chǎn)。近年來，混合動力汽車（HEV）和純電動汽車（BEV）等電動動力
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探索電容器在電動汽車中的關(guān)鍵作用（上）

當(dāng)代技術(shù)，尤其是電動汽車（EV）的電力系統(tǒng)，普遍顯示出極高的復(fù)雜度。這些系統(tǒng)在電動汽車的運行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，包括高效地在交流電（AC）和直流電（DC）之間進(jìn)行雙向轉(zhuǎn)換，以及在DC-DC轉(zhuǎn)換過程中精確控制波動的功率水平。為了執(zhí)行這些復(fù)雜的任務(wù)，電力系統(tǒng)依賴于電容器等無源元件，它們負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)交流電壓、過濾直流電壓中的噪聲，以及執(zhí)行其他多項“幕后”功能。然而，并非單一類型的電容器能夠獨立完成所有這些任務(wù)。這是因為不同種類的電容器在電壓承受能力、尺寸、耐溫性能和可靠性等方面各有其特定的需求和優(yōu)勢。為迎合電力
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村田開發(fā)出利用行業(yè)首款負(fù)互感可消除電容器里ESL去寄生電感降噪元件

株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）開發(fā)了行業(yè)首款(1)利用負(fù)互感(2)、能對從數(shù)MHz到1GHz的諧波(3)范圍內(nèi)電源噪聲進(jìn)行抑制的去寄生電感降噪元件“LXLC21系列”（以下簡稱“本產(chǎn)品”）。只需將1件本產(chǎn)品連接至電源電路中的電容器，即可消除與本產(chǎn)品連接的電容器的ESL(4)，并提高電容器的噪聲消除性能。由此用比以前更少數(shù)量的電容器就可以抑制噪聲，從而助力實現(xiàn)電子設(shè)備的小型化和高功能化。LXLC21系列已經(jīng)開始量產(chǎn)，并可提供樣品。近年來，隨著電子設(shè)備的小型化和高功能化，電路板電路的高密度化和IC的使
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TDK推出更緊湊的通用型焊片式電容器

TDK株式會社新近推出了愛普科斯 (EPCOS) B43659系列焊片式鋁電解電容器。新系列元件是一款結(jié)構(gòu)更緊湊的新一代通用型產(chǎn)品，工作電壓為450?V（直流），具有更高的CV值，功能及適合應(yīng)用和之前系列產(chǎn)品相同。不過，B43659系列元件的尺寸更為緊湊，僅為22?mm x 25?mm 至 35?mm x 50?mm（直徑 x 高度），電容范圍為140?μF 至 1030?μF不等。另外，新元件標(biāo)配帶2個端子的標(biāo)準(zhǔn)本版，也可視需要提供帶
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基礎(chǔ)知識之電容器

電容器的種類1. 什么叫鉭電容器電容器是瞬間儲蓄電荷的器件，其性能體現(xiàn)在能儲蓄多少電荷。使用了對儲蓄電荷有優(yōu)異特性的鉭元素的電容器被稱為鉭電容器。2. 電容器的種類電容器大致分為鋁電解電容器、多層陶瓷電容器、鉭電容器三種。根據(jù)使用的電介質(zhì)性質(zhì)不同，有以下特征。電容器的基本功能電容器大致用于以下三種用途。鉭電容器作為電容器的一種，也被用于同樣的用途1. 儲能用途利用了電池功能。電源瞬斷或IC驅(qū)動速度急速上升引起負(fù)載電流變大時，電源的線電壓下降，可能會導(dǎo)致IC故障。為防止發(fā)生故障，向IC側(cè)提供電容器在電源線
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伍爾特電子推出 WCAP-FTXH 電容器系列

伍爾特電子推出全新安規(guī)電容器系列?WCAP-FTXH THB X2，用于電源濾波器的干擾抑制。該系列所有產(chǎn)品均通過 ENEC 10、cULus 和 CQC 認(rèn)證，屬于 IEC 60384-14 規(guī)定的 X2 安規(guī)電容器。這些電容器針對 310 V 額定電壓設(shè)計，以其耐熱和防潮性能為特色，通過 85°C 和 85% 相對濕度下施加額定電壓的 1000 小時測試。工作溫度范圍為 -40 至 +110℃。WCAP-FTXH 系列電容器采用聚丙烯電介質(zhì)，因此具有自我修復(fù)的特性：如果元件發(fā)生短路，它會汽化
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確定電容器的等效串聯(lián)電阻 (ESR)

隨著工作頻率的增加和電子系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜和越來越小，設(shè)計人員必須密切關(guān)注電容器 ESR，因為它會影響功率使用和效率。隨著工作頻率的增加和電子系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜和越來越小，設(shè)計人員必須密切關(guān)注電容器 ESR，因為它會影響功率使用和效率。了解預(yù)期工作條件下的 ESR 值可以極大地幫助確定特定電容器是否適合執(zhí)行給定功能。一些制造商指定特定頻率和工作條件下的 ESR，一些只定義耗散因數(shù)，而其他制造商既不提供 ESR 也不提供耗散因數(shù)。等效串聯(lián)電阻 (ESR) 是電容器的非理想特性之一，可能會導(dǎo)致電子電路出現(xiàn)各種
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貿(mào)澤電子加大Panasonic新品備貨力度

2023年4月10日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 備貨Panasonic Corporation各類創(chuàng)新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品擁有出色的性能、質(zhì)量和可靠性，為幾乎所有行業(yè)的客戶提供了出色的解決方案，包括汽車、工業(yè)、電源和傳感器系統(tǒng)以及智能家居應(yīng)用。貿(mào)澤備有Panasonic及其子公司Panasonic Batteries、Panasonic Electronic Components和Panasonic Industr
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電容器介紹

電容器（capacitor）簡稱電容，也是組成電子電路的主要元件。它可以儲存電能，具有充電、放電及通交流、隔直流的特性。從某種意義上說，電容器有點像電池。盡管兩者的工作方式截然不同，但它們都能存儲電能。電池有兩個電極,在電池內(nèi)部，化學(xué)反應(yīng)使一個電極產(chǎn)生電子，另一個電極吸收電子。而電容器則要簡單得多，它不能產(chǎn)生電子——它只是存儲電子。它是各類電子設(shè)備大量使用的不可缺少的基本元件之一。各種電容器在電路 [ 查看詳細(xì) ]