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董明珠稱格力錯過銀隆是一大遺憾

  •   “目前機器人減速器、驅(qū)動器還是依賴于別人的,大部分是靠買別人的核心部件組裝而成的,如果中國進入這樣的智能裝備時代,我認為會是被社會,甚至被世界淘汰的。”近日,格力電器董事長董明珠攜格力電器的六軸機器人在智能裝備論壇上登臺亮相,她依舊不吝言詞地表達著她的看法:“我不評價別人幾百億收購的產(chǎn)權(quán)。一個企業(yè)是小偷,永遠都是小偷,不可能當(dāng)領(lǐng)導(dǎo),逐利而行,這不是中國制造業(yè)。我們必須走自主創(chuàng)造的道路。”   格力電器董事長董明珠   格力和美的位居中國白電產(chǎn)業(yè)的
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董明珠“造車夢”持續(xù)發(fā)酵 格力銀隆再續(xù)前緣

  • 董明珠“造車夢”持續(xù)發(fā)酵,舞臺已搭,后續(xù)如何還得繼續(xù)觀察。
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董明珠再度炮轟:買回的技術(shù)都落后 中國人缺信心!

  • 在對技術(shù)的要求上,董明珠展現(xiàn)了一貫不服輸態(tài)度,“別人能制造,我們?yōu)槭裁床荒?”如此氣勢恢宏的寄語與董明珠強硬的商界形象頗為契合。
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格力2017年會繼續(xù)做手機 此前或已投入上億元

  •   近日,閑魚上出現(xiàn)二手格力手機轉(zhuǎn)讓的信息,再次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。格力做手機近兩年了,連鎖渠道里卻看不到格力手機的影子。這是否意味著格力手機出師不利?   格力電器市場部部長陳自立向第一財經(jīng)記者表示,格力2017年會繼續(xù)做手機。   格力手機被低價轉(zhuǎn)售   官方價賣3599元的格力2代手機,一天前在做二手商品的閑魚網(wǎng)上,卻有人以2000元的價格在轉(zhuǎn)售;同時轉(zhuǎn)售的格力1代手機,只需700元。更有趣的是,同樣在一天前,還有人以1200元,來求購全新格力2代手機。   這讓人聯(lián)想起,格力電器董事長兼總裁董明
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疑點重重!董小姐收購銀隆的緣由或別有洞天?

  • 董小姐和銀隆先生雖然這一年里過的相當(dāng)坎坷,不過還是在曲折中成功牽手,文章有失偏頗啊。
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董明珠押全部身家只為圓造車夢?沒那么簡單

  • 在董明珠之前,43歲的賈躍亭也曾說過“萬劫不復(fù)也要造汽車”,幾年晃過,賈躍亭舉步艱難的圓夢,而就在三十天里,63歲的董小姐似乎做出了另外一種選擇,“少做”一些工作,慢慢來圓自己的局。
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回顧董明珠的“造夢”之路 看格力的未來走勢

  • 沒有人能夠預(yù)料到,董明珠的汽車夢會以這樣的方式破碎!
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格力造車受阻:終止收購珠海銀隆

  • 事情最終在今天迎來結(jié)局,格力電器公告將終止收購珠海銀隆。
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董明珠下臺 格力還能一統(tǒng)智能家居嗎?

  •   2016年阿里雙十一終于落幕,最終以1207億元收官,其中無線交易額占比81.87%,覆蓋235個國家和地區(qū),這一成績創(chuàng)造了八屆雙十一以來的歷史新高。   52秒破10億元;1小時破353億元,超2013年全天;首單13分種便送達簽收;2小時30分20秒,銷售額超500億;12小時銷售額超807億......這是阿里展示的增長速度。   隨著這個速度,馬云的小心臟高興的嘭嘭跳!   而此時,占據(jù)頭條的是格力董小姐,內(nèi)心一萬匹草泥馬沖過。珠海市國資委的一紙《關(guān)于董明珠同志任免職的決定》讓董小姐一夜
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董明珠被免職的背后有何深意?

  • 董明珠這兩年風(fēng)頭正勁,但也爭議不斷。
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專訪董明珠:孤獨奔跑的女強人

  •   11月4日,北京格力鳥巢體驗店,15名格力員工比往常早半個小時到崗,因為這一天格力公司的董事長兼總裁董明珠要來。這是股東大會“發(fā)飆門”之后,董明珠首次接受媒體采訪,而且是以直播訪談的形式,這讓董明珠的團隊非常緊張:“董總有問必答,而且說話很直接,說到激動的地方就會完全剎不住閘”……   果然,在接受網(wǎng)易科技采訪的過程中,董明珠可謂“知無不言言無不盡”。   關(guān)于珠海銀隆,董明珠稱“收購成
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格力收購銀隆生變數(shù) 何時能塵埃落定?

  • 如此一來,格力收購銀隆又起波瀾。從格力電器2月22日公告,格力停牌籌劃重大資產(chǎn)收購事項,到現(xiàn)在整整過去了7個多月,好端端的一樁收購案,演變成了一部劇情跌宕起伏的“肥皂劇”。
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格力收購銀隆“攪局”市場:背后的底氣何來?

  • 隨著董明珠高調(diào)宣布收購銀隆新能源,意圖進軍新能源汽車市場,格力的造車之路正式開啟。在電器市場表現(xiàn)良好的格力突然跨界造車,輿論對此也是一片質(zhì)疑,雖然業(yè)界公知新能源是未來,但是大家都來跨界造車,這真的好嗎?
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格力如果“捧紅”鈦酸鋰電池 比亞迪就被打臉

  •   格力電器跨界手機之后,將下一個目標瞄準新能源汽車,這一消息已經(jīng)被傳得沸沸揚揚。終于,在 8 月中旬,格力披露了重大資產(chǎn)重組方案,表示擬以 130 億元收購珠海銀隆 100 %的股權(quán),進軍鈦酸鋰電池、新能源客車和配套充電設(shè)施,以及儲能業(yè)務(wù)等。   不過,格力董事長董明珠近日的表態(tài)卻出乎大家意料,按照董明珠的言論,格力收購珠海銀隆并非為了造車,而是想要新能源技術(shù),“如果只是為了造車、為了造出格力的下一個一千億,那格力和銀隆的合作就是盲目的”。   電池儲能與乘用車市場 格力與珠
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誓要造車 董明珠的電動車有未來嗎?

  •   今年6月,有很多媒體報道了董明珠格力宣布收購銀隆能源(珠海的一家小型電動汽車公司),將在未來正式進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè),在當(dāng)時我們對于這件事的基本態(tài)度還是基于之前董明珠給很多人的印象,這一定是這位任性的大嘴大媽又出來隨口一說,但是直到近期,這位任性大媽繼續(xù)在一些場合表達了格力進入汽車行業(yè)的決心,既然這位“董小姐”是認真的,那么我想我們也有必要簡單分析一下,格力汽車到底有沒有未來。        其實雖說董明珠在不同場合表達了格力進軍新能源汽車的想法和角色,但是我
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