電動(dòng) 文章 進(jìn)入電動(dòng)技術(shù)社區(qū)
電動(dòng)防夾車窗的軟硬件設(shè)計(jì)
- 以前曾用機(jī)械方法控制的車門系統(tǒng)現(xiàn)在逐漸改成電子控制,越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統(tǒng),利用CAN或者LIN總線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)四個(gè)車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點(diǎn)之一。門控系統(tǒng)
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基于MotorSolve設(shè)計(jì)混合電動(dòng)機(jī)車的直流電動(dòng)機(jī)

- MotorSolve能計(jì)算出混合電動(dòng)機(jī)車設(shè)計(jì)的精確結(jié)果,并且保持模板化設(shè)計(jì)環(huán)境和結(jié)果驅(qū)動(dòng)求解的簡(jiǎn)便性。 無刷直流電機(jī),特別是內(nèi)嵌永磁體類型通常用于混合電動(dòng)機(jī)車的應(yīng)用。
種類:電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)-直流
軟件: MotorS - 關(guān)鍵字: 機(jī)車 直流電動(dòng)機(jī) 電動(dòng) 混合 MotorSolve 設(shè)計(jì) 基于
基于西門子S7-200的電動(dòng)窗控制系統(tǒng)

- 摘要:采用S7-200 PLC建立PPI網(wǎng)絡(luò),并使用組態(tài)軟件組態(tài)王與PPI網(wǎng)絡(luò)中的主站進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)對(duì)某大樓電動(dòng)窗進(jìn)行監(jiān)控的PLC分布式系統(tǒng)。從控制要求、硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、編程和組態(tài)等方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。實(shí)踐表明:通過
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電動(dòng)旅游車用開關(guān)電源設(shè)計(jì)
- 1 引言
電動(dòng)旅游車的動(dòng)力來源主要是電機(jī),而電機(jī)的控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都需要穩(wěn)定的電源供電才能正常工作,為了提供穩(wěn)定的工作電源輸入,設(shè)計(jì)一種多路輸出的開關(guān)電源就顯得十分必要。文中所述的電動(dòng)旅游車電機(jī) - 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 開關(guān)電源 車用 旅游 電動(dòng)
角位置檢測(cè)系統(tǒng)及其在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

- 角位置檢測(cè)系統(tǒng)及其在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,1 引 言基于電磁感應(yīng)原理的旋轉(zhuǎn)變壓器(Resolver),有時(shí)又稱為解算器,是一種精密控制電機(jī),在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,完成軸角位移信息的檢測(cè)功能。由于它是模擬機(jī)電元件,所以,當(dāng)其用于數(shù)字系統(tǒng)中,就需要一定的接口
- 關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 應(yīng)用 助力 電動(dòng) 檢測(cè)系統(tǒng) 及其 位置
南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車智能充電站方案
- 為了支援無人管理且散布范圍廣大的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)架構(gòu),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為不可或缺的促成科技。光載無線通信技術(shù)ROF為電動(dòng)車智能充電站的M2M通訊及數(shù)據(jù)采集,提供了簡(jiǎn)單且靈活的方式,容許各電動(dòng)車智能充電站與控制
- 關(guān)鍵字: 南方電網(wǎng) 電動(dòng) 充電站 方案
電動(dòng)介紹
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