理想文章進(jìn)入理想技術(shù)社區(qū)

中國(guó)獨(dú)立主機(jī)廠的 ADAS 和自動(dòng)駕駛評(píng)估 2024

OEM ADAS 研究：調(diào)整結(jié)構(gòu)、整合團(tuán)隊(duì)、在 D2D 中競(jìng)爭(zhēng)，所有這些都是為了在智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位近年來(lái)，中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)在駕停車(chē)一體化、高速公路 NOA、城市 NOA 和無(wú)地圖 NOA 方面經(jīng)歷了不斷升級(jí)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。中小型 ADAS Tier1 逐漸跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。自 2024 年以來(lái)，中國(guó)的 ADAS 和自動(dòng)駕駛市場(chǎng)進(jìn)入了端到端的競(jìng)爭(zhēng)。端到端的自動(dòng)駕駛需要主機(jī)廠改變他們之前的研發(fā)模式，并投入大量的研發(fā)、計(jì)算能力和數(shù)據(jù)資源。然而，多品牌、多技術(shù)路線使得 OEM 難以集中資源打贏智
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消息稱(chēng)理想汽車(chē)智駕部門(mén)再度調(diào)整：端到端部門(mén)迎獨(dú)立

11 月 28 日消息，據(jù) 36 氪汽車(chē)今晚報(bào)道，在全力推進(jìn)“端到端”方案后，理想汽車(chē)智駕再度迎來(lái)了人事調(diào)整。理想“端到端”智能駕駛量產(chǎn)負(fù)責(zé)人為夏中譜，職級(jí)為 21 級(jí)，直接匯報(bào)給智駕負(fù)責(zé)人郎咸朋。在調(diào)整前，理想的智駕算法研發(fā)部門(mén)整體由賈鵬負(fù)責(zé)，并向郎咸朋匯報(bào)。架構(gòu)調(diào)整之后，智駕團(tuán)隊(duì)主要分為三組，均直接向郎咸朋匯報(bào)：· 夏中譜負(fù)責(zé)“端到端”模型算法與落地；· 賈鵬負(fù)責(zé)世界模型，重心更多在技術(shù)預(yù)研；· 王佳佳負(fù)責(zé)量產(chǎn)研發(fā)。報(bào)道稱(chēng)，夏中譜負(fù)責(zé)的“行為智能”從理想智駕二級(jí)部門(mén)升為一級(jí)部門(mén)。他曾在百度自動(dòng)
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理想Q3電話(huà)會(huì)：2025年春節(jié)需要擴(kuò)產(chǎn)才能滿(mǎn)足需求，目標(biāo)拿下高端新能源超25%份額

美東時(shí)間10月31日上午8:00，在理想汽車(chē)2024年第三季度業(yè)績(jī)電話(huà)會(huì)上，理想汽車(chē)管理層在提及海外市場(chǎng)戰(zhàn)略時(shí)表示，海外市場(chǎng)非常重要，但策略不同。理想汽車(chē)目前在有限的幾個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，中東將成為目標(biāo)市場(chǎng)，并不打算進(jìn)入到西歐和北美市場(chǎng)。董事長(zhǎng)李想在提到未來(lái)增程產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)指出，汽車(chē)行業(yè)考驗(yàn)的是綜合競(jìng)爭(zhēng)力，包括技術(shù)、產(chǎn)品、銷(xiāo)售、供應(yīng)鏈、服務(wù)等層面，增程只是技術(shù)中的重要一環(huán)，L系列在接下來(lái)1-2年都仍處于青壯年階段。另外，理想L6是2024年至今全球市場(chǎng)最受認(rèn)可的新車(chē)，這是銷(xiāo)售端實(shí)打?qū)嵉慕Y(jié)果，從發(fā)布至今的六個(gè)月
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車(chē)企大佬齊聚成都國(guó)際車(chē)展，親自下場(chǎng)帶貨“掙”流量

2024成都國(guó)際車(chē)展上，最吸引眼球的是各大老板在線上線下為自家站臺(tái)，吸引流量。本屆成都車(chē)展呈現(xiàn)出一個(gè)新特點(diǎn)——互聯(lián)網(wǎng)人跨入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后，改變車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)模式和文化輸出形式，車(chē)展變成一個(gè)秀場(chǎng)，這也反映了行業(yè)新趨勢(shì)：智能化時(shí)代，新能源汽車(chē)不僅拼科技，還要拼網(wǎng)感。曾經(jīng)低調(diào)的大佬們開(kāi)始頻頻露臉。小鵬創(chuàng)始人何小鵬、蔚來(lái)總裁秦力洪、極氪CEO安聰慧、嵐圖CEO盧放……可謂是“眾星云集”，他們走到哪里，觀眾都是里三層外三層?！按罄旭R上出來(lái)了，咱直播間的朋友們有沒(méi)有想要簽名的，直接打在公屏上……”大佬亮相的新聞發(fā)布會(huì)上，圍著
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理想發(fā)布充電站建設(shè)周報(bào)：新增超充站41座充電樁228根

7月23日消息，理想汽車(chē)最近宣布，2024年第29周（7月15日至7月21日），公司在全國(guó)范圍內(nèi)新增了41座超充站以及228根充電樁。這些新增站點(diǎn)分布在廣東、浙江、北京、四川、重慶、遼寧、江蘇、湖北、陜西、黑龍江、廣西、福建、河南和安徽等地區(qū)。截至目前，理想汽車(chē)已在全國(guó)布局了676座超充站和3076根充電樁，覆蓋了27個(gè)省份、153個(gè)城市，并設(shè)有522座優(yōu)選超充站。此外，7月16日，理想汽車(chē)還宣布其新車(chē)型理想L6上市不到3個(gè)月，累計(jì)交付量已突破50,000輛。為了慶祝這一成就，理想汽車(chē)還推出了一項(xiàng)限時(shí)優(yōu)惠
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蔚小理自研智駕芯片將流片

7月10日消息，據(jù)報(bào)道，蔚來(lái)汽車(chē)自研的智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經(jīng)流片，目前正在測(cè)試。有知情人士透露，按照規(guī)劃，神璣9031將于2025年一季度首搭在蔚來(lái)旗艦轎車(chē)ET9上?！靶酒瑘F(tuán)隊(duì)已經(jīng)領(lǐng)了軍令狀，明年新車(chē)ET9一定要上神璣9031，壓力很大?！庇兄槿耸空f(shuō)道。同時(shí)，小鵬汽車(chē)自研的智駕芯片已經(jīng)送去流片，預(yù)計(jì)8月回片。理想汽車(chē)的智駕芯片自研時(shí)間相對(duì)晚一些，其芯片項(xiàng)目代號(hào)“舒馬赫”，有知情人士透露，舒馬赫也將于年內(nèi)完成流片。
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上車(chē)倒計(jì)時(shí)！消息稱(chēng)蔚來(lái)、小鵬等自研智駕芯片將流片

7月10日消息，自研芯片已經(jīng)成為了很多造車(chē)新勢(shì)力的新賽道，經(jīng)過(guò)四年的策劃和開(kāi)發(fā)，不少公司的自研芯片終于進(jìn)入了流片階段，預(yù)示著它們即將投入實(shí)際應(yīng)用。報(bào)道稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)的自研智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經(jīng)開(kāi)始流片，并正在進(jìn)行測(cè)試，計(jì)劃在2025年第一季度，將神璣9031首次應(yīng)用于其旗艦轎車(chē)ET9上。此外，小鵬汽車(chē)的自研智駕芯片也已送去流片，預(yù)計(jì)8月份回片，而理想汽車(chē)的智駕芯片項(xiàng)目代號(hào)為“舒馬赫”，預(yù)計(jì)同樣將在今年內(nèi)完成流片。官方信息顯示，蔚來(lái)神璣NX9031是一款5納米工藝、擁有超過(guò)500億晶體管的智能駕
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蔚來(lái)汽車(chē) CEO 李斌發(fā)話(huà)，要求全體員工不得參與理想MEGA外形輿論

3 月 12 日消息，理想 MEGA 于3 月 1 日發(fā)布，昨日正式開(kāi)啟交付，不過(guò)這款車(chē)型近期似乎因?yàn)槠渫庥^設(shè)計(jì)而飽受爭(zhēng)議，無(wú)疑對(duì)理想汽車(chē)的品牌形象造成了負(fù)面影響。對(duì)此，理想汽車(chē)迅速發(fā)出投訴函，強(qiáng)烈譴責(zé)這種惡意 P 圖行為，稱(chēng)其故意歪曲理想汽車(chē)的用途，將新品影射為裝載死者的喪葬用品（殯儀車(chē)），嚴(yán)重侵害了理想汽車(chē)的產(chǎn)品形象及品牌聲譽(yù)。理想汽車(chē)明確表示，這種侵權(quán)圖片及其內(nèi)容已構(gòu)成侮辱，侵犯了其名譽(yù)權(quán)。除此之外，@類(lèi)星頻道放出的內(nèi)部消息顯示：蔚來(lái) CEO 李斌已明確要求蔚來(lái)全體員工不得參與討論或轉(zhuǎn)發(fā)理想 ME
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不要收縮和裁員車(chē)企必須盡快給出答案

都說(shuō)開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，本土智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)既然2023年已經(jīng)打起了“不講武德”的價(jià)格戰(zhàn)，2024年必將進(jìn)入更加血腥、殘酷的淘汰賽階段。剛剛過(guò)了元旦，長(zhǎng)期霸榜新勢(shì)力銷(xiāo)量榜單第一名的理想汽車(chē)果斷開(kāi)始全系大降價(jià)，迅速促進(jìn)銷(xiāo)量回暖，并在第三周重奪榜首寶座。蔚來(lái)李斌發(fā)表全員信，呼吁全體職工注意把握長(zhǎng)期主義和實(shí)際落地之間的平衡，放下幻想，準(zhǔn)備戰(zhàn)斗，并開(kāi)啟了一輪大促銷(xiāo)。最近銷(xiāo)量低迷的小鵬汽車(chē)同樣動(dòng)用了價(jià)格的手段，志在促進(jìn)銷(xiāo)量回暖，維系好不容易重新鼓舞起來(lái)的斗志和市場(chǎng)信心。比亞迪依靠產(chǎn)能和現(xiàn)車(chē)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)釋放優(yōu)惠，志在搶奪春
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寧德時(shí)代或?qū)⒃诒本┙ǖ谑淖a(chǎn)基地

近日，北京市發(fā)改委公布了一系列促進(jìn)一季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策舉措進(jìn)行“劇透”。值得注意的是，文中提到：2023年，新能源汽車(chē)帶來(lái)一場(chǎng)綠色變革風(fēng)潮。理想、小米吹來(lái)的行業(yè)新風(fēng)，將助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為本市工業(yè)壓艙石：小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7、理想汽車(chē)首款純電車(chē)型MEGA這兩款新車(chē)，均將在北京落地生產(chǎn)。在此基礎(chǔ)上，還將在今年謀劃實(shí)施理想汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地，并開(kāi)建寧德時(shí)代北京工廠等，進(jìn)一步健全汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。寧德時(shí)代第十四座電池生產(chǎn)基地或落戶(hù)首都北京的消息連日來(lái)引發(fā)關(guān)注，對(duì)此寧德時(shí)代方面表示尚無(wú)消息可披露。不過(guò)，考慮到就近優(yōu)先供
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安森美和理想汽車(chē)?yán)m(xù)簽戰(zhàn)略協(xié)議，共同打造下一代800V智能電動(dòng)車(chē)

1月9日，智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi)，宣布和豪華智能電動(dòng)車(chē)品牌理想汽車(chē)(Li Auto)續(xù)簽長(zhǎng)期供貨協(xié)議。理想汽車(chē)在其增程式電動(dòng)車(chē)型(EREV)中采用安森美成熟的800萬(wàn)像素圖像傳感器。此協(xié)議簽訂后，理想汽車(chē)將在其下一代800V高壓純電車(chē)型中采用安森美高性能EliteSiC 1200 V裸芯片，并繼續(xù)在其未來(lái)車(chē)型中集成安森美800萬(wàn)像素高性能圖像傳感器。兩家公司的合作將加快汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程和提升行車(chē)安全性。安森美EliteSiC 1200 V產(chǎn)品賦能更高能效、更輕量的設(shè)計(jì)，有助于
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英偉達(dá)：與理想、長(zhǎng)城、極氪、小米達(dá)成車(chē)載自動(dòng)駕駛平臺(tái)合作

1月9日消息，在今日開(kāi)幕的CES 2024展會(huì)上，英偉達(dá)宣布，理想汽車(chē)已選擇NVIDIA DRIVE Thor集中式車(chē)載計(jì)算平臺(tái)用于下一款車(chē)型。英偉達(dá)同時(shí)還稱(chēng)，已與中國(guó)汽車(chē)制造商GWM（長(zhǎng)城汽車(chē)）、ZEEKR（極氪）和小米達(dá)成合作，這幾家廠商已采用NVIDIA DRIVE Orin平臺(tái)為其智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供動(dòng)力。英偉達(dá)汽車(chē)事業(yè)部副總裁吳新宙（前小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人）表示：“交通運(yùn)輸行業(yè)正在將集中式計(jì)算應(yīng)用到高度自動(dòng)化駕駛和無(wú)人駕駛中，NVIDIA DRIVE Orin已成為當(dāng)今智能汽車(chē)的首選AI計(jì)算平
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理想自研芯片進(jìn)展曝光：在新加坡設(shè)立辦公室，團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超160人

11 月 21 日消息，據(jù)晚點(diǎn) LatePost 報(bào)道，在芯片自研方面，理想同時(shí)在研發(fā)用于智能駕駛場(chǎng)景的 AI 推理芯片，和用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的 SiC 功率芯片。報(bào)道稱(chēng)，理想目前正在新加坡組建團(tuán)隊(duì)，從事 SiC 功率芯片的研發(fā)。在職場(chǎng)應(yīng)用 LinkedIn 上，已經(jīng)可以看到理想近期發(fā)布的五個(gè)新加坡招聘崗位，包括：總經(jīng)理、SiC 功率模塊故障分析 / 物理分析專(zhuān)家、SiC 功率模塊設(shè)計(jì)專(zhuān)家、SiC 功率模塊工藝專(zhuān)家和 SiC 功率模塊電氣設(shè)計(jì)專(zhuān)家。報(bào)道還稱(chēng)，用于智能駕駛的 AI 推理芯片是理想目前的研發(fā)重
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美股周二：特斯拉漲近2%，理想跌逾3%

11月1日消息，美國(guó)時(shí)間周二，美股收盤(pán)主要股指全線上漲，但漲幅不足以扭轉(zhuǎn)連續(xù)三個(gè)月的累計(jì)下跌。投資者關(guān)注本周晚些時(shí)候的重大事件，包括美聯(lián)儲(chǔ)最新的利率決定和美國(guó)最新的月度就業(yè)數(shù)據(jù)。道瓊斯指數(shù)收于33052.87點(diǎn)，上漲123.91點(diǎn)，漲幅0.38%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4193.80點(diǎn)，漲幅0.65%；納斯達(dá)克指數(shù)收于12851.24點(diǎn)，漲幅0.48%。大型科技股漲跌不一，蘋(píng)果、亞馬遜、微軟和奈飛上漲，漲幅均不到1%；谷歌和Meta下跌，跌幅均不超過(guò)1%。芯片龍頭股普遍上漲，英特爾、AMD和ARM漲幅超過(guò)
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美股周二：三大股指全線下跌，熱門(mén)中概股普跌，理想跌逾8%

8月9日消息，美國(guó)時(shí)間周二，美股收盤(pán)主要股指全線下跌。投資者避開(kāi)被視為高風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)，并關(guān)注美國(guó)主要銀行的信用評(píng)級(jí)可能被下調(diào)。道瓊斯指數(shù)收于35314.49點(diǎn)，下跌158.64點(diǎn)，跌幅0.45%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4499.38點(diǎn)，跌幅0.42%；納斯達(dá)克指數(shù)收于13884.32點(diǎn)，跌幅0.79%。大型科技股普遍下跌，亞馬遜、微軟和Meta跌幅超過(guò)1%；蘋(píng)果逆勢(shì)上漲，漲幅不到1%，結(jié)束了此前的五連跌。芯片龍頭股普遍下跌，AMD跌幅超過(guò)3%，阿斯麥和美光跌幅超過(guò)2%，臺(tái)積電、英偉達(dá)等跌幅均超過(guò)1%。新能源
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