理想 文章 進入理想技術(shù)社區(qū)
美股周二:三大股指分化,理想收漲3.6%,蔚來小鵬跌超4%
- 8月2日消息,美國時間周二,美股收盤主要股指漲跌不一。在本周晚些時候公布就業(yè)數(shù)據(jù)和大型科技公司財報之前,投資者處于觀望狀態(tài)。道瓊斯指數(shù)收于35630.68點,上漲71.15點,漲幅0.20%;標準普爾500指數(shù)收于4576.73點,跌幅0.27%;納斯達克指數(shù)收于14283.91點,跌幅0.43%。大型科技股多數(shù)下跌,亞馬遜跌幅超過1%;微軟和Meta上漲,Meta漲超1%。芯片龍頭股漲跌不一,英特爾、博通、AMD和應用材料上漲,博通和AMD漲幅超過2%。新能源汽車熱門股多數(shù)下跌,特斯拉下跌2.38%,R
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美股周三:納指漲超1%,谷歌漲逾4%,理想漲近14%

- 5月11日消息,美國時間周三,美股收盤主要股指漲跌不一,納指上漲逾1%。此前公布的數(shù)據(jù)顯示美國4月份通脹略有放緩,而投資者提高了對美聯(lián)儲今年將降息的押注。道瓊斯指數(shù)收于33531.33,下跌30.48點,跌幅0.09%;標準普爾500指數(shù)收于4137.64點,漲幅0.45%;納斯達克指數(shù)收于12306.44點,漲幅1.04%,創(chuàng)去年8月18日以來的最高收盤水平。大型科技股多數(shù)上漲,谷歌漲幅超過4%,該公司在其I/O開發(fā)者大會上宣布推出最新的大型語言模型PaLM 2,將支持谷歌AI聊天機器人Bard;亞馬遜
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理想汽車公布理想ONE升級計劃:車道偏離輔助來了

- 4月17日消息,雖然理想ONE已經(jīng)停產(chǎn),但理想并未放棄維護這款車,就在今日,理想汽車發(fā)布了關(guān)于理想ONE的全年OTA升級計劃。1、任務(wù)大師功能價值:任務(wù)大師讓人人都可以成為產(chǎn)品經(jīng)理,通過設(shè)置功能的自定義組合,解決多種場景的用車痛點。舉個關(guān)于副駕屏控制的例子,我們可以設(shè)置如果副駕有人就坐/無人就坐,就執(zhí)行副駕屏自動打開/關(guān)閉的任務(wù)大師,讓副駕屏的控制更加自如。預計上線時間:年中2、車道偏離輔助(2021款)功能價值:長途行車時,駕駛員可能會發(fā)生瞌睡或分心的情況,導致車輛偏離當前車道。打開車道偏離輔助,能幫助
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理想 CEO 李想:智能電動汽車三年淘汰賽開啟,木桶理論缺一不可

- 4 月 16 日消息,理想汽車 CEO 李想表示,智能電動車的三年淘汰賽已經(jīng)開始,將從 2023 年一直持續(xù)到 2025 年?!斑@個行業(yè)最過癮的三年正式開始了!”他認為,這一時期的車企比拼的是技術(shù)、產(chǎn)品、交付三大綜合能力,而且就像木桶理論,不能有短板!他表示,至少在中國市場,2025 年五大頭部企業(yè)的身份大概率將會延續(xù)到2030 年,只不過 CR5 的市場份額還會不斷擴大。參考IT之家數(shù)據(jù),理想汽車 3 月共交付新車 20823 輛,再次實現(xiàn)單月交付超 20000 輛的成績,同比增長 88.7%。理想汽車
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理想CEO李想:爭取單月營收過百億 是時候和虧損說再見了
- 【智車派新聞】如今的很多造車新勢力,雖然發(fā)展勢頭非常良好,但是整體依然還處以燒錢,以虧損換市場的情況下。除非能夠取得足夠的市場銷量來攤平成本,不然這些車企依然會保持虧損。不過,智車派注意到,理想汽車似乎即將擺脫這種情況,領(lǐng)先其他不少競爭對手,率先實現(xiàn)盈利。近日,智車派注意到,理想汽車CEO李想發(fā)文表示:“理想L8即將開始交付,十月的大量生產(chǎn)相關(guān)準備也是為了理想L8而展開的,確保每個城市有足夠多的展車和試駕車。理想L9和理想L8共同滿足30-50萬價位的家庭用戶的需求!我們爭取2022年內(nèi)實現(xiàn)單月收入過百億
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美股周三:美聯(lián)儲宣布加息75個基點,三大股指全線下跌,理想大漲12%

- 美國時間周三,美股收盤主要股指全線下跌,納指跌幅超過3%。美聯(lián)儲宣布年內(nèi)第四次大幅加息,并暗示未來可能放緩加息的步伐。但是,美聯(lián)儲主席鮑威爾在當天的記者招待會上表示:“現(xiàn)在考慮暫停加息還為時過早”,“政策利率上升的最終目標可能會高于此前的預期”。道瓊斯指數(shù)收于32147.76點,下跌505.44點,跌幅1.55%;標準普爾500指數(shù)收于3759.69點,跌幅2.50%;納斯達克指數(shù)收于10524.80點,跌幅3.36%。大型科技股普遍下跌,亞馬遜、Meta和奈飛跌幅超過4%,蘋果、谷歌和微軟跌幅超過3%。
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問界背靠華為 怎么就攔不住理想

- 問界已經(jīng)連續(xù)兩個月站穩(wěn)月銷萬輛大關(guān)了。8月份,高溫限電來襲,賽力斯和華為克服重重困難,首次實現(xiàn)了單月交付過萬的佳績,問界M5/M7總交付量達10045輛。9月份,問界車型交付量微幅增長至10142輛。不過,余承東表示,問界9月份的交付量本該在1.6萬輛左右,之所以交付不及預期,是貴州的關(guān)鍵零部件供應商疫情封控影響所致。不僅如此,大嘴哥更是豪言:問界全系車型目前已經(jīng)具備了月銷兩萬輛的能力。要知道,在造車新勢力的陣營里,無論是老大哥蔚小理,還是后來居上的哪吒、零跑,至今還沒有一家摸到月銷兩萬的門檻。問界品牌初
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理想 L9 與德賽西威 IPU04 自動駕駛域控制器搭載美光車規(guī)級產(chǎn)品組合

- 如今,不論是駕駛者還是乘客,都追求更為舒適的行車體驗。為適應汽車行業(yè)ACES趨勢(智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化),滿足未來需求,汽車制造商們正在重塑行車體驗。最近的一個例子無疑就是全新的L9,它是理想汽車于2022年6月底在北京推出的、專為家庭打造的全尺寸智能旗艦 SUV 車型 。L9配置有三塊 15.7 英寸 3K分辨率的 OLED 顯示屏、全艙語音和手勢指令系統(tǒng)、大尺寸高清 HUD(平視顯示器)和高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)。這樣一款功能豐富的汽車,其背后究竟采用了怎樣的技術(shù)支持這些系統(tǒng)?讓我們一
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蔚小理敢于叫板BBA百萬豪車的底氣:中國已重塑全球汽車供應鏈

- 上周,在理想L9的發(fā)布會上,公司創(chuàng)始人李想喊出了一個口號,稱這款車型是“500萬元內(nèi)最好的家用SUV”。這句話固然有廣告吹噓的成份,但是李想之所以如此自信,確實是因為背后有一股力量在給他的“豪言”撐腰,這股力量就是中國制造。在全球新能源電動車的制造業(yè)版圖上,從美日韓到德法意乃至于到印度墨西哥,除了馬斯克以外,還有哪個國家的哪個品牌敢于如此大膽叫囂?事實上就是沒有,因為大部分國家是沒有自己的電動車品牌的,既然連品牌都沒有,自然也就沒有了“說大話”的基礎(chǔ)。1997年,吉利創(chuàng)始人李書福在央視說了一句“汽車不就是
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理想只是個堆料狂魔嗎?

- ? 理想只是個堆料狂魔嗎?近期看到也有人討論說理想沒有核心技術(shù),沒有獨家技術(shù),沒有重大科技研發(fā)投入,居然定價接近50萬。我也說說對此的看法。? 理想有沒有核心技術(shù)?理想的護城河是對家庭用戶需求的越級理解,目前沒有第二家公司能有如此深刻的認識,理想L9是在理想ONE上加強再加強,所以為什么稱理想ONE是Pro,理想L9是Max,因為他們其實同時同一個系列產(chǎn)品,就是為家庭設(shè)計的家用智能SUV,只不過Max配置頂配,Pro配置中高配置。理想ONE是0-1的驗證階段,因此只能以供應商產(chǎn)品模塊進行組合,但是供應商一
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對話李想:理想L9和蘋果的產(chǎn)品邏輯有什么關(guān)系?

- 在“500萬內(nèi)最好的家用SUV”理想L9上市后,我們和李想聊了聊,也了解了他從蘋果那里學來的產(chǎn)品觀。導語理想L9上市了,帶著“500萬內(nèi)最好的家用SUV”的標簽、無數(shù)的開箱視頻、無數(shù)的曬單、無數(shù)的觀點碰撞刷屏了整個互聯(lián)網(wǎng)世界。在理想L9上市后的第二天,我們來到理想北京研發(fā)總部和李想聊了聊,在本次溝通中,李想首次闡釋了理想汽車對于產(chǎn)品和配置的核心理念,并表示,“理想的核心理念是真正的發(fā)自內(nèi)心的致敬蘋果的選擇?!敝戮刺O果的產(chǎn)品邏輯,打造越級的產(chǎn)品10年前,在我考慮換筆記本電腦的時候,朋友安利我考慮一下MacB
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深度解讀:關(guān)于理想L9,我有4點不同看法

- 花不到50萬的價格,買一臺500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV,究竟是智商稅還是真實惠?理想L9的上市,應該是最近汽車圈最熱的話題了。45.98萬元的價格,只推出一款車型,對標奔馳GLS、寶馬X7甚至勞斯萊斯庫里南,這些都讓Ta成為輿論的焦點。網(wǎng)友們的態(tài)度可謂眾說紛紜,有人抨擊、有人鼓吹,也有人早早交了定金。關(guān)于這臺車,我也有幾點不同的看法想分享一下,歡迎一起探討。l 理想L9的定價是否合理?首先,我們聊聊大家最關(guān)心的價格。這次理想L9只發(fā)布了一款車型,售價45.98萬元,有人說太貴了,也有人說太值了,那它的
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理想L9上市后的30000個訂單說明了什么?

- 很多人認識理想汽車,應該是通過理想汽車經(jīng)歷的幾次重大輿情開始的。其中包括增程路線是否屬于過渡技術(shù)路線的論戰(zhàn)、二手車商與抖音網(wǎng)紅對線、理想ONE前懸設(shè)計缺陷等。但經(jīng)歷了這么多次輿情后,理想汽車不僅沒有倒閉,反而生龍活虎,屢屢占據(jù)中大型SUV銷量排行榜第一的位置,讓很多人都不明所以。昨天,理想汽車還自信的公布,理想L9上市72小時,訂單就超過30000了。早在3月份,理想汽車半推半就地逐步透露L9的信息,采用了連續(xù)劇形式發(fā)布新車的營銷新玩法。在經(jīng)歷了幾個月的疫情動蕩之后,終于借助微博的流量以及高效的媒體合作方
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