物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章進入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)

傳感器的未來大趨勢

讓智能的世界回到原點，傳感器就在這里等候。智能的基礎(chǔ)是感知，而傳感器就是感知的入口。傳感器正在向智能化、思維化、分析化和診斷化的方向發(fā)展。作為一套越來越明顯的智能微系統(tǒng)，傳感器越來越呈現(xiàn)出獨立性，并且具有自我糾錯的能力。那么，傳感器將以何種能力引爆未來，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型？圖 1 傳感器發(fā)展的二十大趨勢（Source：新加坡初創(chuàng)咨詢公司 Twimbit）3D 傳感器走向何方3D 深度傳感器技術(shù)能夠建立起三維影像，充分滿足人類視覺的需要。它可以采用飛行時間 ToF（飛行時間）、結(jié)構(gòu)光、3D 干涉等來獲取三維視覺
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利用物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮智慧電網(wǎng)優(yōu)勢

全球的電力企業(yè)在疫情大流行期間遭受重大打擊后，目前正積極重回正軌，致力于將日益老化的配電網(wǎng)絡(luò)進行現(xiàn)代化更新。歐洲、中國和美國政府正在落屬雄心勃勃的擴張計劃，打算建立更多的表達式網(wǎng)絡(luò)以實現(xiàn)無碳發(fā)電。物聯(lián)網(wǎng)將會是確保這些巨額投資獲得最大回報的重要基礎(chǔ)。投入巨資實現(xiàn)數(shù)字化國際能源署（IEA）將智能電網(wǎng)定義為「使用數(shù)字技術(shù)和其他先進技術(shù)來監(jiān)控和管理所有發(fā)電來源的電力傳輸，從而滿足終端用戶變動的電力需求的電力網(wǎng)絡(luò)。以智能電網(wǎng)盡可能提高電力系統(tǒng)所有部份的運作效率，最大限度地減低成本和環(huán)境影響，同時最大限度
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斑馬技術(shù)在深圳國際物聯(lián)網(wǎng)展上榮獲IOTE金獎創(chuàng)新產(chǎn)品

2022年11月15日，中國深圳 – 作為致力于助力企業(yè)一線獲得性能優(yōu)勢的解決方案提供商，斑馬技術(shù)公司（納斯達克股票代碼：ZBRA）憑借其RFD90超堅固UHF RFID背夾在第十八屆國際物聯(lián)網(wǎng)展（IOTE 2022）上斬獲IOTE金獎創(chuàng)新產(chǎn)品[1]。RFD90超堅固UHF RFID背夾專為供應(yīng)鏈環(huán)境中的各種嚴苛環(huán)境下使用而打造，能夠?qū)崿F(xiàn)快速的庫存盤點并提高工作流程的精準度。IOTE金獎創(chuàng)新產(chǎn)品旨在表彰推動各行業(yè)數(shù)字化的創(chuàng)新解決方案，該獎項由行業(yè)專家和終端用戶評審得出。斑馬技術(shù)大中華區(qū)技術(shù)總監(jiān)程
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安森美半導(dǎo)體FAN65005A IC 應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)通訊模組電源之POL 65V6A Voltage Mode Buck Regulator

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今已擴展至眾多領(lǐng)域，從汽車開始，擴展至智慧家庭、智慧大樓、制造與工業(yè)廠房、醫(yī)藥與醫(yī)療保健、安全與保全、保險、交通運輸、能源、配送、農(nóng)業(yè)HEMS、智慧電表等。加上，5G通訊的出現(xiàn)，其高速、大容量、低延遲和多重連線的特點，預(yù)期將為物聯(lián)網(wǎng)帶來更多爆炸性的成長。在物聯(lián)網(wǎng)市場中，連線至網(wǎng)際網(wǎng)路的眾多裝置與產(chǎn)品，會利用無線通訊從獨立式或內(nèi)建感測器收集資料，接著將資料透過網(wǎng)際網(wǎng)路傳送到資料中心，進行AI分析，然后再將分析結(jié)果透過網(wǎng)際網(wǎng)路傳送到其他物聯(lián)網(wǎng)裝置與產(chǎn)品、智能手機、平板電腦等。因應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用普
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慣性傳感器+類卡爾曼誤差補償，預(yù)測AR/VR設(shè)備方向

增強現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)近年在產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界吸引了極高的關(guān)注度，它們豐富了現(xiàn)實世界環(huán)境，或用模擬環(huán)境替代現(xiàn)實世界。然而，AR/VR設(shè)備存在的端到端延遲會嚴重影響用戶體驗。尤其是動顯延遲（Motion-to-photons latency，定義為從用戶發(fā)生動作到該動作觸發(fā)的反饋顯示在屏幕上所需要的時間），它是限制AR/VR應(yīng)用的主要挑戰(zhàn)之一。例如，動顯延遲高于20 ms就會導(dǎo)致用戶惡心或眩暈。因此，減少動顯延遲對于改善用戶的虛擬體驗至關(guān)重要。減少動顯延遲的一種常見方法是通過預(yù)判用戶的移動來預(yù)測
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基于紅外熱釋電效應(yīng)的微型NDIR CO2傳感器，可在不同溫度、濃度下精確測量

據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日，中北大學(xué)譚秋林教授團隊在《中國激光》期刊上發(fā)表了題為“雙通道非分光紅外CO2氣體傳感器設(shè)計與測試”的最新論文，文中設(shè)計實現(xiàn)了一種微型雙通道非分光紅外（NDIR）CO2氣體傳感器，采用標準氣體濃度標定傳感器的方法，實現(xiàn)了傳感器的溫度補償，使其能夠在不同溫度與不同濃度的環(huán)境下進行精確測量?；诩t外吸收原理的氣體傳感器具有選擇性高的突出優(yōu)勢，但面臨集成度不高、尺寸大、精度低以及核心部件依賴進口等問題。國內(nèi)目前普遍采用進口傳感器，或者購入半成品二次加工。近年來，在各大研究機構(gòu)與高校的努力下
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英飛凌推出車用全新XENSIV? TLE4971系列傳感器

【2022年11月14日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布推出全新的XENSIV? TLE4971系列傳感器，進一步豐富其車用傳感器組合產(chǎn)品陣容。這款3.3V的 XENSIV? TLI4971器件采用帶有集成式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的TISON封裝，可支持25 A、50 A、75 A和120 A四種預(yù)設(shè)電流范圍。TLE4971系列擁有緊湊的設(shè)計和先進的環(huán)境感知功能，適用于各類汽車用例，包括車載充電機（OBC）、高壓輔助驅(qū)動器和充電應(yīng)用等。此外，TLE4971
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國民技術(shù)推出新款物聯(lián)網(wǎng)安全芯片 N32S003：采用 32 位內(nèi)核，最高工作主頻 48MHz

IT之家11月9日消息，近期，國民技術(shù)發(fā)布新一代物聯(lián)網(wǎng)安全芯片 N32S003，其表示，該芯片兼具高安全、小尺寸、高集成、易開發(fā)等特色，是一款高性價比物聯(lián)網(wǎng)安全芯片。國民技術(shù)新一代 N32S003 物聯(lián)網(wǎng)安全芯片采用 32 位內(nèi)核，最高工作主頻 48MHz，最大內(nèi)嵌 64KB Flash 和 6KB SRAM，集成 UART、I2C、SCD 通信接口，內(nèi)置主流密碼算法硬件安全加速引擎，產(chǎn)品具有高安全、小尺寸、高集成、易開發(fā)等優(yōu)勢。IT之家獲悉，該產(chǎn)品適用于無線安全認證、電源安全認證、支付安全認證、耗材配件
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基于傳感器內(nèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模擬-信息轉(zhuǎn)換技術(shù)，可顯著降低傳感器功耗

據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日，亞利桑那州立大學(xué)（Arizona State University）介紹了一種片上模擬-信息轉(zhuǎn)換技術(shù)，該技術(shù)利用基于儲層計算范式的模擬超維計算，在本地傳感器內(nèi)處理心電圖（electrocardiograph，ECG）信號，并將射頻（RF）傳輸減少三個數(shù)量級以上。片上模擬-信息轉(zhuǎn)換器不是傳輸稀疏的ECG信號或提取的特征，而是通過一個附有人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性存儲內(nèi)核來分析ECG信號，并傳輸預(yù)測結(jié)果。所開發(fā)的技術(shù)被證明可用于檢測敗血癥發(fā)作，并實現(xiàn)了超高的準確度和能效，同時使用65nm C
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4D毫米波雷達能否取代激光雷達？

4D毫米波雷達的問世為沉寂的毫米波雷達賽道贏得了廣泛的關(guān)注。9月27日，上汽集團作為切入中高端電動車市場的主力軍飛凡R7正式發(fā)布，單從配置表中也能看出上汽在該款車型上承載的厚望：三聯(lián)屏設(shè)計、華為AR-HUD、激光雷達、高通8155芯片等一系列“內(nèi)卷”配置均集中在一臺售價約25萬元的車型上。在眼花繚亂的配置中，較為值得注意的是該車型搭載的2顆采埃孚4D成像毫米波雷達，讓R7成為了目前為數(shù)不多搭載4D毫米波雷達的車型。而在供給側(cè)，4D毫米波雷達的”戰(zhàn)場“已然火熱。近日，維寧爾（Veoneer）宣布與4D毫米波
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新型的工業(yè)級TMR角度傳感器

在 IoT 市場、工業(yè)設(shè)備以及消費類方面的應(yīng)用中，常需要傳感器來感測角度，使設(shè)備能夠進行精確的運動或是進行相對應(yīng)的判斷，其中一種新型的 TMR （Tunnel Magneto-resistance）傳感器便具有高靈敏度、低功耗、高線性度、低溫度依賴性等優(yōu)勢。本文將為您介紹TMR傳感器的特色，以及由Murata銷售的Crocus Technology TMR角度傳感器的產(chǎn)品特性。磁阻效應(yīng)可應(yīng)用于存儲與傳感領(lǐng)域TMR（隧道磁電阻）是指一種發(fā)生在磁性隧道結(jié)（MTJ）中的磁電阻效應(yīng)，是由兩個薄絕緣體及其隔開的鐵磁
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具有真正上電能力與零功耗的多圈位置傳感器

本文概述了當(dāng)前用于實現(xiàn)真通電(TPO)多圈傳感功能的方法，并介紹了一種將重塑工業(yè)與汽車位置傳感市場的簡化新解決方案。無論是否具有磁系設(shè)計經(jīng)驗，設(shè)計者都可以使用這個簡化的系統(tǒng)來替代笨重且昂貴的傳統(tǒng)解決方案。簡介位置傳感器和編碼器在汽車和工業(yè)應(yīng)用中無處不在，在這些應(yīng)用中，自始至終都知道系統(tǒng)的位置是至關(guān)重要。然而，現(xiàn)有位置傳感器和編碼器只能提供單圈或360° TPO的位置信息。需要多次旋轉(zhuǎn)或更寬測量范圍的TPO位置信息的系統(tǒng)通常集成備用電源，用于在意外斷電后跟蹤并記憶單圈傳感器的多次旋轉(zhuǎn)，或是關(guān)斷或斷電期間跟蹤
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蔡司推出數(shù)字光學(xué)3D傳感器ZEISS AIMax

ZEISS AIMax 數(shù)字光學(xué) 3D 傳感器是以機器人為基礎(chǔ)，用于鈑金加工和車身建構(gòu)的 3D 在線測量新標桿，其緊湊型的傳感器獨特地結(jié)合了三個測量原理，使得復(fù)雜的幾何特征，例如孔、螺栓和間隙與面差，能排除干擾進行測量，并進行附屬特征的辨識。優(yōu)勢● 將三個測量原理結(jié)合在一個獨特的用于進行灰度圖像處理、多線三角測量和陰影分析的傳感器中● 帶有長達 100 米信號線的數(shù)碼（GigE）相機技術(shù)● 用于增高測量精度的高分辨率● &
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Matter何以連橫一統(tǒng)智能家居？

　　早在戰(zhàn)國時期，秦始皇用連橫戰(zhàn)術(shù)統(tǒng)一六國抗秦的混亂局勢，而如今在智能家居界，Matter協(xié)議對于物聯(lián)網(wǎng)中各色通信協(xié)議互斥的局面，與前例有著異曲同工之處?！　∧敲碝atter協(xié)議到底是什么？它又是如何能夠?qū)⒒靵y的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議統(tǒng)一起來的？智能家居的未來會由Matter主宰嗎？揭開Matter協(xié)議的神秘的面紗　　翻開一本十幾年前的智能家居類書籍，其中提到的物理層通信協(xié)議還停留在RFID、Zigbee，藍牙協(xié)議上，十幾年后常用的物理層通信協(xié)議就多達十幾個。藍牙、Zigbee、Z波、6LowPAN、線程、無線上網(wǎng)（
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傳感器市場迅速增長，被動元件大廠重拳出擊

近年來，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、人工智能等領(lǐng)域的加速發(fā)展，“智慧城市”、“智慧醫(yī)療”、“智能制造”等關(guān)鍵詞頻繁刷屏網(wǎng)絡(luò)，全球城市正徐徐向創(chuàng)新化、智能化、規(guī)模化的方向邁步，其中的核心關(guān)鍵部件之一就包括傳感器。在本月，被動元件供應(yīng)商國巨兩次重拳出擊傳感器領(lǐng)域，豪擲金額超50億元人民幣。1被動元件大廠重拳出擊10月27日，國巨與法國施耐德電機（Schneider Electric；以下簡稱“施耐德”）共同宣布，雙方已達成協(xié)議，國巨將以6.86億歐元（約合49.77億元人民幣）現(xiàn)金收購法國施耐德電氣高端工業(yè)
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