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MotorSolve設(shè)計混合電動機(jī)車的直流電動機(jī)

  • MotorSolve能計算出混合電動機(jī)車設(shè)計的精確結(jié)果，并且保持模板化設(shè)計環(huán)境和結(jié)果驅(qū)動求解的簡便性。 無刷直流電機(jī)，特別是內(nèi)嵌永磁體類型通常用于混合電動機(jī)車的應(yīng)用。

    種類：電動機(jī)和發(fā)電機(jī)-直流
    軟件： MotorS
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L494設(shè)計的電動自行車充電器原理與檢修

  • 電動自行車充電器多采用開關(guān) 電源，型號雖多，但電路結(jié)構(gòu)大同小異，主要區(qū)別在于所選的脈寬調(diào)制（PWM）芯片不同如（UC3845、UC3842、SG3524、TL494）?，F(xiàn)以佳騰牌 充電器為例，介紹其原理和故障檢修方法。一、電路原
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電動車用霍耳位置傳感器芯片的使用

  • 電動自行車用的直流無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由30到40塊釹鐵硼磁鋼構(gòu)成。由于釹鐵硼磁鋼的表面磁場強(qiáng)度超過500 mT，電動自行車用的直流無刷電機(jī)里的位置傳感器特別適合采用硅霍耳傳感器。硅霍耳傳感器的制造工藝可以與集
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電動自行車控制器電路及原理大全

  • 　目前流行的電動自行車、電動摩托車大都使用直流電機(jī)，對直流電機(jī)調(diào)速的控制器有很多種類。電動車控制器核心是脈寬調(diào)制(PWM)器，而一款完善的控制器，還應(yīng)具有電瓶欠壓保護(hù)、電機(jī)過流保護(hù)、剎車斷電、電量顯示等功能
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三相對稱電動勢原理

  • 三相交流電是由三相交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的。圖3.1（a）是一個三相交流發(fā)電機(jī)的原理示意圖。它主要由兩部分組成，里面旋轉(zhuǎn)的部分稱為轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子的線圈中通以直流電流，則在空間產(chǎn)生一個按正弦規(guī)律分布的磁場；
    圖3.1 三
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電動自行車通用智能充電器的設(shè)計

  • 本文設(shè)計的過度放電預(yù)充、恒流快充、恒壓涓充、智能控制的充電方案，能很好地解決電動自行車用電池在充電過程中存在的過充電、充電不足和發(fā)熱等問題，并能根據(jù)不同電池選擇不同的充電方案。而且具有通用性。
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采用PIC16F877單片機(jī)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

  • 設(shè)計了一款采用PIC16F877單片機(jī)為電子控制單元核心的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),全文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的工作原理和硬件組成,重點(diǎn)對各傳感器信號的采集處理電路、電動機(jī)的驅(qū)動電路、離合器和繼電器的控制電路、電機(jī)電流的采樣電路等進(jìn)行了研究設(shè)計。實驗表明, 該系統(tǒng)具有輸出扭矩平穩(wěn)、轉(zhuǎn)向控制靈敏、抗干擾性強(qiáng)、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。
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單片機(jī)在電動高爾夫球車永磁無刷直流電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用

  • 引言　　二十一世紀(jì)的頭一個十年就快悄悄過去了，但人們所熱望的電氣交通時代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導(dǎo)、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極參與的電動車計劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時人們開
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面向電動車窗應(yīng)用的集成嵌入式功率半導(dǎo)體

  • 面向電動車窗應(yīng)用的集成嵌入式功率半導(dǎo)體,　推動電動車窗電控單元采用高度集成解決方案的因素　　如今，電動車窗已成為汽車標(biāo)準(zhǔn)功能之一。即使在成本至上的新興市場，它也是影響購車者決定的最重要因素之一。多數(shù)購車者都將電動車窗視為必備的舒適功能，因此
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現(xiàn)代電動車輛中的電控技術(shù)

  • 摘要：現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)應(yīng)用廣泛，各類設(shè)備運(yùn)行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點(diǎn)。（CAN）總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強(qiáng)，成為車輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點(diǎn)及
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電動防眩目后視鏡控制器

  • 　　在新一代汽車外部后視鏡中，內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加：側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外，最近又增加了電動防眩目后視鏡控制功能：在夜里后車大燈眩光刺眼
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基于中穎SH79F081的電動自行車控制器設(shè)計

  • 摘 要:方波驅(qū)動的無刷直流電機(jī)由于力矩大,運(yùn)行可靠,在電動車控制器中廣泛應(yīng)用,方波驅(qū)動最大的缺點(diǎn)在于換相時的電流突變引起的轉(zhuǎn)矩脈動,導(dǎo)致噪聲較大,但好的控制策略可以大大改善換相噪聲.電動車控制器設(shè)計的難點(diǎn)在于
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基于8xC749單片機(jī)的電動自行車智能充電器的設(shè)計與實現(xiàn)

基于PIC單片機(jī)的電動自行車控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘 要：介紹以單片機(jī)PICl6F72為核心的電動自行車用無刷直流電動機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計。該系統(tǒng)采用電流與速度雙閉環(huán)控制的結(jié)構(gòu)，其中電流調(diào)節(jié)器用傳統(tǒng)的PI調(diào)節(jié)器，速度調(diào)節(jié)器為改進(jìn)的PI調(diào)節(jié)器。實驗驗證了此設(shè)計方案的可行
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電動自行車鉛酸善電池的維護(hù)

  • 摘要：提高鉛酸電池的使用壽命，除需要對生產(chǎn)技術(shù)要素進(jìn)行改進(jìn)外，電池的維護(hù)和修復(fù)也是一個很重要的環(huán)節(jié)，有效的電池維護(hù)和修復(fù)方法有助于延長電池壽命。本文描述了電動車鉛酸蓄電池工作原理及壽命的定義，分析了電
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電動介紹

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