- 對網(wǎng)絡掃描原理和現(xiàn)有基本方法進行了分析,并設計了一個陷阱機來檢測所在網(wǎng)段中的網(wǎng)絡掃描行為。關鍵詞: 網(wǎng)絡掃描 網(wǎng)絡掃描檢測 陷阱機網(wǎng)絡掃描通過掃描本地主機,能檢測主機當前可用的服務及其開放端口,幫助網(wǎng)絡管理員
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檢測 原理 掃描 網(wǎng)絡 以太網(wǎng)
- MAX9259的內(nèi)部線路故障監(jiān)控電路用來監(jiān)視串行鏈路的故障，比如線路與電源線(電池)短路、與地短路、或者是開路。圖1為原始電路和所需的外部電阻，這在MAX9259的數(shù)據(jù)資料中也有提及。 圖1. MAX9259線路故障檢測電路基于
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線路 故障 檢測 GMSL 鏈路 MAX9259 多媒體 串行 應用
- 1 檢測儀結(jié)構(gòu)特點
該檢測儀由單片機控制反射式紅外線傳感器對駕駛員頭部位置進行檢測，通過檢測駕駛員在常規(guī)坐姿下的頭部與座椅頭枕的相對位置，自動判斷駕駛員是否處在疲勞駕駛狀態(tài)中。
如果駕駛員處在疲勞
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裝置 設計 實現(xiàn) 檢測 駕駛 ATmaga8 疲勞 基于
- 發(fā)光二極管(LED)是一種直接注入電流的發(fā)光器件,是半導體晶體內(nèi)部受激電子從高能級回復到低能級時,發(fā)射出光子的結(jié)果,這就是通常所說的自發(fā)發(fā)射躍遷.當LED的PN結(jié)加上正向偏壓,注入的少數(shù)載流子和多數(shù)載流子(電子和空穴
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LED 萬用表 檢測 發(fā)光二極管
- 用戶不斷增長的對可工作于前所未有的高帶寬下的日趨復雜的大尺寸背板的需求，導致了對超越常規(guī)PCB制造線的設備加工能力的需要。尤其是背板尺寸更大、更重、更厚，比標準PCB要求有更多的層數(shù)和穿孔。此外，其所要求的
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PCB 背板 檢測
- 在現(xiàn)代工業(yè)自動化生產(chǎn)中，涉及到各種各樣的檢驗、生產(chǎn)監(jiān)控及零件測量、識別應用等環(huán)節(jié)，然而通常人眼很難連續(xù)、穩(wěn)定地完成這些帶有高度重復性和智能性的工作，一般物理量傳感器也較難實現(xiàn)這些功能。而利用光電成像系
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檢測 通信 系統(tǒng) 光學 自動 CAN 總線 設計 基于
- 圖1中的電路產(chǎn)生一個輸出電壓，你可以測量這個電壓，來確定兩條正弦波是否為正交關系。如果輸出電壓為0V，則輸入波（phi;1和phi;2）完全正交。如果輸入存在非90deg;相位差，則電路輸出一個直流電壓。該電壓與兩個
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電路 簡單 檢測 正交 適用于
- 1 引言 隨著電機、家用電子、計算機、通信等技術日新月異的更新和發(fā)展，永磁材料需要量越來越大性能越來越高。目前，永磁材料大多采用釹鐵硼、鐵氧體、鋁鎳鈷、釤鈷等，并具有矯頑力大、性能穩(wěn)定等特點，這些材料
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檢測 充磁機 充磁 控制 PLC HMI 基于
- 摘要：隨著單片機系統(tǒng)的廣泛應用和計算機網(wǎng)絡技術的普及，單片機的通信功能愈來愈顯得重要。單片機通信是指單片機與計算機或單片機與單片機之間的信息交換，通常單片機與計算機之間的通信用的較多。本文以溫度檢測數(shù)
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單片機 仿真 數(shù)據(jù) 檢測 串口 溫度 基于
- 同軸電纜質(zhì)量的檢測方法有：1、察絕緣介質(zhì)的整度標準同軸電纜的截面很圓整，電纜外導體、鋁泊貼于絕緣介質(zhì)的外表面。介質(zhì)的外表面越圓整，鋁箔與它外表的間隙越小，越不圓整間隙就越大。實踐證明，間隙越小電纜的性能
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方法 檢測 質(zhì)量 同軸電纜
- 前言隨著汽車技術和電子技術的迅速發(fā)展，汽車上采用了電子裝置越來越多。在汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器擔負著信息的采集和傳輸功能。它是汽車控制系統(tǒng)只能夠非常重要的部件。汽車傳感器有幾十種，為了確保汽車的安全
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汽車傳感器 檢測 詳解
- 前言傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)重要的組成部分，隨著科技的發(fā)展，汽車傳感器的用途更加的廣泛，汽車的安全、舒適、經(jīng)濟等很多的反方面都離不開傳感器的工作。保證汽車的安全正常行駛，我們要熟知汽車常用的傳感器的工
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汽車 傳感器原理 檢測
- 對網(wǎng)絡掃描原理和現(xiàn)有基本方法進行了分析,并設計了一個陷阱機來檢測所在網(wǎng)段中的網(wǎng)絡掃描行為。 關鍵詞: 網(wǎng)絡掃描 網(wǎng)絡掃描檢測 陷阱機 網(wǎng)絡掃描通過掃描本地主機,能檢測主機當前可用的服務及其開放端口,幫
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檢測 方法 原理 掃描 網(wǎng)絡 以太網(wǎng)
- 引言線路道岔電子檢測尺是列車運行安全的重要保障，其主要用途是測量軌道的軌距、水平度，目的是為了預防因外界環(huán)境溫度的影響而使鋼軌狀態(tài)變形。此外，它也可消除人工機械式測量帶來的誤差大、工作效率低等不良因素
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數(shù)字 傾角傳感器 電子 檢測
- 前言隨著國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，尤其是高科技的飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)量逐年增加，車型也趨于復雜。一些新技術、新材料的大力應用使得汽車電子技術(汽車傳感器)難度增加。汽車傳動系統(tǒng)檢測難度也隨之上升。那么，汽車傳動系
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汽車 傳動系統(tǒng) 檢測 加速器
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