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基于W5100的DSP快速網(wǎng)絡(luò)接入解決方案
- 現(xiàn)代數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域中,越來越多的現(xiàn)場采集設(shè)備需要擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)功能以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和數(shù)據(jù)傳輸。以太網(wǎng)以其低成本,易于集成,傳輸距離遠(yuǎn)的優(yōu)勢使其得到了廣泛應(yīng)用。
- 關(guān)鍵字: W5100 DSP 網(wǎng)絡(luò)接入 方案
基于FPGA高速實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

- .引言信息時代的日新月異,催促著各種各樣的數(shù)據(jù)信息快馬加鞭,人們在要求信息傳輸?shù)迷絹碓娇斓耐瑫r,還要求信息要來得更加及時,于是高速實(shí)時的數(shù)據(jù)傳輸就成為了電子信息領(lǐng)域里一個永遠(yuǎn)不會過時的主題。但是,可以
- 關(guān)鍵字: 傳輸系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 方案 數(shù)據(jù) 實(shí)時 FPGA 高速 基于 轉(zhuǎn)換器
基于分布式控制的DC/DC變換器并聯(lián)系統(tǒng)自動交錯方案

- 本文介紹了一種應(yīng)用于DC/DC變換器并聯(lián)電源系統(tǒng)的交錯控制方案。該方案采用分布式控制,能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的并聯(lián)交錯運(yùn)行,并且當(dāng)系統(tǒng)中參與并聯(lián)的模塊數(shù)目發(fā)生變化時,該方案能夠自動進(jìn)行調(diào)整,使系統(tǒng)重新達(dá)到交錯運(yùn)行狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)自動交錯。相對于通常的交錯控制方案,該方案最大的特點(diǎn)就是不需要交錯線,各模塊之間只有輸出端通過負(fù)載相連,此外無其他任何連接線,因此能夠真正實(shí)現(xiàn)模塊化,提高了系統(tǒng)靈活性,而無交錯線的實(shí)現(xiàn)也避免了系統(tǒng)由于交錯線而引入的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),提高了運(yùn)行可靠性。本文詳細(xì)闡述了該方案的原理與實(shí)現(xiàn),并且通過一臺基于該
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基于數(shù)字信號處理器TMS320C5409的射頻IC卡智能電表的設(shè)計(jì)方案

- 提出了一種新型的基于數(shù)字信號處理器TMS320C5409的射頻IC卡智能電表的設(shè)計(jì)方案,并設(shè)計(jì)出系統(tǒng)硬件部分的電路圖和軟件部分的流程圖。
- 關(guān)鍵字: 智能 電表 設(shè)計(jì) 方案 IC 射頻 數(shù)字 信號處理器 TMS320C5409 射頻
基于MF RC500芯片的射頻讀寫器設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案

- 在介紹了MF RC500芯片的主要特性和內(nèi)部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,本文提出了一種基于MF RC500芯片的射頻讀寫器設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案。采用AT89S52單片機(jī)對MF RC500進(jìn)行控制與通信,結(jié)合外圍電路設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了對Mifare1卡的讀寫操作。實(shí)際應(yīng)用表明該解決方案具有運(yùn)行穩(wěn)定、硬件實(shí)現(xiàn)簡單、易于進(jìn)行二次開發(fā)的優(yōu)點(diǎn)。
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車身控制模塊設(shè)計(jì)要求及解決方案
- 隨著人們對汽車的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車車身中的電子設(shè)備越來越多,如電動后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級功能等。圖1:典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)。 電源要求及方案
- 關(guān)鍵字: 車身控制 模塊設(shè)計(jì) 方案
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