高通既然在可穿戴設備、無人機領域和車聯網領域都有大量投資，其嵌入式或基于超微型芯片的解決方案怎么可能錯過物聯網市場。
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“大疆”這兩個字盡管還沒到家喻戶曉的程度，然而在科技圈中已是無人不曉。在大量公司包括素來有“價格屠夫”之稱的小米入局之后，大疆依然占有超過70%的民用無人機市場份額。
今年《時代周刊》收錄的“有史以來最具影響力的50款電子設備”僅有一款中國產品上榜：大疆精靈無人機，就連其在美國的對手3D-Robotics的創(chuàng)始人Christ Anderson對大疆也是贊賞有加。外媒給它的TITLE還有“中國從廉價制造到創(chuàng)新模式的
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北京時間8月10日下午15時，“一場走芯的無人機發(fā)布會”、暨“博瑞空間·博瑞愛飛2016品牌展演”在751D·PARK北京時尚設計廣場第一車間隆重開幕。作為國內無人機品牌的一匹“黑馬”，本次由博瑞空間、以及兄弟公司博瑞愛飛，共同傾力打造的2016博瑞品牌展演，再次向行業(yè)、媒體和市場，拋出重大新聞。包括：公布其全球第二代智能無人機研發(fā)計劃；與三一集團簽署《三一集團和博瑞空間關于風能場風機巡檢和物聯網數據采集聯合研發(fā)備忘錄》等。此外，在發(fā)布會現場，還邀請到英偉達全球副總裁、PSG&云計算業(yè)務總經理As
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最近無人機和機器人可謂火遍全球，前不久日本一所私立高中Vantan High School聲明，將單獨開設一門關于無人機和機器人的課程。
雖然課程部分細節(jié)還未明確，不過據日本RocketNews24報道，這門課程將從明年四月開始，課程規(guī)劃時間為三年全日制。媒體稱這是一場教育的“賭博”，不過其畢業(yè)生有望憑此進入Amazon、Google等技術公司。
這門課程主要內容將包括無人機操作、維護和系統(tǒng)編程，以及航空與無線電知識。自2017年4月開始
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國內無人機規(guī)?；裼脛偲鸩?，未來大疆需改進自身技術和售后服務，否則被競爭對手趕超是遲早的事。現在就已有不少競爭對手，利用大疆這些問題來打開市場。
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消費級無人機新品的推廣，總是宣傳片先行。繼Hover Camera之后，外形獨特的蛋形無人機Power Egg，成為今年又一個受到業(yè)界關注的宣傳片主角。它的出品方為北京的臻迪集團，此前這家公司的主營業(yè)務面向電力巡檢、地理測繪等商用市場，在消費級市場幾乎沒有發(fā)聲。
“不反人類的遙控器”
2016年7月底，臻迪集團創(chuàng)始人兼CEO鄭衛(wèi)鋒在他的辦公室，向雷鋒網(搜索“雷鋒網”公眾號關注)展示了使用手機拍攝的“蛋形無人機”數分鐘
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近日有消息稱，美國猶他州的一家叫做Teal的公司宣稱，他們已經研發(fā)出目前世界最快的消費級無人機，其最高時速可達每小時85英里，也就是約137公里每小時。
而這家公司的的創(chuàng)始人竟然是一名18歲的少年——喬治馬圖斯(GeorgeMatus)。他今年剛滿18歲，也剛剛完成高中學業(yè)，但他個人決定暫時不去上大學，將申請獲得億萬富翁彼得·泰爾(PeterThiel)的獎學金來實現自己的愿望。
這款Teal無人機與大多數競品的不同，它的表現就好像是賽車，在空翻、俯沖
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無人機在過去作為美國的技術手段，長期用來壓制他國，各種滲透偵察都是用無人機打前站，現在國產的無人機一代比一代先進，一代比一代飛的高，飛的遠。
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白宮科技政策辦公室宣布國家科學基金會將在未來五年投入3500萬美元于無人機相關研究，加速無人機應用發(fā)展，并與Google母公司Alphabet合作進行測試，協(xié)助美國政府制定無人機政策及安全準則。
在美國白宮的支持下，Google母公司Alphabet準備在美國市場展開Project Wing無人機送貨服務的測試計畫。
由美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration，FAA)所公布的商用無人機規(guī)則中，并不允許無人機在缺乏人員操作或是看不見的地方飛行，使得多
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我們不妨打開蘋果的官網，看看iPhone配件專區(qū)。beats耳機、GoPro運動相機、JOBY三腳架。清一色的外國品牌，甚至在保護殼這種低技術含量的配件中都沒看見中國品牌的身影。正當我準備放棄的時候，我看到了它，DJI Phantom4 Camera Drone大疆無人機精靈4代，它是Apple Store中僅有的中國品牌，可以間接的看出這款產品受到了多少的認可。
大疆可謂是重新定義了中國制造，甚至在眾多美劇之中也會看到它的身影，更厲害的是占據了70%的商用無人機市場
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隨著用戶數量的急劇增加，無人機炸機、傷人等事件時有發(fā)生，而由于缺乏相關法律法規(guī)，導致消費者在責任認定、賠償等方面均存在一些麻煩。此外，許多消費者并沒有相關飛行知識，僅僅把這種飛行器當作是一種玩具，但事實上，無人機也并不是想飛就能飛。
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前段時間，美國在韓國部署薩德反導系統(tǒng)出盡了風頭，這件事還沒完全消停，美國又開始計劃部署無人機激光反導技術。這不，近日據美媒報道，美國國防部導彈防御局將繼續(xù)推動發(fā)展無人機搭載激光武器攔截助推段彈道導彈的技術。
助推段反導的誘惑
把來襲彈道導彈摧毀在起飛階段
薩德系統(tǒng)的全稱是“末段高層區(qū)域防御系統(tǒng)”。中國航天科工集團公司二院208所研究員吳勤解釋說：“根據彈道導彈全程飛行的不同階段，可以將反導作戰(zhàn)分為助推段、中段和末段反導。而這個全稱表明，薩德系統(tǒng)是一
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美國白宮今年7月1日發(fā)布數據稱，2009年至2015年，美國在阿富汗、伊拉克和敘利亞3個戰(zhàn)區(qū)以外地區(qū)共發(fā)動473次襲擊，其中大部分是無人機襲擊。
數據顯示，美國至少在全球9個國家執(zhí)行了數百次無人機襲擊行動。無人機已從美國中央情報局實驗項目發(fā)展成美國在海外依賴度很高的空中打擊力量。
【優(yōu)勢明顯】
作為一種先進武器，與有人駕駛飛機相比，無人機具有多重優(yōu)勢。
中國軍事科學研究院研究員馬軍介紹說，無人機輕便小巧、滯空時間長、不易被發(fā)現，可保持長時間不間斷偵察;消耗的電和燃料等能源較少;
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華為一直以來的“跨界”都建立在自身業(yè)務的成長和布局上，而且更傾向于與合作伙伴一起合作開發(fā)，企業(yè)業(yè)務和終端業(yè)務更是這樣。
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宏觀調控支持、巨擘強強聯手、企業(yè)優(yōu)勝劣汰……無人機生態(tài)產業(yè)圈的誕生，是否如同蒸汽機的發(fā)明一樣，能夠改變世界?這或許就像當年的智能手機，誰也說不好它的未來將會促成什么樣的奇跡？
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無人機介紹
無人機（unmannedaerialvehicle或drone）是一個許多國家用于描述最新一代無人駕駛飛機的術語。從字面上講，這個術語可以描述從風箏，無線電遙控飛機，到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航導彈，但是在軍方的術語中僅限于可重復使用的比空氣重的飛行器。
目錄
1 概述
2 用途與優(yōu)勢
3 技術途徑
4 發(fā)展方向
5 長航時無人機
6 中程無人偵察機
7 短程無人偵察 [
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