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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 數(shù)據(jù)

單片機(jī)控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)DMA數(shù)據(jù)傳送的方法

  • 1　引　言　　許多單片機(jī)控制系統(tǒng)中，信息的實(shí)時(shí)處理往往需要數(shù)據(jù)的批量傳送。不管是采用軟件查詢，還是采用中斷技術(shù)，它們都是依靠程序控制，每次傳送數(shù)據(jù)都需要單片機(jī)執(zhí)行若干條指令，因而傳輸速率受單片機(jī)指令運(yùn)行
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近距離無線通信的嵌入式數(shù)據(jù)記錄設(shè)備設(shè)計(jì)

  • 近距離無線通信的嵌入式數(shù)據(jù)記錄設(shè)備設(shè)計(jì),“黑匣子”是比較流行的電子記錄設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于實(shí)時(shí)記錄飛機(jī)、船舶、汽車等行進(jìn)過程中的重要數(shù)據(jù)，包括速度、方向、高度、偏轉(zhuǎn)角、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和溫度等。通過這些數(shù)據(jù)可以了解其運(yùn)行過程中的情況，
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基于Flash的大容量高速數(shù)據(jù)記錄儀設(shè)計(jì)

  • 基于Flash的大容量高速數(shù)據(jù)記錄儀設(shè)計(jì),現(xiàn)今嵌入式存儲(chǔ)產(chǎn)品已滲透進(jìn)人們生活工作中的方方面面，從ATM 機(jī)到手持通訊設(shè)備。社會(huì)對(duì)嵌入式產(chǎn)品的性能也有越來越高的要求：大容量，高速度，斷電保護(hù)，體積限制等等。當(dāng)前數(shù)據(jù)記錄儀的容量和速度普遍偏小。本文旨
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用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)異步串行數(shù)據(jù)再生

  • 1 引言ピ諳執(zhí)移動(dòng)通信的傳輸網(wǎng)絡(luò)中，普遍采用同步數(shù)字體系(SDH)光傳輸設(shè)備。很多移動(dòng)通信基站的光傳輸設(shè)備提供的輔助數(shù)據(jù)通道都保留異步串行接口，如：RS232、RS422方式。異步通信接口雖然效率低、速度慢，但具有
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基于PCI總線的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  • 基于PCI總線的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,外圍部件互連總線PCI（Peripheral CompONent Interconnect）總線，是一種先進(jìn)的高性能32／64位地址數(shù)據(jù)復(fù)用局部總線，可同時(shí)支持多組外圍設(shè)備，并且不受制于處理器，為中央處理器與高速外圍設(shè)備提供了一座溝通的橋梁
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一種基于DSP-dMAX 的嵌入式FIFO 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

  • 一種基于DSP-dMAX 的嵌入式FIFO 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),引言嵌入式設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)有很多：可在線配置硬件、實(shí)現(xiàn)靈活、性價(jià)比高h(yuǎn)ellip;hellip;其應(yīng)用越來越廣泛。鑒于在基于FPGA的硬件系統(tǒng)中應(yīng)用較多，目前在許多產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)了有嵌入式網(wǎng)口、嵌入式PCI/PCI-E、嵌入式USB等各種
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基于STM32的MIT-BIH心電數(shù)據(jù)的D／A回放

  • 摘要：設(shè)計(jì)基于STM32的MIT-BIH心電數(shù)據(jù)D／A回放，對(duì)整體設(shè)計(jì)方案、硬件組成、軟件設(shè)計(jì)等進(jìn)行了介紹。通過讀取心電數(shù)據(jù)將其進(jìn)行D／A轉(zhuǎn)換，輸出波形與原始波形進(jìn)行比較，較好地實(shí)現(xiàn)了回放功能。由此可見，該系統(tǒng)的性能
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利用單片機(jī)的捕獲功能自動(dòng)識(shí)別鐵路RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)

  • 摘要：鐵路標(biāo)簽分為機(jī)車標(biāo)簽和貨車標(biāo)簽。2種標(biāo)簽被閱讀器發(fā)射的射頻能量激活后，將連續(xù)不斷、周而復(fù)始返回標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)幀發(fā)送給閱讀器。閱讀器將標(biāo)簽信號(hào)解調(diào)后送給單片機(jī)，單片機(jī)采用邊沿捕獲功能完成解碼。機(jī)車標(biāo)簽
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GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)抽取的設(shè)計(jì)與研究

  • GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)抽取的設(shè)計(jì)與研究,摘 要： 為解決盲用定位模塊在嵌入式平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)的問題，根據(jù)串口通信同步方式實(shí)現(xiàn)Windows CE 5.0操作系統(tǒng)下GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)的提取，并對(duì)獲得的數(shù)據(jù)提出一種格式轉(zhuǎn)換的方法。以PXA270嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)原型，在有限
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基于I2C總線數(shù)據(jù)寫入器的設(shè)計(jì)

  • 1 引言 (Inter－Integrated Circuit)總線是一種用于連接微控制器及其外圍設(shè)備的總線?？偩€最主要的優(yōu)點(diǎn)是其簡(jiǎn)單和有效。由于接口直接在組件上，故其占用空間小，減少了電路板的空間和芯片引腳的數(shù)量，廣泛用于智能化
  • 關(guān)鍵字： 寫入  設(shè)計(jì)  數(shù)據(jù)  總線  I2C  基于  

CSDB總線介紹及其數(shù)據(jù)測(cè)試

  • 本文分析和研究了CSDB總線的協(xié)議，并介紹了通過計(jì)算機(jī)的RS-232串口及相應(yīng)電平轉(zhuǎn)換電路，基于LabVIEW7.1軟件開發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的計(jì)算機(jī)與UUT的雙向通信。其中，支持通信的軟件實(shí)現(xiàn)是關(guān)鍵?！　　　D1 CSDB總線結(jié)構(gòu)　　CSD
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Δ-Σ ADC噪聲與數(shù)據(jù)速率的關(guān)系

  • 本文是對(duì) Delta;－Sigma; ADC 內(nèi)部工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)要概述的最后一部分。您已經(jīng)了解了調(diào)制器在某個(gè)特定時(shí)間和頻率域中如何工作，以及如何在高頻中形成轉(zhuǎn)換量化噪聲。該調(diào)制器實(shí)施了一個(gè)過采樣系統(tǒng)，該采樣系統(tǒng)擁有一
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基于XML的軍事信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)遷移技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

  •         隨著軍事信息需求的不斷變更以及計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)的進(jìn)步，軍事信息系統(tǒng)不可避免地要遇到升級(jí)或更換產(chǎn)品的情況。我軍的軍事信息系統(tǒng)在使用過程中已經(jīng)積累了大量重要的數(shù)據(jù)信息，這些數(shù)據(jù)對(duì)我們的國(guó)防和現(xiàn)代化建設(shè)是非常重要的。在軍事信息系統(tǒng)升級(jí)或再工程的過程中，數(shù)據(jù)遷移是一項(xiàng)重要的工作，如果在數(shù)據(jù)遷移的過程中發(fā)生了數(shù)據(jù)丟失、轉(zhuǎn)換錯(cuò)誤或產(chǎn)生了無效數(shù)據(jù)信息，都有可能給新的信息系統(tǒng)運(yùn)行帶來隱患;而不精確甚至錯(cuò)誤的信息最終有可能影響各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)甚至首
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簡(jiǎn)述嵌入式系統(tǒng)的高速度大容量非易失隨機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

  • 簡(jiǎn)述嵌入式系統(tǒng)的高速度大容量非易失隨機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ),1 常見高速度大容量非易失隨機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)高速度、大容量、非易失、隨機(jī)存儲(chǔ)是現(xiàn)代嵌入式應(yīng)用體系數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的迫切需要，特別是大量的測(cè)/控過程參變量、音/視頻數(shù)據(jù)、高速通信數(shù)據(jù)包、可變配置文件等的存儲(chǔ)。高速度是指存
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基于Wi-Fi技術(shù)的公交收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)及應(yīng)用

  • 隨著非接觸式IC卡技術(shù)在城市公交自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用，車載POS機(jī)大量應(yīng)用到公交收費(fèi)系統(tǒng)中。近年來顧客持卡消費(fèi)的比例越來越大，公交機(jī)載POS機(jī)數(shù)量也持續(xù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)的同時(shí)對(duì)公交收費(fèi)系統(tǒng)提出了更高的要求。當(dāng)前，我國(guó)
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數(shù)據(jù)介紹

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